Снятие стартера Лифан х60

Видео:Как снять стартер.на Лифан солано 1.6Скачать

Как снять стартер Lifan X60

Замена стартера на Лифан х 60

Инструкция по замене стартера.

Втягивающее Lifan Solano 1

Ремонт стартера Lifan

По коммерческим предложениям nohamaksym@gmail.com.

Видео-урок Как снять стартер Lifan X60 .

Мы расскажем, как самостоятельно снять стартер Лифан Х60 в гараже. В видеороликах представлена ​​пошаговая инструкция по снятию стартера Lifan X60

Наши видеоролики на тему Как снять стартер Lifan X60 созданы для автомобилистов, которые хотят научиться ремонтировать свой автомобиль самостоятельно, не привлекая специалистов автосервиса .

Тем, кто привык пользоваться обычными печатными изданиями, рекомендуем покупать руководства по ремонту автомобилей в крупнейших магазинах России и Украины

Видео:ЛИФАН Х60 НЕ ЗАВОДИТСЯ/ ПОДКРУТИЛ КЛЕММЫ/ВСЁ РАБОТАЕТ!Скачать

Как снять стартер лифан х 60

В декабре неожиданно столкнулся с проблемой запуска двигателя, почему-то больше был подвержен разряду батареи.

Симптомы следующие: иногда слишком холодно, но чаще слишком горячо при повороте ключа для запуска — двигатель не крутится и со стороны стартера раздается непонятный гул, иногда если долго держать ключ, он начнет вращаться и запускаться.

На Новый год снял стартер, решил почистить контакты, сделать небольшой капремонт, первое снятие было довольно долгим, снял патрубки, открутил кронштейн дроссельной заслонки — но оказалось намного проще))
Два болта по 13, доступ к обоим отличный, стартер разбирается за 5 минут.

Короче снял, почистил, надел — безрезультатно.

Решил заказать договор с разборки, нашел рабочего в Питере за 900р плюс доставка с пакетом 220р))

Снятие уже заняло 3 минуты, стартер снимается сверху без проблем
А вот болты надо искать наощупь.

пришел, разобрал, почистил, собрал, все нормально… Звук тоже стал другим.
Пуск автомобиля 2014г.

Щетки надеваются без проблем, достаточно сложить пружины со всех сторон, надеть вал и зафиксировать щетки пружинами, ничего придумывать не надо… 2 минуты максимум.

Сам натыкался на ненужные подробности)) но потом удалось определить откуда они взялись. Шарик находится на конце вала, который вставлен в планетарные шестерни, круглая пластина находится за резиновой заглушкой вилки.

Перед разборкой расставьте точки на всех шарнирах и запомните, с какой стороны вилка, иначе не получится.

В планах еще какие-то работы, связанные с зимними проблемами, но я, скорее всего, решу их в сервисе, не хочу заморачиваться.

1) Приводной ремень свистит, замена не помогает, либо неисправен натяжитель, либо есть ролики. Единственная проблема — холод.

2) Все трубки Gora находятся в жидкости, даже если уровень нормальный. А на морозе под 20 громко гудит гур помпа, жидкий маннол — говно, купил Кастрол взамен

Лифан Х60 (2015 г.). Как поменять стартовый бендикс

Установлен стартер бендикс — муфта свободного хода. Он служит для бесшумного пуска автомобиля и перетягивания ресурса стартера, защищает стартер от ударов зубьев вращающегося маховика, а также позволяет ему вращаться вместе с ним в одном направлении без ограничения скорости.

Как правило, чтобы поменять бендикс, необходимо снять стартер и разобрать его. Процедура может отличаться в зависимости от модели машины. Опишем алгоритм с того момента, когда стартер уже снят, а для замены бендикса необходимо разобрать его корпус:

— Отвинтите стяжные болты и откройте корпус.

-Выкручиваем болты крепления реле катушки, затем снимаем последнее. Во время ремонта рекомендуется вымыть и помыть все интерьеры.

-Удалить бендикс прямо с оси. Для этого нужно сбить шайбу и выбрать стопорное кольцо.

