Двигатель и коробка Lifan X60 (5 видео)

Lifan (Лифан) X60 — двигатель, коробка, достоинства и недостатки

На Лифан Х60 вместе с бензиновым двигателем объемом 1,8 литра и объемом 133 л. Этого достаточно для размеренной и спокойной езды. Те владельцы, которые хотят от машины большего, меняют прошивку. При этом одно из главных достоинств двигателя Лифан Х60 — умеренный расход по городу, можно вложить 10 литров на 100 км. Но все зависит от стиля вождения, типа езды, установленной коробки — пятиступенчатая механическая коробка передач, вариатор.

В целом X60 напоминает кроссовер Toyota RAV-4 CA30, выпускавшийся до 2013 года. Схожая решетка радиатора, боковые панели, контуры передней оптики. Лифан уступает своему японскому собрату по надежности и техническим характеристикам. Хотя это достойная машина за свои деньги. Рассмотрим плюсы и минусы.

Содержание

Преимущества Lifan X60
Недостатки Lifan X60
Двигатель Lifan Х60: детальное знакомство, оценка ресурса
Чем примечательна коробка Лифан Х60?
Lifan Х60 профессиональный ремонт вариатора CVT с гарантией качества в спец.автосервисе по ремонту коробок автомат г.Москва Российская Федерация
Стоимость работ при ремонте вариатора ЛИФАН Х60 cvt:
Стоимость запасных частей при ремонте вариатора ЛИФАН Х60 cvt:
Комплекс услуг по ремонту вариатора ЛИФАН Х60 cvt:
Как отрегулировать тросик АКПП (автоматической коробки передач)?
Как проверяем работу коробки?
Регулировка троса выбора передач Ниссан Х-Трейл 2007 — 2014
Снятие накладки селектора МКПП Ниссан Х-Трейл
Регулировка троса выбора передач Ниссан Х-Трейл
Замена трансмиссионного масла в КПП Lifan X60
Периодичность замены
Рекомендации по выбору масла и требуемый объём
Инструменты и материалы
Пошаговая инструкция
💥 Видео

Преимущества Lifan X60

Недостатки Lifan X60

Двигатель Lifan Х60: детальное знакомство, оценка ресурса

Рядный четырехцилиндровый двигатель Lifan X60 LFB479Q представлен китайской компанией как уникальная разработка, сделанная в сотрудничестве с британской компанией Ricardo. По сути, это прототип Toyota ICE 1ZZ-FE. Японский двигатель устанавливался на Avensis, Corolla, Matrix, Celica. Считается надежным, но при ходах, превышающих 150 тыс. Км, начинает поедать масло: ломаются маслосъемные кольца, выпускные клапаны кокса, зазоры между поршнем и стенками цилиндра. Это чревато выходом из строя катализатора, который часто меняют на пламегаситель. Чтобы избежать такой участи, необходимо соблюдать график технического обслуживания и заправляться качественным бензином.

Если вы заправлялись топливом сомнительного качества, рекомендуем использовать катализатор горения FuelEXx. Это повысит октановое число бензина, сведет к минимуму образование и расход углерода, избавит вас от ошибки проверки двигателя двигателя, которая часто загорается при заправке бензином с октановым числом ниже 93. Эта ошибка может привести к изменениям в управлении двигателем программный движок.

Триботехнический состав RVS-Master также поможет продлить ресурс двигателя Lifan X60. Для обработки LFB479Q понадобится RVS Master Engine Ga4 (объем масла в системе — 3,5 литра). Благодаря обработке двигателя Lifan X60 фрикционным геомодером можно будет:

Нормализовать компрессию за счет восстановления рабочих поверхностей металлокерамическим слоем.
Упростите холодный запуск.
Уменьшите шум и вибрацию.
Стабилизируйте холостой ход.
Для достижения увеличения ресурса — до 120 тыс. Км.

При пробеге более 100000 км для Lifan X60 имеет смысл использовать очиститель форсунок, который улучшит работу форсунок и динамику, устранит провалы при разгоне и снизит расход бензина.

Чем примечательна коробка Лифан Х60?

