Вам потребуются: два гаечных ключа на 17, торцевые на 19, 22 дюйма».
1. Затормозите автомобиль стояночным тормозом и установите под задние колеса колодки («башмаки.
2. Поднимите переднюю часть автомобиля, надежно установите и снимите колесо.
3. Обработайте конец шарового шарнира специальным проникающим составом (например, WD-40), чтобы ослабить гайку, которая крепит опорный палец к поворотному кулаку.
4. Установите пружинный компрессор на пружину стойки и слегка сожмите пружину.
5. Снимите два болта, которыми корпус шарикового подшипника крепится к поворотному кулаку, и отсоедините корпус подшипника от поворотного кулака.
Между корпусом опоры и поворотным кулаком установлен грязезащитный щиток. Не потеряйте его при отсоединении держателя от поворотного кулака.
6. Отверните гайку болта и снимите болт переднего крепления рычага подвески.
7. Открутите гайку болта, снимите болт задней опоры рычага подвески.
восемь и снимите рычаг задней подвески с автомобиля.
9. Загните усики шплинта гайки крепления опорного пальца.
10 и извлеките шплинт из отверстия для штифта.
11. Снимите гайку шариковой шпильки.
12 и вытолкните штифт шарового шарнира из проушины рычага.
13. Открутите гайки болтов крепления проушины к рычагу
14. Нажмите на два болта шплинта, снимите болт с шестигранной головкой с рычага и снимите выступ с рычага.
15. Установите рычаг передней подвески в порядке, обратном снятию.