-Перед установкой нового бендикса ось необходимо смазать термопастой (но без излишеств).

-А вообще самая сложная процедура — установка стопорного кольца и шайбы. Для решения этой проблемы мастера используют разные методы: открывают кольцо открытыми ключами, используют специальные зажимы, плоскогубцы и так далее.

-После установки бендикса смажьте все трущиеся части стартера высокотемпературной смазкой. Однако не перебарщивайте с его количеством, ведь избыток только помешает работе механизма.

-Проверьте стартер перед установкой. Для этого используйте провода, чтобы «включить» машину зимой. С их помощью подаётся напряжение прямо от АКБ. Подключить «минус» к корпусу стартера и «плюс» к контакту управления электромагнитным реле. Если система работает нормально, должен быть слышен щелчок, и бендикс должен двигаться вперед. Если этого не произошло, ретрактор необходимо заменить.

-Перед установкой нового или отремонтированного бендикса всегда проверяйте работоспособность и работу устройства.
-Все пластиковые шайбы должны быть целы.
-При покупке нового бендикса желательно иметь при себе старый, чтобы убедиться в их подлинности. Часто похожие детали имеют небольшие отличия, которые не запоминаются визуально.
-Если вы впервые разбираете бендикс, желательно записать процесс на бумаге или сложить отдельные детали в порядке их разборки.

Ремонт бендикса стартера своими руками возможен, если в первую очередь изношены ролики, либо источником проблем являются загрязнения или замерзшая смазка.
Bendix собирается на прокатке, а внешняя втулка шарнира изготовлена ​​из прочного металла. Расширять его сложно, поэтому самый быстрый способ — аккуратно отрезать зажим болгаркой.

Сбив ослабленную бендиксом обойму, снимаем с нее шестерню, ролики и пружины. После мойки салона проверяем отсутствие глубоких царапин в пазах шарнира и на валу шестерни.
Осматриваем ролики: поверхность должна быть цилиндрической, без следов износа. Сменные ролики можно найти, разобрав роликовый подшипник подходящего размера (параметры подшипника можно найти в справочниках). Удлиняем ослабленные пружины на пару миллиметров или подбираем новые.
После сборки сухого бендикса проверяем его работу, проворачивая шестерню в направлении заклинивания: ролики должны блокировать бендикс, после поворота в обратном направлении сразу отпускаем шестерню.

Перед сборкой добавьте в бендикс смазку средней вязкости, чтобы она не загустела на морозе. К тому же смазки должен быть минимум — ее задача защищать внутреннюю часть стыка от коррозии, обильная смазка только мешает.
Вставив зажим на место, фиксируем края выреза точечной сваркой. В этом случае перегревать бендикс нельзя, лучше использовать полуавтомат. Зачищаем выступающий сварной шов, чтобы он не мешал перемещению загиба в корпусе стартера.

Видео:Как снять стартер с двигателя 1zzСкачать

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
схема подключения Lifan X60, скачать схема подключения Lifan X60, схема подключения Lifan X60, схема подключения Lifan X60, двигатель Lifan X60

Видео:Стартер Lifan X60Скачать

1. Система пуска

Снятие стартера

1. Снимите магнитный переключатель:

• Откручиваем гайки и снимаем провода с контактов магнитного переключателя. Высокоомным мультиметром измерьте напряжение на концах проводов, оно должно быть не менее 10,5 В.

Внимание
Следите за тем, чтобы кабели не касались кузова, чтобы избежать поражения электрическим током.

• Отвинтите две гайки крепления магнитного переключателя к корпусу стартера.
• Снимите магнитный переключатель.

• Снимаем провода между магнитным переключателем и стартером, откручиваем гайки и отсоединяем провода от клемм.

Примечание
Момент затяжки кабельных наконечников: 5,9 Нм.

• Откручиваем две рулевые тяги. Момент затяжки: 5,9 Н · м. Снимите статор якоря с магнитного переключателя. Снимите уплотнительные кольца.

