Замена топливного фильтра Санта Фе

Пришли запчасти на ТО, решил с чего побыстрее начать, заменить топливные фильтры . и как всегда по русски начать сначала и смотреть что и как с верхом =)
(запчасти описаны в этой теме — номера, цены)

Ну начну, подумал я, зная, что фильтры в баке, а их две (сетки) и они в разных местах

все бы хорошо, в короллке снял шлейку и все, поменял а потом оказывается, что надо откручивать седла, а чтобы открутить надо снимать большую коробку, а чтобы снимать большую надо коробку тоже надо снимать, ну в общем как пошло — вывел всю заднюю часть салона на улицу (кроме обшивки)
Решил начать (рис 1 — желтый) с сеткой без бензонасоса.

принесли пылесос, чтобы грязь не убирать грязеотканью, пропылесосили, подготовили снять пластиковую гадость, которая прикручена и держит фильтрующую помпу / забор и нихром… Походу не меняли 10 лет , на пластике нет следов снятия. Здесь должны работать как минимум два человека: один пытается крутить, второй (мне, а то никому не показывать) берется толстая плоская отвертка, молоток и под острым углом ударяем по пластику, чтобы как-то оторвать его от точки. После пятого удара створка не выдержала.
ps не забываем метки, так как они были сняты и наклеены, кстати, они есть на корпусе фильтра / помпы и на сиденье.

снимаем, меняем, ничего сложного.
Тщательно соберите его.
Перед установкой люка и закрытием ковролином потерял с герметиком (чтобы в салон не попадала пыль / грязь) нет болта, который все прижимает, как показано на рис.1 в каталоге а нет прикрутить некуда.

Перейдем ко второму «отверстию» в нем, самой сетке фильтра, фильтру тонкой мензурки, второму насосу и т.д.…
Также насильно откручиваем пластиковый держатель пылесоса.
п.с кстати видны следы снятия, погнут / сломан пластиковый контейнер для зуба и метка не на месте =)

кстати тут рассказали шутку жизни, когда отсоединяете топливопровод и чтобы не слить все топливо с аппарели и на помпу, ставим свечу зажигания, она цепляется и сидит как перчатка, и топливо не течет

=)
Снимаем фильтр, разбираем, меняем сетку, мелкие очки, собираем заново, есть видео на YouTube Я больше не фотографировал, начинало темнеть, и пришлось спешить…
ps геморрой остаться негде — желтая трубка (отмечена розовым на рис. 1) гофрированного типа, которая идет от тонкого фильтра — на видео легко засняла — просто вырвала, видимо нужно греть, но лучше заказать его даже после установки, его нужно повторно нагреть промышленным феном, чтобы он был герметичным и не было утечки воздуха при неполном баке, иначе машина будет рысью и плохо ехать или даже заморозить.

после сборки салона завел — чуть повернул дросселем, все работает нормально.
А еще было ощущение, что нашел под капотом парочку заблудших кобыл =) может на катушке, поэтому плохо тянул, потому что фильтры забиты.
кстати, срезанный фильтр в порядке: там он весь черный и внутри корпуса ТНВД все было в песке и крупной грязи даже на 2 сетке видно, что плохо среагировал,
в общей сложности все длилось 2 часа, не особо торопясь и большую часть времени размышляя над тем, как разобрать салон))
Что ж, как бы то ни было, начало положено.
на очереди или впуск, или тормоза…
пп отказываетесь, писем много, но может кому все-таки пригодится…

Видео:ЗАМЕНА ТОПЛИВНОГО ФИЛЬТРА HYUNDAI SANTA FE 2.2 CRDI/REPLACING fuel filter HYUNDAI SANTA FE 2.2CRDIСкачать

Hyundai Santa Fe 2008, двигатель бензиновый 2.7 л., 189 л с., полный привод, автоматическая коробка передач — плановое ТО

Машины в продаже

Hyundai Santa Fe, 2012

Hyundai Santa Fe, 2011

Hyundai Santa Fe, 2010

Hyundai Santa Fe, 2008

Комментарии 24

какую фильтрующую компанию вы заказывали?)