Для кроссовера Lifan X60 доступны пятиступенчатая механика и четырехступенчатый автомат. Механическая коробка передач достаточно жесткая, хотя агрессивный стиль вождения, вождение по пересеченной местности и преждевременная замена масла могут снизить ее ресурсы. Это будет проявляться характерным вой, затруднением переключения, посторонними звуками металлического характера. Если вышеперечисленные проблемы связаны с естественным механическим износом, поможет обработка с помощью RVS Master Transmission Tr3. Это восстановит геометрию шестерни, увеличит ресурс деталей, компенсирует существующий износ и сделает переключение более плавным.

В версиях с автоматической коробкой передач используется популярный вариатор Punch Powertrain. Масло в нем нужно менять после пробега 60 тыс. Км. А для восстановления и предотвращения выхода из строя желательно совмещать с обработкой коробки Lifan X60 составом RVS Master Transmission Atr7.

Видео:Почему я продал Лифан Х60? Минусы б/у Lifan X60 I с пробегомСкачать

Lifan Х60 профессиональный ремонт вариатора CVT с гарантией качества в спец.автосервисе по ремонту коробок автомат г.Москва Российская Федерация

Если вы являетесь владельцем автомобиля LIFAN X60, оснащенного вариатором CVT, это возможно после квалифицированной диагностики на профессиональном оборудовании, считывая коды ошибок и стирая их с электронного блока управления (ЭБУ), ваш ремонт будет ограничен устранение неисправности электронной части системы управления, отвечающей за правильную работу агрегата. Проблемы в механической части проявляются отказом двигаться вперед или назад (прерывисто или постоянно). Ремонтируем вариаторы всех типов: отечественного, европейского, американского, азиатского (в том числе китайского) производства, легковые, грузовые и спецтехнику.

Стоимость работ при ремонте вариатора ЛИФАН Х60 cvt:

эвакуатор	это бесплатно
диагностика ввода и устранение неисправностей	это бесплатно
снятие и установка	7 000
разборка и сборка	10 000

Стоимость запасных частей при ремонте вариатора ЛИФАН Х60 cvt:

экономия
использовать только б / у запчасти по желанию автовладельца
/ Гарантия предоставляется только на нашу работу/

бизнес
в случае выхода из строя дорогостоящих узлов вариатора, по желанию автовладельца, их можно заменить на б / у
/ Гарантия от 3 до 6 месяцев/

Комплекс услуг по ремонту вариатора ЛИФАН Х60 cvt:

Консультация преподавателя / по бесплатному телефону/
Доставка автомобиля в ремонт / по Москве — бесплатно. Из Московской области и других регионов РФ — по договоренности/
Полная диагностика электронных схем автомобиля профессиональным оборудованием / определение кодов ошибок при неисправностях двигателя, вариатора, АБС, тормозной системы; проверка электрических цепей автомобиля, проверка кинематического разрушения, проверка давления масла, проверка работоспособности гидросистемы / — при ремонте бесплатно
Визуальный осмотр, проверка целостности корпуса
Проверить уровень трансмиссионного масла и его содержание
Открытие поддона / при необходимости/
Снятие трансмиссии с автомобиля
Разборка, мойка деталей и узлов
Устранение неисправностей / присутствие автовладельца — обязательно/
Согласование с автовладельцем стоимости полного ремонта и даты окончания ремонта
Поступление со склада запчастей / ремкомплектов, расходных материалов, агрегатов/
Обслуживание корпуса клапана
Ремонт электронного блока управления / ЭБУ/
Сборка
Установка на авто
Заливка трансмиссионного масла
Вывод диагностики и тест-драйва автомобиля

Также читайте: Как правильно отрегулировать ремешки триммера

Гарантия от 3 до 24 месяцев или 60 000 км пробега.

Телефон мастера приемщика по ремонту:

Артем 8 /965/ 126 13 83

Вадим 8 /925/ 675 78 75

Помощь эвакуатора /круглосуточно/, диспетчер:

926/167 15 40
8/985/888 68 14

Собственный склад запчастей. Все необходимое для ремонта вариатора LIFAN X60 CVT доступно. Картер, ремень вариатора, конусы (новые и б / у), соленоиды, сцепление и стальные диски, комплекты прокладок, фильтры.