Примечание
При сборке необходимо использовать новые уплотнительные кольца.
Совместите выступы статора с пазами магнитного переключателя.

3. Снимите корпус стартера с муфтой и шестерней в сборе:

• Ослабьте два винта (момент затяжки: 5,9 Нм).
• Снимите корпус стартера, возвратную пружину, подшипник и узел сцепления с магнитного переключателя.
• Используя намагниченный стержень, извлеките стальной шарик из отверстия вала муфты.

• Открутите два винта и снимите заднюю крышку со статора.

Читайте также: Причины не работы стартера ВАЗ 21214

Примечание
Момент затяжки винтов задней крышки статора: 1,5 Нм.

• Снимите уплотнительное кольцо со статора.

Примечание
Во время установки необходимо использовать новое уплотнительное кольцо.

• С помощью отвертки сожмите пружины и снимите щетки с щеткодержателя. Отсоедините четыре щетки и снимите щеткодержатель.

5. Снимите якорь со статора.

6. Проверьте состояние обмотки якоря:

• Проверьте цепь переключателя: С помощью омметра проверьте попарно сегменты переключателя на наличие цепи. Если хотя бы одна из пар сегментов разомкнута, замените переключатель на новый.

• Проверить соединение коллектора с массой: с помощью омметра убедиться в отсутствии замыкания между коллектором и обмоткой якоря. Если цепь замкнута, замените якорь на новый.

7. Проверьте состояние переключателя:

• Проверьте поверхность переключателя на предмет загрязнения и ожогов. При необходимости удалите дефекты наждачной бумагой.
• С помощью индикатора часового типа измерьте радиальное биение кольца коммутатора, поместив якорь на V-образные деревянные блоки и вращая его.

Примечание
Максимально допустимый эксцентриситет переключателя: 0,05 мм.
Если полученное значение радиального эксцентриситета превышает максимально допустимое, необходимо повернуть коммутатор.

• С помощью штангенциркуля измерьте диаметр коллектора.

Примечание
Стандартный диаметр: 30 мм.
Минимальный диаметр: 29 мм.
Если диаметр коллектора меньше минимального значения, замените арматуру на новую.

• Проверьте глубину изоляторов между сегментами переключателя и убедитесь, что участки изолятора чистые и имеют острые края.

Примечание
Стандартная глубина изоляции: 0,6 мм.
Минимальная глубина изолятора: 0,2 мм.

Если глубина изоляции меньше минимальной, воспользуйтесь ножовкой, чтобы углубить изоляцию до необходимого значения.

8. Проверить обмотку статора:

• С помощью омметра проверить обмотку якоря на обрыв, установив щупы омметра на корпусе и выводах обмотки статора. Если цепь разомкнута, замените статор на новый.

• С помощью омметра проверьте обмотку статора на предмет замыкания на землю, установив щупы омметра на различные клеммы обмотки статора. При обнаружении короткого замыкания замените статор на новый.

• С помощью штангенциркуля проверьте длину щеток.

Примечание
Стандартная длина кисти: 15,5 мм.

Минимальная длина кисти: 10,0 мм.

• Если длина щетки меньше минимальной, замените щеткодержатель или статор на новый.

10. Проверьте силу зажима пружин щеткодержателя.

11. Проверьте состояние щеткодержателей:

• С помощью омметра проверьте наличие цепи между положительным и отрицательным полюсами щеткодержателя. Если цепь замкнута, устраните неисправность или замените щеткодержатель на новый.

12. Проверьте сцепление и шестерню:

• Проверить зубья шестерни на наличие повреждений и при необходимости заменить шестерни на новые. Также проверьте состояние зубчатого венца маховика.
• Удерживая стартерную втулку неподвижно, убедитесь, что шестерня стартера свободно вращается в одном направлении и блокируется в другом. Если нет, замените сцепление стартера на новое.

1. Вы можете скачать книгу сразу после оплаты.

2. Книга будет скачана в формате PDF, и вы сможете скачать ее на любое устройство.

1. Все книги безупречного качества, так как мы работаем напрямую с издательствами.

