Замена генератора соренто 2011 (7 видео)

Замена ремня и генератора на Kia Sorento

Kia Sorento — внедорожник среднего размера. Автомобиль выпускается как с бензиновыми, так и с дизельными двигателями; Гибридная модификация автомобиля также выпускается несколько лет. На данный момент представлено уже 3 поколения этой модели. Первое и третье поколение также собирали на российских автомобильных компаниях (в Ижевске и Калининграде), поэтому машину часто можно встретить на дорогах Российской Федерации. Он востребован, так как относительно недорог (по сравнению с более крупными внедорожниками), но при этом обладает полным приводом и отличной проходимостью.

Содержание

Признаки растянувшегося ремня электрогенератора
Самостоятельное натяжение ремня генератора
Замена ремня генератора Kia Sorento
Ремонт и замена генератора
Как снять генератор KIA Sorento 2, все тонкости
Возможно вас интересует:
НУЖНА ПОМОЩЬ! Накрылся генератор!
Comments 18
🔍 Видео

Видео:РЕМОНТ ГЕНЕРАТОРА - РАЗБОР И ПРОВЕРКА ГЕНЕРАТОРА КИА СОРЕНТО .Скачать

Признаки растянувшегося ремня электрогенератора

Главный признак натянутого ремня электрогенератора — «свист» при увеличении нагрузки на него. Это происходит из-за проскальзывания, при котором происходит неравномерный износ ремня, что впоследствии вызывает дисбаланс в натяжном подшипнике.

Дополнительные «симптомы» неисправности:

при включении моторов загорается индикатор разряда аккумулятора;
на ремне появляются локальные потертости, отмечается его неравномерный износ (более тонкие участки), местами образуются трещины.

При натяжении ремня количество оборотов генератора значительно уменьшается, за счет чего он вырабатывает ток более низкого напряжения. Вы можете измерить его на клеммах аккумулятора. Нормальный показатель — напряжение от 12,8 до 14 В. Если оно ниже, но нет признаков разрушения аккумулятора или снижения плотности электролита, в 99% случаев «виноват» генератор.

Видео:Снятие генератора на Киа Соренто II. (Removing the generator on the Kia Sorento II.)Скачать

Самостоятельное натяжение ремня генератора

В Kia Sorento ремень регулируется с помощью специального натяжителя. То есть вручную отрегулировать силу напряжения здесь невозможно, генератор неподвижен (неподвижен).

И еще до того, как затянуть генератор Kia Sorento 2015 или предыдущих модификаций, следует отметить, что здесь он подключается к распределению, ГУР, кондиционеру.

проверить работоспособность натяжного механизма можно по наличию люфта (гаечным ключом попробуйте покачать из стороны в сторону). При наличии люфта прибор заменяют на ремонтируемый. Наряду с этим рекомендуется установить новые натяжные и натяжные ролики.

Видео:Замена обгонной муфты генератора | kia sorento 2.4 g4keСкачать

Замена ремня генератора Kia Sorento

Замена ремня генератора Киа Соренто начинается со снятия натяжителя. Он расположен с правой стороны двигателя (там, где находится узел шкивов). Сам механизм находится внизу. Для его снятия рекомендуется снять колесо и защитный кожух (удерживается 4 болтами). В противном случае механизм придется откручивать от приямка или эстакады (после снятия защиты двигателя).

также сначала необходимо снять бачок гидроусилителя рулевого управления. Просто потяните ее вверх, чтобы снять с сиденья, затем переместите в сторону. Трубку откручивать не нужно. Бачок необходимо снять, так как он будет мешать снятию ремня.

На 1 болт крепится ролик натяжителя (откручивается ключом на 14 или 17 в зависимости от года выпуска автомобиля). После его снятия ремень ослабнет и отодвинуть его в сторону не составит труда. Установка ремня генератора Киа Соренто производится в обратной последовательности. Главное — не перепутать последовательность роликов.

См. Также: сколько должен дать заряд предыдущего генератора

Видео:Замена ремня генератора и роликов на Киа Соренто II 2.2 CRDI.(Kia Sorento II)Скачать

Ремонт и замена генератора

Чтобы снять генератор на автомобиле Киа Соренто, вам необходимо предварительно сделать следующее:

отсоедините клемму аккумулятора, чтобы выключить питание;
снимаем ремень;
откручиваем патрубок системы охлаждения (мешает снятию генератора) и осторожно сливаем тосол.