У нас есть восстановленный фонд коробки передач LIFAN X60 CVT CVT (см. Замену). По желанию автовладельца мы можем заменить неисправный на тот, который был отремонтирован обменным фондом, что зачастую более рентабельно.

Схема вариатора cvt (пример)

Фотоотчёт разборки вариатора ЛИФАН Х60

Машину доставили в мастерскую на эвакуаторе (отказ от движения машины вперед). При перегреве агрегата подгорело трансмиссионное масло. Повреждены фрикционные диски и стальные пластины. Требуется замена клапана масляного насоса. Ремень привода плотно «натянут.

фотоотчёт дефектовки и сборки вариатора ЛИФАН Х60 смотрите ниже на странице

Ремонт вариатора Лифан Х60

Обновленный компактный кроссовер Lifan X60 китайского производства в 2017 году претерпел рестайлинг, в результате которого автомобиль приобрел новый облик и улучшенные технические характеристики. Автомобиль приобрел новый элегантный вид, близкий по дизайну к европейским автомобилям; типичных китайских характеристик практически нет. Автомобиль построен на переднеприводной платформе, полный привод не предусмотрен ни в одной комплектации. Автомобиль получил только одну версию бензинового двигателя, его объем составляет 1,8 литра, а мощность — 128 л.с. Модель может развивать максимальную скорость 170 км / ч.

Особенности и варианты трансмиссии

На машине установлено два варианта трансмиссии: в базовой комплектации это механическая 5-ступенчатая, в интегрированной версии возможен выбор вариатора CVT. Бесступенчатая автоматическая трансмиссия необходима для удобства управления: благодаря бесконечному количеству передач скорость достигается максимально плавно, без рывков и щелчков переключения. Данная модель оснащена вариатором Punch Powertrain VT2 CVT бельгийского производства.

Модель была разработана в 2009 году бельгийской компанией и быстро была принята китайскими производителями автомобилей. Такой вариатор устанавливался на Geely, Great Wall и другую продукцию китайского автопрома. Позже он также использовался в качестве донора для разработки коробок передач Hyundai CVT. Коробка изначально проектировалась для работы в паре с двигателями объемом до 1,8 л, способна передавать крутящий момент до 182 Н · м. В ней не выявлено серьезных технических дефектов и уязвимостей, трансмиссия рассчитана на длительную эксплуатацию.

При правильном использовании может прослужить не менее 150-200 тыс. Км пробега, от своевременного обслуживания во многом зависит продолжительность эксплуатации. Для стабильной работы узлов заливается оригинальное трансмиссионное масло Esso EZL-799; желательно менять не реже, чем каждые 65 тысяч километров. Масло вариатора меняют, так как в процессе эксплуатации оно загрязняется металлической стружкой и превращается в абразив. В результате детали быстрее изнашиваются и требуют замены.

CVT Ремонт вариатора также может потребоваться из-за неправильной эксплуатации автомобиля. Кроссовер в основном ориентирован на городское использование, рассчитан на хорошие дороги и отсутствие частных заторов. Длительные поездки по экстремальным трассам, скольжение в сугробах и грязи сильно негативно сказываются на работе коробки передач. В результате проблемы возникнут намного быстрее, чем предполагал производитель.

Распространенные проблемы: причины и их признаки

Многие отказы вариатора можно предотвратить, если вовремя провести техническое обслуживание, заменить масло и установить качественные расходные материалы. Такая АКПП требует периодической замены масляного фильтра — он предотвращает попадание загрязненного масла в агрегат и повреждение поверхностей. Своевременная замена масла обойдется дешевле ремонта.

У владельцев этого китайского автомобиля часто возникают трудности с подбором запчастей. В нашей мастерской вы можете купить необходимые оригинальные комплектующие, с помощью которых можно устранить проблемы в кратчайшие сроки. Наши мастера помогут подобрать запчасти для восстановления работоспособности после поломок.

