Вам потребуются: все инструменты, необходимые для снятия педали сцепления (см. «Снятие и установка педали сцепления»), а также ключи «10», «11», «17», плоскогубцы.
1. Снимите крышку бачка главного цилиндра и откачайте, например, большим медицинским шприцем тормозную жидкость из секции бачка главного цилиндра, которая обеспечивает выключение гидравлической муфты.
Примечание
Бачок, общий для главных тормозных цилиндров тормоза и выключения сцепления, состоит из трех отдельных секций: двух для отдельных гидравлических тормозных контуров и одной для выключения гидравлического сцепления.
2. Сожмите загнутые усики хомута, чтобы закрепить трубку подачи жидкости на главном цилиндре узла выключения сцепления, сдвиньте хомут по трубке…
3.… и отсоедините шланг от бачка главного тормозного цилиндра.
4. Аналогичным образом затяните загнутые усики хомута на главном цилиндре выключателя сцепления, сдвиньте хомут по шлангу…
5.… и снимаем трубку.
6. Открутите гайку крепления патрубка к насосу управления выключением сцепления, не допуская проворачивания фитинга вторым ключом…
7 . и отсоедините шланг от тормозного насоса.
8. Снимите педаль сцепления в сборе с кронштейном и главный цилиндр сцепления (см. «Снятие и установка педали сцепления»).
9. Снимите шплинт, крепящий конец главного цилиндра привода сцепления к носку педали…
10 . и снимите плоскую пластиковую шайбу со шпильки.
11. Снимите два болта, которыми главный цилиндр крепится к кронштейну педали сцепления…
12 . и снимаем тормозной насос…
13 . сняв кончик вала с пальца педали.
14. Установите детали в порядке, обратном снятию, и выпустите воздух из гидравлической коробки передач (см. «Удаление воздуха из коробки передач выключения гидравлической муфты»).
