На автомобилях с многоточечным впрыском используются преобразователи, остатки топлива на дожигателе и угарный газ. В процессе эксплуатации механизмы изнашиваются, что отрицательно сказывается на характеристиках автомобиля. Поможет узнать признаки износа катализатора на Лифан Солано 620, как проверить катализатор, обзор возможных проблем и методов их устранения.
Признаки, что требуется удаление катализатора Лифан Солано
На автомобилях Лифан Солано применяется преобразователь выхлопных газов, устройство находится в выпускном коллекторе рядом с блоком цилиндров. Внутри устройства — мелкоячеистый керамический наполнитель, покрытый слоем специального вещества на основе редкоземельных металлов. В процессе работы устройство нагревается до температуры выше 300 ° C, что приводит к постепенному разрушению корпуса. Поскольку заваривать трещины невозможно, необходимо снять нейтрализатор или установить новое устройство.
Дополнительные признаки разрушения внутренних частей нейтрализатора выхлопных газов:
- стабильное снижение мощности силового агрегата с одновременным увеличением расхода топлива;
- затруднение запуска, не связанное с некачественным бензином или повреждением компонентов системы зажигания;
- посторонние звуки, исходящие из полости нейтрализатора при работающем двигателе (на заглушенном двигателе щелчки коллектора охлаждения — норма);
- загорается лампочка Check Engine (из-за аварийных параметров каталитического нейтрализатора, регистрируемых кислородными датчиками).
Существует 3 метода проверки состояния конвертера:
- Визуальный осмотр снятого устройства. При отсутствии сквозного люфта агрегат считается неисправным.
- Проверьте давление на входе в каталитический нейтрализатор, используя отверстие кислородного датчика для установки манометра. Нормальным считается давление в пределах 0,3 кгс / см² при частоте вращения коленчатого вала 2500 об / мин.
- Определить противодавление в цилиндрах (возникшее из-за закупорки каналов преобразователя) с помощью специального прибора. Ресивер давления установлен в отсеке свечи зажигания; если давление в нагнетательном сечении превышает 2 кгс / см², нейтрализатор необходимо снять или заменить.
Пошаговая инструкция работы с катализатором Lifan Solano
Алгоритм снятия каталитических нейтрализаторов с выхлопной системы автомобиля Solano 620:
- Перед снятием преобразователя необходимо исключить из цепи ЭБУ второй лямбда-зонд, расположенный за преобразователем. Отключение производится установкой механической или электронной уловки.
- Отсоедините выпускной коллектор и первую секцию выпускной системы.
- Отсоедините секции выхлопной системы, открыв доступ в салон. Удалите керамический раствор с помощью подручного инструмента (например, долота или перфоратора). Очистите корпус пылесосом от остатков керамической пыли.
- Поскольку в выхлопной системе предусмотрен дополнительный преобразователь (находится под днищем машины), необходимо будет отсоединить 2 и 3 части растяжки.
- Снимите центральную часть выхлопной трубы, которая держится под днищем автомобиля двумя скобами.
- Вытяните керамическую вставку из полости дополнительного нейтрализатора и удалите оставшуюся пыль.
- Вместо первого каталитического нейтрализатора рекомендуется установить специальный пламегаситель, снижающий температуру потока выхлопных газов и улучшающий акустический комфорт в автомобиле при работающем двигателе. Корпус устройства изготовлен из нержавеющей стали, не подверженной разрушению агрессивными газами. Внутри — специальная набивка из термостойкого материала.
Читайте также: Пошаговая инструкция, как снять ремень генератора на Лифан х60 своими руками, схема установки
После снятия преобразователя необходимо убедиться в исправности лямбда-зонда и блока управления двигателем. Для обеспечения передачи правильной информации практикуется установка механической уловки, в которой прикручивается датчик, расположенный после нейтрализатора. В полости обманки находится керамический порошок с платиновым покрытием; канал подачи выхлопных газов перфорирован в металлическом ящике.
Втулка с датчиком вкручивается в ровное положение, проходящий газовый поток нейтрализуется, что воспринимается датчиком как работа штатного каталитического нейтрализатора. Допускается использование электронных эмуляторов кислородных датчиков, которые подают сигнал на блок управления о постоянном стехиометрическом составе смеси.
можно использовать альтернативную прошивку контроллера, которая не корректирует состав смеси на основе сигналов кислородных датчиков. Сторонние программы позволяют немного увеличить мощность и эластичность двигателя.
Где можно купить катализатор
Удаление нейтрализатора, по мнению автомобилистов, приводит к появлению сажи в выхлопных газах и запаха бензина при холодном двигателе. Вместо изношенного преобразователя устанавливают оригинальные агрегаты или универсальные преобразователи. Передний блок имеет номер детали BAC1205100, а опция поставляется как BAC1205200C1. Запасные части поставляются через торговые сети, продающие комплектующие для иномарок (например, Emex).
