Адаптация акпп Киа Оптима 2016 (5 видео)

АКПП иногда требует перенастройки адаптации. Например, при замене масла или при возникновении нештатной ситуации это рекомендуется делать. Это действительно продлит жизнь накопителя и убережет от ошибок. В этой статье (ниже, как обычно, будет видеоверсия) я расскажу, как проделать эту процедуру на автомобиле KIA (у меня шестиступенчатый автомат). Однако тот же алгоритм подходит и для автомобилей Hyundai, потому что у них одинаковые трансмиссии. Есть много спорных моментов, которые я хочу затронуть в этих материалах …

Многие говорят, что АКПП уже не нужно адаптировать, это остатки старых 4-х ступенчатых трансмиссий. Отчасти согласен, но только отчасти. Но иногда это бывает полезно. Теперь все в порядке

Содержание

Что это такое?
Адаптивный автомат
Зачем нужна адаптация?
Сброс своими руками КИА и ХЕНДАЙ
🎦 Видео

Видео:Адаптация АКПП (автомата). СВОИМИ РУКАМИСкачать

Что это такое?

Сброс адаптации АКПП (одни называют это просто адаптацией, другие — сбросом АКПП и так далее, все это одно и то же) — по сути, это возврат тех настроек АКПП, которые производитель установил по умолчанию (если Я могу так поставить на заводе).

Как я уже писал выше, это делается, например, при замене жидкости ATF (особенно после длительных пробежек), а также для восстановления работы машины, например, при неисправностях.

Видео:Kia K5 пинается АКПП, как ОД решил проблемуСкачать

Адаптивный автомат

Наверное, многие могут мне написать — подождите, но сейчас современные «автоматы» АДАПТИВНЫ! То есть сами подстраиваются под стиль вождения, например, если по городу «плохо себя чувствуешь», АКПП будет работать медленно (сэкономит топливо), но если ехать быстро, то АКПП тоже будет работать до облегчить быструю езду.

Обычно на установку коробки уходит около 100 километров

Так зачем беспокоиться?

Вы во всем правы, теперь коробки гидротрансформатора действительно можно настроить под вас, у них такой хитрый алгоритм. НО! Это происходит не мгновенно, а через 100 — 150 километров.

Видео:Адаптация АКПП A6GF1 на Киа и Хендай | Бонусы под видеоСкачать

Зачем нужна адаптация?

Сейчас мы используем современные агрегаты. С самой высокой точки мы поняли, что они адаптивны, поэтому когда это делать, а когда нет?

Жидкость ATF меняется каждые 50-60 000 км, поэтому нет необходимости в адаптации. Свойства жидкости не сильно изменились за такое короткое время, и автомат быстро адаптируется к новой ATF

Масло не менял на 100 — 120 — 150 000 км. Тут обязательно сделать адаптацию и я посоветую выполнить эту процедуру у официального дилера, у них есть специальные сканеры и программное обеспечение, они сбросят настройки 100.

НО зачем это сделано? Все просто: старое масло, которое заливается в машину, уже потеряло свои свойства, АКПП должна регулировать давление через соленоиды, чтобы надежно замыкали фрикционные диски, это делается для того, чтобы они не проскальзывали при работе. Вы меняете масло, заливаете новое, как будто восстановилась работоспособность жидкости (а это не только смазка, но и рабочий элемент). Тогда давление на фрикционные диски будет чрезмерным, просто они быстрее изнашиваются. Да, автоматическая трансмиссия через 100 км будет настроена на новую жидкость, но больше износа на этой езде НЕЖЕЛАТЕЛЬНО!

Дефекты трансмиссии. Бывает, что ваша коробка немного «пинает» или «подпрыгивает», скажем, раз в две недели. Возможно, он неправильно настроен для вашего стиля вождения. Вам просто нужно сбросить настройки, сбросить их. Возможно проблема исчезнет

В идеале адаптацию нужно делать в специализированном сервисе или у официального дилера. НО некоторые производители (как в нашем случае KIA и Hyundai) оставляют лазейки, то есть все можно сделать своими руками.

Видео:Нужно ли сбрасывать Адаптацию АКПП после замены масла в коробке автоматСкачать

Сброс своими руками КИА и ХЕНДАЙ

Во-первых, хочу сказать, что мы восстановим адаптацию на шестиступенчатых автоматах: A6MF1 и A6GF1. В четырех шагах эта инструкция может не работать.

очень важно прогреть АКПП до рабочей температуры (не менее 55 градусов), для этого достаточно проехать 10-15 к

Выключите всю нагрузку, кондиционер или отопление
Выбираем ровный участок дороги, без помех педалью не затормозишь! Желательно участок 3-4 км

Вытаскиваем педаль тормоза. Теперь нужно 4 раза повторить определенный алгоритм. Переводим рычаг АКПП в положение N — нейтраль на 3 секунды, затем в положение D — Drive (снова на 3 секунды) и повторяем это 4 раза. Более подробно будет в видео ниже

Затем тронемся, нажав педаль акселератора на 15-20%, чтобы обороты двигателя не превышали 2000 — 2200 об / мин
В этом режиме вам предстоит «пройти» все передачи, вплоть до последней шестой.
После выхода на шестую передачу отпустить педаль акселератора (не нажимая на тормоз), необходимо остановиться, то есть АКПП должна снова пройти все передачи, только до первой. К тому же машина сама не остановится, сначала продолжит ползать, здесь уже можно остановить тормозом
На этом адаптация АКПП завершена

После этого процесса АКПП на вашем KIA или Hyundai впервые около 50 -100 км будет работать немного иначе, скорее всего вы отвыкли от такого алгоритма.

На других брендах процесс, скорее всего, будет другим, нужно почитать специальную литературу или обратиться на профильный форум.