Читайте также: Как отрегулировать метан на автомобиле

Возникновение поломок можно определить по нескольким признакам:

Посторонние шумы при работе АКПП. Они могут указывать на недостаточный уровень масла, износ деталей, повреждение подшипников шкива и другие аномалии. Чтобы определить точную причину посторонних звуков, необходимо провести диагностику АКПП в мастерской.
Подергивание или подергивание при движении. Они будут более заметны при трогании с места, при движении с небольшой скоростью и при торможении. Вариатор может выйти из строя по разным причинам, рывки говорят о серьезных нарушениях его работы.
Пониженная плавность хода. Это может свидетельствовать об износе приводного ремня — он постоянно страдает от высокой нагрузки, его нужно периодически менять.
Некорректная работа, медленная реакция автомобиля на изменение положения селектора. Возможны неисправности электроники: агрегат контролируется различными датчиками, любые сбои могут вызвать сбои в работе.

самостоятельно определить причину неисправности крайне сложно, автовладельцу требуется помощь профессионала. Для этого в мастерской проводят компьютерную диагностику — такая проверка показывает, где и почему возникла неисправность, распознается по кодам ошибок бортового компьютера. Большой опыт специалистов позволяет наиболее точно распознавать частые и редкие неисправности данной модели вариатора.

Способы восстановления работоспособности

Обратитесь в специализированный автосервис в Москве, чтобы быстро и экономично решить любую проблему с эксплуатацией АКПП. Предлагаем решение задач любой сложности; Заказчикам доступен полный спектр услуг:

Обслуживание. При появлении первых признаков неисправности необходимо установить новый масляный фильтр, заменить трансмиссионную жидкость, проверить состояние расходных материалов, при необходимости заменить их.
Ремонт АКПП. Замена вышедших из строя деталей на новые осуществляется быстро, даже капитальный ремонт агрегата займет не более 1-2 дней. У нас вы можете купить б / у запчасти, которые будут намного дешевле.
Замена вариатора. Самый надежный способ устранить поломку — заменить привод в сборе. Предлагаем приобрести вариатор CVT требуемой модели и установить его на место изношенного агрегата. Если вы хотите снизить затраты на ремонт, вы можете купить б / у агрегат после капитального ремонта.

Продажа накопителя после сброса сбережет деньги клиентов, а агрегат проработает долго и без сбоев. На все виды установленных запчастей предоставляется гарантия, срок действия купона распространяется также на качество выполненных работ.

Как заказать диагностику и ремонт?

Если у вас есть признаки неисправности трансмиссии вариатора, звоните по нашим номерам и обсуждайте возможную стоимость ремонта. Чтобы узнать точную цену и быстрее восстановить работу автомобиля, зарегистрируйте его для диагностики в удобный для вас день.

Часто отказы АКПП возникают внезапно, в результате чего работа агрегата полностью блокируется. Буксировать машину крайне нежелательно, гораздо безопаснее будет доставить ее в сервис на нашем эвакуаторе. Автомобиль-эвакуационная платформа отправится в любую точку столицы, точная погрузка гарантирована. Доставка в место ремонта будет бесплатной — просто позвоните, и мы поможем вам в любой сложной ситуации с автомобилем.

Выходная диагностика после ремонта подтвердит, что все проблемы полностью устранены. Позвоните нам прямо сейчас и закажите машину для квалифицированного ремонта на случай нарушения работы трансмиссии.

Фотоотчёт сборки вариатора ЛИФАН Х60

При поиске неисправностей в кинематике картера привода LIFAN X60 были обнаружены следующие повреждения: масляный насос (предохранитель клапана), натянут приводной ремень, сломанные конусы. Причина — неправильное функционирование гидроблока вариатора. Помимо заявленных узлов группы, подлежащих замене на новые, будут проводиться реставрационные и наладочные работы гидроблока.

Видео:Lifan X60 проблемы | Надежность Лифан Х60 с пробегомСкачать

Как отрегулировать тросик АКПП (автоматической коробки передач)?

Если вы любитель агрессивной езды, то трос стоит натянуть. Если вы едете плавно и устойчиво, натяжение троса ослабнет. Таким образом мы добьемся плавного переключения передач и снизим расход топлива. Оптимальное поведение автомобиля на дороге достигается опытным путем, натягивая и ослабляя трос. Ведь срок эксплуатации коробки у всех разный, и со временем кабель имеет свойство растягиваться.

Подготовка машины. Прогреваем двигатель, видим, что трос АКПП закреплен в трех местах: на кронштейне над рычагом дроссельной заслонки, на кронштейне слева от рычага, на патрубке.