2. Электронные книги ничем не уступают бумажным книгам и являются их полными аналогами.

3. Офисы нашей компании представлены в Украине, России и Польше, вы всегда можете связаться с нами по конкретному адресу.

4. Все платежи на сайте максимально защищены и производятся с использованием мировых платежных систем.

Книга не предназначена для продажи в вашей стране.

вы можете разместить заказ на бумажную версию этой книги на сайте autoinform96.com.

Оплата товара и загрузка книги в электронном формате (формат PDF) осуществляется на сайте.

Для этого вам необходимо найти интересующую вас книгу и нажать на кнопку «Купить». Цена книги указана на кнопке.

Для удобства цена на сайте для жителей России, Белоруссии и Казахстана указана в рублях.

Для жителей Украины в гривнах, а для всех остальных стран — в долларах.

После нажатия на кнопку «КУПИТЬ» откроется платежное окно, в котором вы сможете выбрать платежную систему, с помощью которой вы сможете оплатить выбранную книгу любой банковской картой (Visa, MasterCard, МИР и др)

Когда вы нажимаете на кнопку «Оплатить кредитной картой», откроется платежная система Portmone, которая представляет собой самый простой способ произвести платеж.

Кроме того, на сайте действуют четыре платежные системы для оплаты:

• Яндекс (оплата с любой банковской карты, счета Яндекс Деньги, кошелька QIWI, терминалов и т.д.);
• Portmone (оплата с любой банковской карты, счёта Portmone);
• PayPal (оплата любыми банковскими картами, счет PayPal);
• WebMoney (оплата с любой банковской карты, оплата с кошельков WebMoney).

Видео:ЛИФАН Х60, интересный ремонт и подстава...Скачать

Оплата через Яндекс Кассу

После выбора оплаты через Яндекс запустится платежная система Яндекс Касса, в которой нужно выбрать удобный способ оплаты (кредитная карта, QIWI, счет Яндекс Деньги и т.д.)

После указания реквизитов платежа и подтверждения оплаты, состоится оплата товара.

Если у вас есть банковская карта в валюте, отличной от рубля, деньги будут списаны с карты по курсу ЦБ РФ на момент покупки.

Этот способ оплаты оптимален для жителей России, Казахстана и Беларуси.

Официальный сайт платежной системы Яндекс Касса https://kassa.yandex.ru

Видео:Не крутит стартер, ремонт за 1 минуту. Одна из частых причин.Скачать

Оплата через Portmone

После выбора оплаты через Portmone запустится платежная система, где вы должны выбрать способ оплаты, кредитную карту или учетную запись Portmone.

Цена в платежной системе Portmone конвертируется в доллары по курсу ЦБ страны, в которой вы находитесь.

Если у вас есть банковская карта в валюте, отличной от доллара, деньги будут списаны с карты по курсу центрального банка вашей страны на момент покупки.

После указания реквизитов платежа и подтверждения оплаты, состоится оплата товара.

Официальный сайт платежной системы Portmone https://www.portmone.com

Видео:Стартер не включается в морозы.Причина проста.Скачать

Оплата через PayPal

После выбора оплаты через PayPal будет запущена платежная система PayPal, где вам нужно будет выбрать способ оплаты, кредитную карту или учетную запись PayPal.

Если у вас уже есть учетная запись PayPal, вам необходимо войти в систему и произвести оплату.

Если у вас нет учетной записи PayPal и вы хотите произвести оплату кредитной картой через PayPal, вы должны нажать кнопку «Создать учетную запись», показанную стрелкой на картинке.

PayPal попросит вас выбрать страну и ввести данные кредитной карты.

После указания данных, необходимых для совершения платежа, необходимо нажать кнопку «Оплатить сейчас)».

Официальный сайт платежной системы PayPal https://www.paypal.com

Видео:Стартер щёлкает, но не крутит - причины и способы проверки. Замена втягивающего реле стартераСкачать

Оплата через WebMoney

После выбора оплаты через WebMoney запустится платежная система, в которой вам необходимо выбрать способ оплаты, банковскую карту или кошелек WebMoney.

