Инструменты: набор торцевых ключей, отвертка, ударный ключ, удлинитель, молоток, динамометрический ключ, ключ для колесных болтов.
Пошаговая инструкция
1. Снимите колесо и открутите гайку ступицы.
Не забудьте перед тем, как открутить гайку, открутить ее.
2. Отвинтите два болта направляющей суппорта и снимите его.
3. Снимите тормозные колодки.
4. Открутите два болта крепления кронштейна суппорта и снимите его.
5. Откручиваем два винта крепления тормозного диска. Винты часто закисают, я рекомендую вам брызнуть WD-40 и использовать отвертку с головкой молотка.
6. Открутив винты, снимаем тормозной диск. Он обычно тоже прилипает, аккуратно постучите молотком по кругу и удалите.
7. Открутите четыре крепежных болта на задней части ступицы. Они не очень удачно расположены. Вам понадобится удлинительный кабель длиной примерно один фут.
8. Снимите ступицу вместе с картером и снимите ее. Трос стояночного тормоза будет мешать переехать в более комфортное место.
9. Вытащите старую ступицу из корпуса с помощью молотка. Обычно это выходит легко с первой попытки.
10. Далее собираем в обратной последовательности:
Установите ступицу и закрепите ее четырьмя болтами.
Установите тормозной диск и закрепите его. При необходимости заменяем тормозные диски.
Устанавливаем кронштейн суппорта и сам суппорт, при необходимости меняем тормозные колодки.
Затягиваем и затягиваем гайку ступицы. Гайку необходимо затянуть динамометрическим ключом до 216 Н · м. Также не забудьте прикрутить гайку.
Гайка идет с новой ступицей.
При ослаблении и затяжке гайки ступицы помощник задействует тормоза.