Нажимаем педаль акселератора. В этом случае рычаг дроссельной заслонки должен вращаться без остаточного люфта. Отпустите педаль. Рычаг полностью возвращается в исходное положение. Если мы обнаружим свободный ход рычага, отрегулируйте трос контргайками на кронштейне. Когда продвигаем трос по кронштейну влево, затягиваем. Если правильно — ослабь.

Как восстановить адаптацию АКПП?

Читайте также: Прадо 120 клапан регулировочный 4 литра

Для первой регулировки попробуйте слегка затянуть трос, всего на один оборот гайки. После этого вам следует сесть за руль игрушечной машинки, посмотреть, как она начала себя вести. Если в результате что-то в АКПП не идет, продолжаем регулировку.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ Почему присадки полезны в автоматических трансмиссиях? Как сделать адаптацию АКПП? Вдохнуть новую жизнь в коробку Тюнинг АКПП — повышенная мощность

Как проверяем работу коробки?

Мы переключаем передачу с низкой на высокую и наоборот. Если переключение дергается при легком нажатии на педаль акселератора, трос натянут. Если есть проскальзывание или двойное натяжение, кабель ослаблен. А теперь попробуем перейти к кик-дауну. При этом скорость должна быть постоянной, в районе 70 км / ч педаль отпускается. Если мы чувствуем паузу и легкий толчок при переходе в кикдаун, трос ослабевает. Если разрыв сильный и обрыва нет, трос будет натянут.

Совет: регулировку удобнее проводить в тандеме с помощником. Автовладелец нажимает на педаль, а помощник выполняет все манипуляции с откручиванием и затяжкой гаек. Ведь сила нажатия на педаль у всех разная. Кто-то нажимает на нее, кто-то просто дотрагивается до нее. Отсюда и разные корректировки.

Кабель для автоматической передачи видео

При обращении с тросом было бы неплохо иметь под рукой руководство по ремонту АКПП. Процесс регулировки троса в большинстве из них описан достаточно подробно. А вот какие регулировки нужны лично вам и вашему автомобилю, решает непосредственно автовладелец, исходя из особенностей эксплуатации автомобиля.

Видео:Ремонт ДВС Lifan X60 (LFB479Q или 1ZZ-FE?)Скачать

Регулировка троса выбора передач Ниссан Х-Трейл 2007 — 2014

Если трос селектора переключения передач Nissan X-Trail не отрегулирован для выбора заднего хода или 5-й или 6-й передачи, хода рычага может быть недостаточно. Также регулировка требуется после снятия трансмиссии механизма переключения, замены тросов или других деталей трансмиссии.

Перед регулировкой троса селектора коробки передач на Nissan X-Trail необходимо сначала снять накладку селектора.

Снятие накладки селектора МКПП Ниссан Х-Трейл

1. Переведите рычаг переключения передач на 2-ю передачу.

2. Потяните за ручку вверх и наружу.

3. Снимите ручку ручного переключения с рычага.

4. Пластиковым шпателем приподнимите край колодки переключателя передач.

5. Вытяните зажимы и снимите верхнюю облицовку консоли с облицовки туннеля пола.

6. Отсоедините жгут проводов от кожуха селектора переключения передач.

7. Снимите крышку.

Регулировка троса выбора передач Ниссан Х-Трейл

1. Сдвиньте зажим 1 зажима и переместите кабельный наконечник 2 в направлении кабеля.

2. Убедитесь, что рычаг переключения передач находится в нейтральном положении.

3. При изменении поперечного положения рычага ручного переключения передач совместите прорезь в выступе на рычаге с отверстием в основании.

4. В этом положении вставьте тягу в отверстие и заблокируйте коробку передач.

5. Чтобы закрепить наконечник троса переключения передач Nissan X-Trail, переместите фиксатор в исходное положение и зафиксируйте движение фиксатора фиксатором.

6. Снимите шток.

7. Последовательно переключите все передачи и проверьте работу трансмиссии. При необходимости повторите регулировку троса селектора коробки передач Nissan X-Trail.

8. Установите панель переключения передач и ручку ручного переключения передач на место в порядке, обратном снятию.

