Для начала нужно подвесить оба передних колеса. Поднял сначала одну сторону, потом другую, заменив опоры:
Снимаем оба колеса. Снятие стоек стабилизатора:
Теперь переходим в салон и отцепляем рулевой кардан от стойки с помощью педали тормоза:
Остались только носилки. Я анализировал в следующем порядке:
4 — Удалите две металлические салфетки:
5 — Откручиваем болт крепления передней подушки мотора:
6 — Откручиваем болт крепления магистрали ГУР к подрамнику:
Все, доступ к вводам получается:
После снятия старых втулок заметил коррозионный износ самого стабилизатора:
См. Также: Сколько линий нужно увидеть, чтобы проехать
Когда я натянул скобы на новые втулки, я намазал их силиконом, иначе он очень плотно прилегает.
В следующий раз, когда мне нужно будет поменять эти сайлентблоки, я поменяю их вместе со стабилизатором.
Заодно максимально очистил дорожку от грязи:
Его собрать намного проще и быстрее. Не забудьте закрепить кардан на рейке в салоне)
Учитывая, что я сделал это в первый раз, на все у меня ушло 4 часа.
Он смеется, выстрел явно пропал. Теперь посторонних звуков нет.
За сайлентблоки переплатил, так как на выходных это было срочно нужно. Так вот, при заказе их можно купить за 100-150 руб.
