Как заменить трос ручного тормоза KIA Спортейдж (5 видео)

Киа спортейдж

Содержание

Введение
Быстрая помощь владельцу KIA Sportage
Последовательность действий
💥 Видео

Видео:Полная регулировка ручника КИА Спортейдж 3Скачать

Введение

Если автомобилист может заметить, что стояночный тормоз его автомобиля потерял присущую ему живучесть и каждый раз, когда возникает необходимость поставить машину на ручной тормоз, необходимо все сильнее и сильнее тянуть рычаг парковки, скорее всего, в ближайшем будущем придется пойти в сервисный центр.

Необходимость тянуть рычаг парковки все сильнее и выше — признак предстоящего ремонта

Видео:KIA. Sportage 3. Замена троса ручника.Скачать

Быстрая помощь владельцу KIA Sportage

Если после регулировки троса стояночного тормоза ничего принципиально не изменилось, может потребоваться замена колодок стояночного тормоза Киа Спортейдж. Хотя, как правило, нормальная эксплуатация автомобиля мало влияет на износ колодок. Даже при экстремальном вождении и активном использовании ручного тормоза легче оторвать колодки от их стандартных сидений, чем очистить их, прежде чем будет полезно их заменить.

Если после регулировки троса стояночного тормоза ничего не изменилось, необходимо заменить колодки стояночного тормоза Киа Спортейдж

Чаще всего автовладельцу приходится заменять колодки ручного тормоза Киа Спортейдж 2 из-за того, что рычаг, через который разводятся колодки ручного тормоза, полностью закисл. Именно эту ошибку многие мастера называют недостроенной частью словацких станков.

Действительно, восстановить работоспособность этой детали не так уж и сложно, потребуется гораздо больше времени, чтобы добраться до нее и впоследствии все переустановить. Не следует забывать, что эта часть парная.

Конечно, будет лучше, если человек с определенными навыками, разбирающийся в устройстве данной конструкции, будет работать с тормозной системой KIA Sportage 2-го или 3-го поколения.

Среди других инструментов пригодятся: несколько гаечных ключей («12», «14», «17»), торцевая головка «14», плоскогубцы и отвертка с плоским лезвием. Не лишним будет молоток, WD-40, железная щетка, жидкость для чистки тормозных дисков и медная паста.
Как правило, даже при активном использовании стояночного тормоза это мало влияет на износ колодок

Видео:ЗАМЕНА ТРОСОВ РУЧНИКА KIA SPORTAGE 4,РЕГУЛИРОВКА РУЧНИКА,4К...Скачать

Последовательность действий

Если регулировка ручного тормоза Kia Sportage 3 не дала ожидаемого эффекта, то процедуру оживления системы ручного тормоза следует начинать с того, что владелец автомобиля должен остановить свое транспортное средство. Другими словами, вам просто нужно подложить под колеса тяжелые предметы, чтобы они не катились. Затем нужно включить передачу и отпустить стояночный тормоз.

Следующим шагом откручиваем гайки на первом заднем колесе. Не забывайте, что его предварительно нужно поднять с помощью домкрата. После разборки колеса нужно избавиться от болтов, которыми кронштейн суппорта крепится к поворотному кулаку. Затем снимите суппорт с тормозного диска. Скорее всего, без небольшой разблокировки колодок это мероприятие не состоится.

Разборка диска возможна после снятия болта, соединяющего тормозной диск со ступицей. Как правило, более быстрое извлечение диска достигается легкими ударами резиновым молотком.

Далее необходимо воздействовать на чашку, чтобы шток повернулся на прямой угол (не более 90°).

Перед заменой колодок KIA Sportage необходимо поддомкратить

Плоской отверткой снимите все пружины одну за другой и осторожно разверните их, чтобы потом все снова установили в правильном порядке. Например, вы можете положить их в небольшую емкость, залить WD-40, а затем разобрать электроды.

Тогда вам нужно будет сесть прямо под самим автомобилем, что позволит снять трос стояночного тормоза и открутить болты, расположенные в направляющей троса. При разборке сальника необходимо запомнить его расположение.

Дальше идет самое сложное, чтобы регулировка ручника Киа Спортейдж 3 не прошла даром, следует снять рычаг. Специалисты рекомендуют разбирать эту деталь только в сложенном состоянии.

В связи с тем, что этот элемент конструкции закис, его придется обработать WD-40. Затем нужно сделать два клина, чтобы зафиксировать рычаг.

Осторожно, без рывков, нужно установить один из клиньев между рычагом и датчиком шестерни, регулирующей количество оборотов колеса. Второй клин должен поместиться между ступицей и рычагом. После такой жесткой фиксации следует закрыть рычаг.

Регулировка ручного тормоза KIA Sportage подвластна автовладельцам, никогда не разбиравшим тормозную систему самостоятельно

Плотнее прилегания рычага можно добиться ударами молотка со стороны тормозной колодки. Удары должны производиться от передней части автомобиля к задней.

Этот элемент сможет выйти наружу только тогда, когда он будет полностью сложен, а достать его окончательно помогут прямые плоскогубцы со стороны силового агрегата.

WD-40 поможет удалить скопившуюся ржавчину с рычага стояночного тормоза. Автовладельцу придется многократно расплющивать и раздвигать, пока деталь не начнет сама сильно гнуться.

Исключить в дальнейшем образование ржавчины поможет смазка, которую следует нанести на места соприкосновения с металлом.

Сбор снятых деталей и запчастей, конечно, нужно производить в обратном порядке, процесс очистки колодок можно оптимизировать с помощью вещества, предназначенного для чистки дисков. Ступицу обычно нужно очистить металлической щеткой и смазать медной пастой. Не лишним будет смазать все соединительные участки, где тормозной диск соприкасается с колесом.