Примечание:

Ручка на валу переключения не подлежит переустановке.

Видео:Lifan X60 недостатки авто с пробегом | Минусы и болячки Лифан Х60Скачать

Замена трансмиссионного масла в КПП Lifan X60

Автомобиль Lifan X60 появился на отечественном рынке сравнительно недавно, но быстро завоевал популярность у публики. Это компактный городской кроссовер, обладающий привлекательным дизайном, хорошими техническими характеристиками и продуманным салоном. За свои деньги «Лифан Х60» полностью удовлетворит потребности рядового покупателя. Это не роскошный кроссовер, но и не откровенный госслужащий с соответствующим оборудованием и качеством исполнения из Китая. Хотя Lifan — китайский бренд, производитель заставил по-новому взглянуть на автомобили Поднебесной. Как и любая другая машина, эта требует оперативного и грамотного обслуживания. Выбирая масло в коробке для Lifan X60, старайтесь следовать инструкции и выбирайте только качественные расходные материалы. Это продлит срок службы трансмиссии и защитит от множества неисправностей.

Периодичность замены

Если спросить самого производителя автомобиля, то есть посмотреть официальную инструкцию по эксплуатации, вы увидите значение 40 тысяч километров. Именно с таким интервалом Лифан рекомендует менять масло в коробке передач своего компактного городского кроссовера. Но нужно быть реалистом и понимать, что российские условия эксплуатации несколько отличаются от китайских и особенно европейских. Да, Лифан пытался внести поправку на наш климат при создании конструкции подвески. Но вопрос о ресурсе расходников остался открытым. Ведь замену масла на КПП на автомобиле Lifan X60 нужно проводить не реже одного раза в 25-30 тысяч километров. Чтобы быть полностью уверенным в безопасности всех групп КПП, многие владельцы этого кроссовера меняют трансмиссионную жидкость через 20 тысяч километров пробега.

Читайте также: Регулировка пропанового редуктора на автомобиле

Если вы ведете машину в умеренном климате, не превышаете скорость, стараетесь водить аккуратно и измерять, то ваша 30-40 тысячная машина будет плавно работать на масле. При более агрессивном стиле вождения, суровом климате и плохих дорогах периодичность между обслуживанием коробки лучше снизить до 20-25 тысяч километров. При таком подходе к обслуживанию кроссовера Лифан Х60, когда замена масла в КПП проводится чаще, чем указано в инструкции по эксплуатации, автомобиль отлично демонстрирует свою надежность, долговечность и экономичность всех агрегатов, включая коробку передач.

Инструменты и материалы

Многие меняют трансмиссионное масло своими руками. В этой работе нет ничего сложного. Для этого не требуется профессиональный специализированный инструмент или что-либо, чего нет в обычных магазинах автозапчастей. Поэтому приготовьте следующее:

связка ключей (нужны 16 и 19 размеров);
серия голов;
емкость, куда будет сливаться отработанное масло;
свежая трансмиссионная жидкость;
новый фильтр;
уплотнительная прокладка;
сухие тряпки;
рабочий костюм;
шприц для заливки смазки;
яма, эстакада или подъемник.

Если параллельно с заменой масла в КПП никаких других работ не проводится, то указанного набора инструментов и материалов будет достаточно. Перейдем к процедуре замены трансмиссионной жидкости в кроссовере Lifan X60».

Пошаговая инструкция

Последовательная замена масла в коробке передач на автомобилях Lifan X60 требует соблюдения определенных правил и рекомендаций. Если вы не уверены в своих силах, отсутствии опыта или не хотите рисковать, то лучше довериться специалистам. Помимо стоимости расходных материалов, вы также оплатите саму работу. Это намного дороже, чем его замена самостоятельно. Убедитесь, что выбранный автосервис оснащен необходимым оборудованием и укомплектован квалифицированными специалистами. В противном случае вы рискуете остаться без денег и без нормальной замены масла в коробке передач.

Читайте также: Регулировка карбюратора двигателя Champion

Приняв решение заменить масло в трансмиссии самостоятельно, вы поймете, насколько эта процедура относительно проста. Просто следуйте инструкциям и соблюдайте общие правила безопасности.