Если у вас уже есть кошелек WebMoney, вам необходимо авторизоваться и произвести оплату.

Если у вас нет кошелька WebMoney и вы хотите произвести оплату другим способом, вы должны выбрать один из методов, предлагаемых WebMoney, и произвести оплату

После указания реквизитов платежа и подтверждения оплаты, состоится оплата товара.

Официальный сайт платежной системы WebMoney https://www.webmoney.ru/

Видео:Не заводится лифан х60Скачать

Скачивание книги

После успешной очистки платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы вы будете перенаправлены на страницу успешной оплаты:

На этой странице необходимо указать адрес вашей электронной почты, на который будет выслан доступ для скачивания книги.

Если вы уже зарегистрированы на нашем сайте, просто перейдите по ссылке в личный кабинет.

Приобретенная вами книга будет в вашем личном кабинете, откуда вы всегда сможете ее скачать.

Обращаем ваше внимание, что после совершения платежа вам необходимо вернуться с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel.

Если по какой-то причине вы не вернулись на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением об успешной оплате, сообщите нам — мы отправим вам письмо, в котором вам будет предоставлен доступ для скачивания книги.

Видео:LIFAN X60 НЕ ЗАПУСКАЕТСЯ ИЩЕМ НЕИСПРАВНОСТЬСкачать

Проблемы при оплате банковскими картами

Иногда могут возникнуть сложности при оплате банковскими картами Visa / MasterCard. Наиболее распространены:

1. Есть ограничение на онлайн-покупки по карте
2. Пластиковая карта не предназначена для оплаты через Интернет.
3. Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в Интернете.
4. На пластиковой карте недостаточно средств.

Для решения этих вопросов вам необходимо позвонить или написать в техподдержку банка, в котором вы обслуживались. Специалисты банка помогут решить их и произвести оплату.

В основном это так. Весь процесс оплаты книги по ремонту автомобилей в формате PDF на нашем сайте занимает 1-2 минуты.

Если вы знаете эти функции, то можете начинать, но если нет, используйте машину на все 100%.

Ремонт стартера Lifan

По коммерческим предложениям nohamaksym@gmail.com.

Видео-урок Как снять стартер Lifan X60 .

Мы расскажем, как самостоятельно снять стартер Лифан Х60 в гараже. В видеороликах представлена ​​пошаговая инструкция по снятию стартера Lifan X60

Наши видеоролики на тему Как снять стартер Lifan X60 созданы для автомобилистов, которые хотят научиться ремонтировать свой автомобиль самостоятельно, не привлекая специалистов автосервиса .

Тем, кто привык пользоваться обычными печатными изданиями, рекомендуем покупать руководства по ремонту автомобилей в крупнейших магазинах России и Украины

Автомобильные книги, автомобильная литература и руководства по ремонту и эксплуатации автомобилей

Начнем с неисправностей, когда не включается стартер. Здесь все проще пареной репы .

Если срабатывание электромагнитного реле не слышно, проверяем, доходит ли + до черно-желтого провода при включении ключа зажигания. Лучше всего проверить в точке контакта реле втягивающего устройства стартера. Добраться туда непросто, но возможно. Дроссельная заслонка у Lifan Solano расположена на противоположной стороне двигателя, под впускным коллектором.

Проверьте все предохранители, назначение предохранителей указано в инструкции по эксплуатации. Сначала посмотрите на два предохранителя на 30 А в монтажном блоке кабины. В Solano, чтобы увидеть монтажный блок, нужно лечь головой на коврик водителя и посмотреть вверх .

Эти предохранители обеспечивают зажигание. Когда они заканчиваются, не только не работает стартер, так если все работает, то причина явно не в них.

Если на проводе соленоидного реле нет провода и предохранители исправны, причина в проводе и ненадежных контактах или замке зажигания. В этом случае нужно проверить наличие плюса на этом проводе прямо на замке зажигания.