После снятия патрубка нужно взять головку на 12 с удлинителем и открутить провод на генераторе. Внизу еще есть разъем: отсоединить его можно вручную (надавить на пластиковый выступ и потянуть на себя).

После этого остается только открутить сам генератор. Держится на 2-х болтах. Один вверху, второй внизу (сверху можно открутить удлинителем с закруткой). После этого генератор можно снять с гнезда.

В некоторых случаях еще до снятия генератора на Kia Sorento также необходимо снять шланг гидроусилителя руля или вентилятор (опция). Есть еще вариант — частично разобрать корпус генератора (снять крышку). Только после этого ничто не помешает вам его удалить.

Автовладельцы утверждают, что самая частая поломка — это износ щеток. Но вал, обмотка и подшипники легко выдерживают пробег в 400-500 тысяч километров. На Киа Соренто замена щеток генератора выглядит следующим образом:

снимаем верхнюю часть корпуса (фиксируется 2-мя болтами);
откручиваем 2 винта щеточного механизма (маленькая белая крышка);
установить новый щеточный механизм (сами щетки с него не снимаются);
заменить крышку.

Схема такова, что щеточный механизм никак не может быть установлен неправильно, чтобы у владельца автомобиля не возникло никаких затруднений.

Итого: сложностей в обслуживании генератора Киа Соренто нет. Единственный нюанс — он неудобно сидит, поэтому для его снятия потребуется слить антифриз и частично разобрать гидроусилитель руля. То же самое и с ремнем: его невозможно будет заменить, не сняв колесо и не защитив его.

Один источник

Видео:Замена обгонной муфты Kia SorentoСкачать

Как снять генератор KIA Sorento 2, все тонкости

Как снять генератор KIA Sorento 2 все детали будет проще и дешевле с советами специалистов. Интернет-магазин kia.shop.com.ua собрал для вас все самое информативное видео о том, как выполнить качественный самостоятельный ремонт и обслуживание корейских автомобилей.

В нашем блоге мы поможем вам легко заменить необходимые запчасти Sorento 2009-2014 в двигателе, шасси, коробке передач, электросистеме.

Видео:РЕМОНТ ГЕНЕРАТОРА - КИА СОРЕНТО ( KIA SORENTO ) СБОРКАСкачать

Возможно вас интересует:

Конструктивно автомобиль Киа Соренто 2009 — 2014 годов выполнен таким образом, что его владелец может самостоятельно проводить ремонт любой сложности.

В основном владельцы этой очень популярной машины делают работу своими руками. Для этого не требуется специализированное оборудование — достаточно имеющегося в комплекте набора инструментов и новых качественных запчастей.

Читайте также: Проскальзывание ремня генератора ВАЗ 2110

Здесь вы найдете полезные советы по ремонту автомобилей и замене наиболее популярных комплектующих для Kia Sorento 2009 — 2014:

В каталоге запчастей KIA-SHOP есть все необходимое для выполнения этих работ.

На страницах современного интернет-магазина вам предоставляются не только качественные запчасти для ремонта Kia Sorento 2009-2014 годов по достоверным ценам, но и подробное описание с фото и видеообзорами. Также существует пошаговое руководство, призванное упростить ремонт, что сделает его намного проще и дешевле.

Один источник

Видео:Замена щеток генератора Hundai Santa Fe 2.4 2011 годСкачать

НУЖНА ПОМОЩЬ! Накрылся генератор!

Товарищи Сорентоводы! Была проблема с генератором на Kia Sorento (XM) 2.2 crdi. Диагноз известен, ЗПК есть, но есть одно НО! Я не знаю, как отрубить себе голову. Скорее снимите его снизу между вентилятором и моторным блоком. Поднять и снять подушки двигателя невозможно. Как говорится, плясал с бубном, пришел к выводу, что надо снять помпу ГУР без подсоединения шлангов и попробовать вытащить сверху. В Интернете практически все о Sorento предыдущего заведения, ничего о моем. Если кто-то выстрелил в генератор, скажите, я буду счастлив. Впоследствии мой фотоотчет с описанием снятия и ремонта генератора Denso (DAN1102), артикул: 37300-2F200 (104210-1060). Надеюсь фото из интернета показывают суть проблемы.