здесь описаны все запчасти.
оригинальный трикотаж.
корпус фильтра — линкиавто

Тоже поменял, раздражает, что теперь над люками торчит ковер (хотя под сидухой

крышка наверно не прижалась, нужно утеплить герметиком или старым и посадить на него, чтобы пыль / влага снизу не попадала в салон

Все хорошо там, где посажена как сшавода ровно и не рвет и ковер торчит ((

и пусть торчит =) под сидухой не видно, да и в следующий раз туда залезть не рано))

В эти выходные тоже сделал замену бензина.
Коробки снимать особо не нужно, нужен удлинитель.
Купил новую трубку, потому что вы читали, что со старой могут быть проблемы.
Так же промыл форсунки с удалением и сделал декарбонизацию.
Я все сделал сам.)
Для промывки форсунок понадобится кашица, шприц на 5 кубиков и нитка с пуговицей.)

Про промывку форсунок, подробнее можно Есть фото, что и как?

Фото нет, т.к фото суда не делал. Но могу подробно описать.
Из необходимых:
1. Бутылка с жидкостью для стирки. Я взял очиститель карбюратора Hi-Gear. Потому что он? Он прошел кучу испытаний и действительно рвет всех в калитку.)
2. Шприц на 5 кубиков. Почему это? Потому что его диаметр идеален для наших форсунок.
3. 12 колец «35312-22000». Просто решил заменить. Это центы.
4. Припаял сам провод. Только двухжильный провод, на одном конце выводов узкие матери, на другом крокодилы для аккумулятора. В положительное пространство впаяна кнопка закрытия.
5. Решимость.)

Снять форсунки просто: откручиваем 4 болта, которые держат топливную рампу и, не отсоединяя ее, просто тянем вверх. Форсунки фиксируются в рампе металлическими зажимами, в т.ч не выпрыгивают из нее.
Затем по одной вынимаем из аппарели форсунки. Для этого снимаем металлический упор и снимаем насадку с аппарели. Он просто держится там на резиновом кольце. Качаем из стороны в сторону и устраняем. Отсоедините от него разъем питания. На разъеме есть защелка белого цвета, сначала сдвигаем, потом нажимаем на язычок и вытаскиваем разъем.
Насадка в руке. Снимаем с него оба резиновых кольца. Поменял на всякий случай. Стоимость 1 штуки около 20 рублей — оригинал. Вам понадобится 2 кольца насадки.
Я пометил их все пронумерованными маркером, чтобы каждый вернулся в свое гнездо. Возможно, в этом нет необходимости, т.к наши форсунки не прописаны, но на всякий случай.)
Далее делаем рисунок из бутылки, как на фото.
Надеваем крокодиловые провода на аккумулятор. Полярность!
Берем форсунку, снимаем с нее обе резинки, подсоединяем клеммы к разъему форсунки. Знак плюс (+) нанесен на корпус форсунки возле разъема питания. Полярность!
Заднюю часть шприца натягиваем на «торец» насадки.
Пшыкаем несколько раз до пшиката.)
В шприце будет жидкость. Направляем насадку вниз так, чтобы жидкость накрыла «торец» насадки и начала периодически нажимать на кнопку.
Форсунка начинает распыление. Наблюдаем за изменением формы распыления и решаем, когда остановиться в пути. Только периодически не забывайте про пшик с бутылкой, чтобы насадка не открывалась зря.
Снимаем насадку и откладываем в сторону, снова пускаем вниз. Так как все 6 отмыты, ждем немного и повторяем процедуру с первого по шестой. Все, что не улетело на первом круге, улетит.

Могу сказать, что из 6 форсунок только 2 давали визуально нормальный факел и 4 распыляли струйно. Для появления нормального спрея хватило 6-8 нажатий кнопок. Впоследствии внешний вид фонарика не изменился. Второй круг ничего не изменил, но сделать это легко и недолго. Почему нет.
В итоге все 6 форсунок начали распылять примерно одинаково на глаз.
Расход кашицы — около полбутылки.

Один источник

Видео:Hyundai Santa Fe New как заменить топливный фильтрСкачать

Hyundai Santa Fe 2 (Хендай Санта Фе 2) замена топливного (дизельного) фильтра. Видео и фото инструкция

Мы покажем вам наглядную фото и видеоинструкцию, как заменить топливный фильтр (дизельный) на автомобиле Хюндай Санта Фе 2 своими руками).

Поднимем капюшон. Снимите заглушку с помощью плоской отвертки

Металлический кронштейн поднимаем отверткой, затем используем специальные плоскогубцы, в гаражных условиях их можно заменить на плоскогубцы:

Тем же инструментом отсоедините топливопроводы:

Гаечным ключом на 19 мм откручиваем гайки крепления корпуса фильтра:

При этом будьте максимально осторожны, чаще всего гайки отлетают в подкапотное пространство, найти их там практически невозможно. Отсоединяем снизу последнюю заглушку, после того, как фильтр «освободится», можно вручную вынуть его корпус. Начинаем его разбирать, лучше на какой-нибудь таре, так как солярка вылезет.