Если втягивающее реле срабатывает, но стартер не вращается. Щетки могли быть банально изношены, это можно решить, сняв стартер и заменив щеточную группу. Проверить положительное напряжение на красном проводе, идущем к стартеру от аккумуляторной батареи. Этот провод идет прямо от АКБ к стартеру, но через контакты на монтажном блоке под капотом!

Эти же контакты иногда сгорают, снимите крышку с монтажного блока и проверьте наличие следов расплавленных проводов.

Еще одна причина неработающего стартера — недостаточная масса двигателя. Минусовой провод вкручивается в переднюю часть коробки передач, обязательно проверьте надежность его крепления и качество контакта. Лучше открутить ржавые контакты, почистить и снова затянуть.

Видео:Ремонт стартера.Lifan 1.6vСкачать

Демонтаж стартера

Есть несколько вариантов снятия стартера с двигателя. Выбор в основном зависит от того, есть ли у владельца машины гараж с ямой и свободное время, чтобы стартер можно было заменить самому.

доступ к этому агрегату лучше организовать с двух сторон, сняв нижнюю защиту двигателя и частично разобрав систему воздушного охлаждения, сняв аккумулятор. Это возможно в лифте или в ящике. Однако и при его отсутствии ремонт стартера вполне возможен, но с увеличением трудозатрат и рабочего времени.

На яме или подъемнике

Перед тем, как самостоятельно снять стартер, нужно загнать автомобиль в яму, чтобы был доступ снизу к болтам крепления кожуха двигателя. Эта деталь из толстостенного стального листа фиксируется в 4-х местах и ​​обычно не имеет проблем с расшатыванием, поскольку ее очень часто снимают во время технического обслуживания автомобиля. При необходимости резьбовые детали предварительно обрабатываются смазкой WD-40.

Внимание: в некоторых случаях работе мешает защитный кожух глушителя, который также необходимо снять. На иномарках под защитой двигателя может находиться пластина-дубликат из полимерного материала, которая также подлежит демонтажу.

Замена стартера начинается с разборки данного стартового блока ДВС, однако при снятой защите удобно откручивать только нижний болт. Верхние застежки легче открутить сверху. Для этого в зависимости от расположения узлов и узлов автомобиля под капотом потребуется удалить:

• клеммы АКБ (в любом случае);
• вынуть аккумулятор;
• при необходимости демонтировать корпус воздушного фильтра;
• откручиваем кронштейн, на котором крепится патрубок охлаждения.

После этого работа продолжается в яме:

• необходимо отсоединить от стартера все подходящие к нему провода от аккумуляторной батареи, затем открутить гайку, фиксирующую провод «+», затем провод, который подходит к управляющим контактам электромагнитного реле;
• отверните нижнюю крепежную гайку стартера ключом на 13.

Работа продолжается сверху, со стороны капота машины:

• отверните два или один оставшийся верхний болт ключом на 13;
• стартер отводится от кузова в сторону пассажирского сиденья, так что бендикс выходит из сиденья рядом с маховиком;
• этот узел вытягивается сверху.

В зависимости от типа ДВС операции по разборке стартера могут отличаться:

• двигатель типа С — классическая разборка по приведенной выше схеме;
• двигатель типа F — сначала своими руками разбираются болты крепления стартера, затем снимается защита, отсоединяется задняя опора мотора;
• двигатель V8 — при наличии 16 клапанов снимается защита, откручиваются болты крепления стартера, снимается переднее правое колесо и усиление выпускного коллектора, снимается задняя опора двигателя.

С такими нюансами сотрудники СТО знакомы, поэтому замену стартера рекомендуется проводить специалистам.

При отсутствии гаража, ямы или в случае внезапной поломки электростартер можно снять через капот. Характеристики процесса:

• обеспечение доступа к крепежным болтам по аналогии с описанным выше способом (разборка аккумулятора и части системы воздушного охлаждения)
• касаются нижних болтов, клеммы на электромагнитном реле и гайки «+» на клемме
• сначала откручивается нижний фиксирующий элемент, затем средний, так как центрирующая втулка находится точно на нем

Впоследствии время работы немного сокращается за счет приобретения опыта автовладельцем. При необходимости можно использовать домкрат или самодельные ручные подъемники, например, как на фото ниже. Это полезно, если вам нужно снять переднее колесо со стороны пассажира.