Прогреть автомобиль до рабочей температуры. Это повысит температуру в двигателе и масляном поддоне трансмиссии для оптимальной работы. Затем установите кроссовер на ровной площадке над ямой, эстакадой или на лифте. Из соображений безопасности лучше всего снять минусовую клемму с аккумуляторной батареи.
Для начала нужно попытаться слить как можно больше майнинга. Для этого нужно переместиться под машину. Требуемая сливная пробка находится под защитой картера, если она есть на машине. Снимите кожух и найдите сливную пробку. Не путайте с крышкой масляного поддона двигателя. Даже если они явно отличаются друг от друга.
Берем гаечный ключ на 16. С его помощью откручивается сливная пробка. Подготовьте пустую емкость достаточного объема, прежде чем вынуть ее полностью. Достаточно любой емкости шириной 3-4 литра. Залейте всю старую смазку. Если масло на автомобиле длительное время не меняли, оно приобретет темный оттенок и могут появиться следы металлической стружки. Плохой признак износа трансмиссии. В таких случаях, когда износ несильный, допускается использование специальных присадок после заливки новой жидкости в коробку передач.
Очистите сливную пробку, удалите скопившуюся на ней грязь. Если крышка деформирована, лучше заменить ее полностью. В нормальном состоянии крышки меняется только уплотнительное кольцо.
Вы можете поднять автомобиль с одной стороны. Некоторые автомобилисты утверждают, что этот метод сливает из коробки передач лишние миллилитры старой трансмиссионной жидкости. Но в этом нет необходимости, если вы прогрели машину до рабочих температур и поставили кроссовер на ровную поверхность. Таким образом масло вытекает как можно больше, не оставляя вредных остатков внутри системы.
Система была отменена. Попробуйте измерить, сколько жидкости вытекло из картера. Залейте примерно такое же количество новой смазки с помощью шприцевого насоса. Снимите крышку заливной горловины и залейте масло шприцем. Шприц для заправки продается практически во всех магазинах автозапчастей и является очень удобным инструментом для такой работы на кроссовере Lifan X60».
Вливайте свежий жир, пока масло не вытечет из заливного отверстия. Лучше всего заранее заменить любую емкость под ним, чтобы жидкость не капала на пол.

Принципиальной разницы в замене трансмиссионного масла между МКПП и вариаторами, установленными на этом китайском городском кроссовере, нет. Единственная разница — количество и выбор смазки. В случае с вариатором лучше использовать следующие составы:

Вариатор G-Energy;
G-Box CVT;
ELZ799A45 от Esso.

Хотя в случае с вариатором производители заявляют, что заменять масляный фильтр не нужно, но оставлять фильтрующий элемент на заводе на весь период эксплуатации не стоит. Меняйте его каждый раз при замене трансмиссионного масла в вариаторе. Заявленный ресурс — 60 тысяч километров, хотя в российских условиях его лучше уменьшить до 30-40 тысяч километров. Все зависит от условий эксплуатации и соответствия выбранного масла требованиям и характеристикам автомобиля.

В механике или вариаторе свежая трансмиссионная смазка должна быть нагрета и пропущена через систему. Для этого соберите все в обратном порядке, поставьте на место отрицательную клемму аккумуляторной батареи и запустите двигатель. Можно проехать несколько километров или выключить двигатель на холостом ходу, поочередно переключаясь между всеми режимами трансмиссии. Если вы все сделали правильно, использовали качественную смазку и подходящую для трансмиссии кроссовера Лифан Х60, то до следующей плановой замены масла проблем возникнуть не должно. Не затягивайте с обслуживанием, старайтесь вовремя менять все расходные материалы и периодически контролировать их состояние.

Когда масло расходуется сверх нормы или не дает коробке нормально переключаться на различные режимы, это может свидетельствовать не только об ухудшении технических и физико-химических свойств смазки, но и о более серьезных проблемах в коробке передач. Поэтому имеет смысл обратиться в сертифицированный сервисный центр и пройти диагностику.

Хорошо видно, что заменить масло в коробке передач на автомобилях Лифан Х60 несложно, вне зависимости от коробки передач, установленной на кроссовере. Основные трудности вызывает сам выбор подходящего состава. Для слива и наполнения требуется максимум 1,5–2 часа вашего времени.