Далее с помощью специального инструмента откручиваем патрон фильтра:

Не у всех это есть; в гаражных условиях можно просто зажать в тисках или воспользоваться газовым ключом. Думаю, вы найдете решение, которое вам подходит, некоторым удается это делать своими руками.

Мы устанавливаем новый топливный фильтр с собой, он от Mann Filter, каталожный номер WK 824/3. Собираем в обратной последовательности. Далее нужно подкачать топливную систему, это можно сделать с помощью компьютера или покрутив стартер на 10-20 секунд, не бойтесь испортить что-то подобное.

Видео замены топливного фильтра (дизель) в Хендай Санта Фе 2:

Резервное видео по замене топлива (фильтра дизеля) в Хендай Санта Фе 2:

Один источник

Видео:Замена топливного фильтра на дизеле/Hyundai SANTA FEСкачать

Hyundai Santa Fe 2,2 CRDi › Logbook › Нужен совет по поводу топливного фильтра на дизелях…

Ребят, нужна помощь .. Интересно, заменять ли топливный фильтр, и вот думаю, стоит ли поставить оригинал или можно поставить замену . кто что ставит? А какие особенности по его установке, т.к сам хочу поменять? Заранее спасибо!

Видео:✅ Hyundai Santa fe ТО-2 Замена топливного фильтра. Часть 3Скачать

Hyundai Santa Fe 2012, engine Diesel 2.2 liter., 197 h p., AWD drive, Automatic — consumables

Comments 15

Уже в сборе, оригинал! Полет нормальный!

Я создал и Mando, и JapanParts. С выжатой жевательной резинкой Mando говно JapanParts встречается редко. Поставил топливный фильтр Mann, Knecht или Henkst (который я себе поставил) либо уже оригинал. Лучше не шутить по этому поводу. Включите зажигание и удалите воздух из системы. Но лучше залить его в новый солярий и поставить. Ошибка может появиться P0088. Поймешь, когда обороты выше 2000 не поднимутся. Сбросил ELM328 и забыл.

на фильтре лучше не экономить, поставить оригинал и да, в фильтр не на что лить, просто смазать резину зарплатой потом найдешь реле помпы и закроешь и подожди пока перестанет пузыриться около минуты и тогда вы начнете спокойно

Поставил оригинал. Отстой сливаю при каждой замене масла. Меняю фильтр раз в год. Посмотрел нарезы фильтров, свой распиловал. Для моего годового пробега этого определенно достаточно. Могу позволить себе стоимость оригинала под заказ 850р раз в год. На Ниссан 99 стоял бензиновый двигатель NEO DI, фильтр стоил 1000 руб. Я считаю наши цены нормальными. Кроме того, люди меняют его на 40 и 60 тысяч.

Кроилово ведет к попалову. Поставил оригинал.

А где ты оригинал за 850 руб взял? Я смотрю на экзистенциальное, это на 1800 год…

Осенью я заказал 3 штуки через магазин, где меня знают. Принесли после Нг, то есть не быстро.
И просто пойди и купи, это 1800-2000 и стоит по городу.

жалко, что не в Красноярске живу…)))

Что ж, можете забрать в MSC или поговорить в своих магазинах.

Возьми МАНДО. Оригинал излишне дорогой. А чтобы прокачать фильтр, нужно перемыть реле бензонасоса. И на см достаточно загнать зажигание. Купите фильтр за рубль и все)))

А какие контакты на реле нужно замкнуть для прокачки? Спасибо.

Я вам сейчас не говорю. Смотрите Дядю Толю в БЖ. Прозвище дяди Толи.

Один источник

Видео:Замена топливного фильтра Hyundai Santa Fe Kia Sorento PRIMEСкачать

Топливный фильтр Хендай Санта Фе 2 поколение

Производство второго поколения Hyundai Santa Fe было начато в 2006 году. Автомобиль оснащался дизельным (2.0TCi / 2.2TCi) или бензиновым (2.4MPi, 2.7MPi, 3.5MPi) двигателями. Следовательно, топливные фильтры, используемые в этих двигателях, будут различаться в зависимости от типа двигателя, его объема, а также от рестайлинга, который произошел в 2010 году.