Видео:ПРИ ЗАПУСКЕ ЩЕЛКАЕТ СТАРТЕР И НЕ КРУТИТ! ЧТО СДЕЛАТЬ САМОМУ БЕЗ АВТОСЕРВИСА! ПОДТЯЖКА КЛЕММ СТАРТЕРАСкачать

Проверка наличия искры и работы форсунок

Если нет искры, двигатель тоже не запустится. Проверить жалобу достаточно просто, но нужен помощник. Снимите резиновую заглушку высоковольтного кабеля со свечи зажигания и слегка потяните за нее. То есть необходимо приподнять наконечник над свечой зажигания на 5-7 мм, не более, иначе, если искре некуда деться, может сгореть модуль зажигания или управляющие транзисторы в ЭБУ.

Наконечник поднимается вверх и просит помощника повернуть стартер ключом зажигания. Если есть искра, вы услышите отчетливые щелчки в валу свечи зажигания. Таким образом проверьте все четыре цилиндра. Если искры нет, причина может быть в высоковольтных кабелях или модуле зажигания.

На форсунках можно управлять только постоянно запитанным плюсом 12В по красно-синему проводу. При включенном зажигании каждая форсунка должна иметь на этом проводе напряжение +12 В. Если его нет, давайте еще раз взглянем на предохранители.

Постоянный плюс подается на форсунки при включении зажигания через предохранитель FS04 и главное реле. В монтажном блоке под капотом находится предохранитель и реле. Их названия написаны внизу крышки, по-английски — main.

Видео:Lifan Solano замена стартераСкачать

Стартер Lifan Solano

Пуск двигателя автомобиля — это электромеханическое устройство, предназначение которого — передача крутящего момента от якоря электродвигателя на маховик силового агрегата, который переводит двигатель в рабочее состояние.

Из-за повышенной нагрузки и частоты срабатывания эта деталь имеет непродолжительный срок эксплуатации, что вскоре приводит к необходимости замены стартера на новый.

Приближение детали к завершающему этапу эксплуатации характеризуется появлением мелких неисправностей, пренебрежение которыми негативно скажется на работе двигателя и может стать причиной поломки машины на трассе. Наиболее частые причины выхода из строя стартера следующие:

• Электродвигатель вращается, но мотор не запускается: сначала необходимо проверить состояние клемм и уровень заряда аккумулятора. Также причиной неисправности может быть низкая адгезия гибкой шестерни к маховику, что свидетельствует о шлифовании зубьев шестерни или самого маховика. Для исправления ситуации детали придется заменить на новые;
• Эффективность стартера снижается по мере увеличения сопротивления мотора — причиной может быть износ щеток якоря или проблемы с работой выжимного реле. Кроме того, как и в первом случае, не будет лишним проверить состояние проводки путем плавления или окисления основных кабелей или клемм;
• Электродвигатель слишком медленно вращает коленчатый вал — может быть низкий уровень электролита внутри аккумуляторного отсека или несоответствие вязкости масла внутри двигателя. Если проблема наблюдается зимой, достаточно прогреть двигатель феном, чтобы техническая жидкость «разморозилась»;
• При запуске двигатель скрипит — посторонние звуки, возникающие при запуске двигателя, являются причиной неполного заряда аккумулятора (напряжение ниже 12,6 В) или результатом повреждения щеток якоря или зубьев головок;
• Пускается и реле при попытке завести двигатель не подает признаков жизни: возможно короткое замыкание электросистемы двигателя, обрыв изолирующей обмотки корпуса или выход из строя электромагнитного реле;
• Реле шумит, но мотор не запускается: проблема в силовом блоке агрегата или обрыв цепи и возможен износ щеток якоря.

Читайте также: Замена карбюратора бендикс стартер ВАЗ 2107

Примечание! Перед разборкой и разборкой электродвигателя автомобиля рекомендуется проверить состояние клемм стартера и аккумулятора — в случае проблем с запуском двигателя из-за окисленных клемм или низкого уровня заряда аккумулятора не так уж редко.