Comments 18

РЕМОНТ ВЫПОЛНЕН!
Описание в моем бортовом журнале!

Эпопея с генератором подошла к концу, сегодня устанавливаю на машину. Фотографии сделаны, мало для описания процесса проделанной работы

Спасибо за номер, в цифрах тоже написано все, что нужно заказывать, есть нюансы, но я учту это при снятии генератора. Шкива у нашего генератора два и они разные по внутреннему диаметру резьбы, чтобы не обманули, лучше снять и заказать.

Прикрыл и генератор: щетки износились в пределах 100000.
Я только что позвонил своему обслуживающему персоналу. Подробностей не помнит, но колесо не снимал, ничего не сваливал. Снято сверху. Я выругался, но снял. Нужен навык. Поэтому как его удалить мне мало толку.
Если будет полезно. У нашей машины есть двойная щетка (дизель XM). UTM номер компании HN5607B. На данный момент автодок стоит 132 руб. Сравните с оригиналом
Я поместил именно эту деталь без каких-либо изменений

Есть ли возможность его спросить, разбирал ли он насос ГУР?

Да, спросил он. Через него работает так много разных машин и генераторов, что он даже не помнит, снял ли он гур. Можно ли снять гуру без слива навозной жижи? Я определенно не присоединился

Слив собранной гуры в принципе не обязательно, чтобы длина труб была достаточной

Забрал какую-то привязанность, потому что что-то точно было на пути, но какое единство — ни он, ни я не помним

См. Также: Натяжной ролик генератора Solaris

Ну и вывод по конструкции судить по одному сверху гур помпа и проводка датчика

В субботу поеду к своему учителю, машину вживую посмотрю, может вспомню. Тогда отпишитесь

Буду признателен, пока не сфотографировал дождливую погоду, но города нет, а работы. По графику на субботу они будут заняты в 11 часов, так как на улице потеплеет и приступят к работе

В субботу поеду к своему учителю, машину вживую посмотрю, может вспомню. Тогда отпишитесь

Снял генератор, перемотал коврик, отсоединил верхний шланг радиатора, пришлось слить антифриз и играть в тетрис. Теперь разбор генератора, проблемы опишу позже, с приложением фото.

Заранее прошу прощения. Вчера учитель меня не принял: был занят.
Зачем разбирать генератор? Щеточный блок снимается снаружи. В моем случае тоже была первоначальная идея: просто снять щеточный узел. Но так как места очень мало, пришлось снять генератор. Или это не из-за кистей?

Причина — внутренние подшипники, сегодня вечером я получил все запчасти, оба подшипника куплены две недели назад, приехали обгонная муфта, диодный мост, щеточный узел, контактные кольца (коллектор). Постепенно буду снимать завтра. Как и обещал все с фотоотчетом. И я закидываю номера деталей

Сходство таких танцев с бубном обнаружила, но приберегла на крайний случай, пытка не пытка, сегодня начну разбирать извлечением сверху, надежда умирает последней, дай бог заработает. Если у вас есть еще какие-то советы по написанию мужчин, буду рада.

Вот нарыл — отсоединить клемму АКБ! Снимаем правое переднее колесо, откручиваем пластиковый кожух, снимаем приводной ремень, откручиваем нижний болт генератора — все делаем со стороны колеса. Со стороны капота откручиваем верхний болт генератора и он упирается в лонжерон. Для снятия болта полностью откручиваем гайку правой опоры двигателя, но не полностью, а на 5-7 миллиметров, заменяем своеобразный упор под масляным поддоном и немного опускаем домкрат, двигатель поднимается и болт выходит из генератор. Далее под автомобилем: откручиваем 4 болта компрессора кондея и 4 болта кронштейна компрессора, снимаем кронштейн. Перенося компрессор для удобства снимаем стружку с генератора и компрессора и откручиваем массу от генератора. Теперь самое интересное: демонтируем генератор, заранее обрызгав точки крепления wd-40 или аналог. Сбиваем нижнюю опору со стороны руля, верхнюю опору со стороны капота. Это еще гимор, но победа за нами. И вот генератор снят. Из-под машины перемещаем генератор в сторону левого колеса, поднимаем компрессор кондеи и запускаем под ним генератор, затем вынимаем его, скользя вниз между двигателем и подрамником. Установка производится в обратной последовательности. Не забудьте вставить втулки генератора в места крепления.

Один источник