Видео:Hyundai Santa Fe замена топливного фильтра ДизельСкачать

Топливный фильтр Хендай Санта Фе 2 – где находится, особенности выбора

Топливный фильтр, также известный как фильтр тонкой очистки на Santa Fe 2, находится вместе с насосом и фильтром грубой очистки, которые составляют топливный модуль в баке. Топливные модули для Hyundai Santa Fe 2 имеют другую конструкцию и каталожные номера в зависимости от объема и типа двигателя. Номера применимости приведены в таблице.

Конструкция складная, модуль складной, основной фильтр можно приобрести отдельно, их размер зависит от рабочего объема двигателя, на который рассчитан топливный модуль. В таблице указан артикул и параметры самого топливного фильтра для бензиновых версий Hyundai Santa Fe 2 с двигателями 2.4 MPi / 2.7 MPi / 3.5 MPi.

Существуют фильтры Product Line-2, предназначенные для послегарантийных автомобилей, их можно определить по символу «S» перед оригинальным номером. Линия-2 поставляется официальным дилерам Kia и Hyundai как более дешевая альтернатива оригиналу.

Аналоги для замены можно приобрести по указанным в таблице:

Иногда бывает необходимо поменять сетку фильтра, которая подсоединяется к бензонасосу. Такой фильтр грубой очистки в автомобилях Санта-Фе до рестайлинга имеет разные номера для дизельной / бензиновой версии, но после 2010 года тип двигателя значения не имеет и артикул имеет номер.

Видео:Замена топливного фильтра Hyundai Santa Fe Classic 2.0 CRDIСкачать

Топливный фильтр на Hyundai дизель

На дизельных версиях Hyundai Santa Fe второго поколения с двигателями 2.0TCi / 2.2TCi устанавливается выносной топливный фильтр. Кроме того, в зависимости от двигателя и года выпуска их количество, несмотря на одинаковые размеры, будет разным. Отличия в связи с изменением конструкции топливной системы в конце 2006 года. Сам фильтр находится в моторном отсеке с левой стороны, если смотреть по направлению к автомобилю.

Размеры топливного фильтра и его применимость указаны в таблице ниже;

Область применения фильтра дизельного топлива довольно широка и охватывает многие автомобили Kia / Hyundai, все модели, от которых подходит топливный фильтр на дизель Santa Fe 2, представлены в таблице.

Замещающие аналоги представлены в таблице:

Бензонасосы Hyundai Santa Fe 2 имеют разные каталожные номера в зависимости от рестайлинга автомобиля. Номера применимости приведены в таблице.

Помимо бензиновых двигателей, в дизельных версиях есть изделия из 2 линейки продуктов.

Когда менять топливный фильтр на Hyundai Santa Fe второе поколение

Согласно регламенту ТО, топливный фильтр на бензине Хендай Санта Фе 2 меняют каждые 60 000 км или четыре года эксплуатации автомобиля. На автомобиле с дизельным двигателем топливный фильтр заменяют чаще, примерно раз в два года или после 30 000 км пробега. Также следует учитывать качество бытового топлива и условия эксплуатации автомобиля, что значительно сокращает срок замены фильтра.

📹 Видео

Hyundai Santa Fe 2011 рестайлинг дизель - замена топливного фильтра. Fuel filter replacementСкачать

Хендай Санта Фе 2.2 | Ремонт | Замена топливного фильтраСкачать

Hyundai Santa Fe 2.2 дизель D4HB ошибка P0088 что делатьСкачать

HYUNDAI SANTA FE NEW. Замена топливного фильтраСкачать

Лайфхак Быстрая замена клапа ЕГР Hyundai Santa fe 2 2 D4HBСкачать

Заменить топливный фильтр,топливный насос.Хендай санта феСкачать

Santa fe 2,4 замена топливного фильтраСкачать

Хендай санта фе. hyundai santa fe. ТО замена фильтров.Скачать

замена топливного фильтра на SANTA FE SM 2004 года ( CLASSIC)Скачать

Замена топливного фильтра Хендай Санта Фе 2008Скачать

HYUNDAI Santa Fe 2013 замена топливного фильтра ч2Скачать

Замена топливного фильтра Hyundai Santa Fe 2006 г. 2.0 CRDi D4EA Дизель 4WDСкачать

Замена топливного фильтра Hyundai SM (Santa Fe classic) ООО "ТагАЗ"Скачать