Видео:Как снять генератор на LIFAN X60Скачать

Как демонтировать электродвигатель для ремонта: пошаговая инструкция для новичков

Электростартер на Лифан Солано расположен под двигателем со стороны водителя, что вносит некоторые изменения в процедуру разборки детали — для успешного извлечения необходимы:

• Отсоедините все клеммы от гидроаккумулятора, чтобы избежать короткого замыкания;
• Снимите пластиковую крышку двигателя, если есть;
• Отсоедините от стартера все клеммы;
• Откручиваем пару крепежных болтов, расположенных внизу и вверху корпуса электродвигателя — стартер Solano прикреплен к моторному отсеку.

Во время разборки и дальнейшего ремонта стартера нельзя уронить или ударить деталь — даже небольшое механическое давление может повредить электрические механизмы стартера, сделав деталь полностью непригодной. Кроме того, при последующей установке электродвигателя необходимо соблюдать полярность осей при установке и обеспечивать правильное зацепление зубьев маховика и шестерни бендикса, иначе система не будет работать эффективно.

По завершении процедур деталь можно аккуратно снять и разобрать для ремонта. Важно помнить, что не обязательно полностью разбирать стартер — обычно ремонт производится путем разборки корпуса и отсоединения сплошных блоков электрических компонентов, не рекомендуется разбирать статор или ротор без соответствующего оборудования. Помните, что ремонт стартера своими руками может привести к короткому замыканию в электрических системах автомобиля и значительно сократить срок службы силового агрегата.

Видео:Замена термостата на LIFAN X60Скачать

Как снять стартер на лифан солано видео

Доброе утро всем! Мы продолжаем вести историю регистра болезней знак равно

Глупая закуска с первого дня покупки. Конкретно проблема заключалась в плохом контакте реле соленоида — щелкает, но не крутит. Чтобы запустить двигатель, нужно было несколько раз дернуть ключ зажигания. При этом иногда машина заводилась впервые даже зимой в -30. Чем дольше я ездил на нем, тем больше итераций мне приходилось делать при запуске. Иногда даже казалось, что двигатель не работает, но после еще пары движений ключом все вернулось на круги своя. Пару раз случалось, что я плюнул и сел в машину жены.

Все это время я не оставлял попыток добраться до стартера. Но мешало очень неудобное положение — между двигателем и моторным щитом, под впускным коллектором.

Не так давно еще гремел гром, я не мог завести двигатель и бросил работу. На следующий день я вернулся на стоянку офиса со стартером, который взял на анализ, и приступил к его снятию.

Сначала снял аккумулятор и площадку под ним, на воздушном фильтре рябь.

Во-вторых, с правой стороны отключил переходники — их два. Первое — это преимущество аккумулятора, он фиксируется гайкой, из-за чего его сложно снять, так как очень неудобно держать ключ под впускным коллектором. Второй провод от замка зажигания просто втыкается в стартер.

После этого уже можно снимать сам стартер. Он фиксируется двумя винтами. В то же время кронштейн троса переключения передач препятствует тому, чтобы трос переключения передач достигал верхнего болта, поэтому сначала снимите его.

Видео:Почему я продал Лифан Х60? Минусы б/у Lifan X60 I с пробегомСкачать

Стартер лифан солано: где находится, как снять, замена

Лифан Солано / 620. Причина ошибки P0130

P0130 — Ошибка датчика кислорода

DTC P0130 появляется в системе управления двигателем, когда напряжение датчика кислорода выходит за допустимые пределы. Этот код неисправности может быть вызван обрывом или коротким замыканием в цепи датчика кислорода, износом датчика, а также слишком бедной или богатой кислородом и топливом смесью, утечками топлива, разгерметизацией выхлопной системы и т.д.

Причины появления ошибки (код) P0130 :

Ошибка возникает, когда в цепи датчика кислорода низкий уровень (bank 1, датчик 1). Для устранения этой ошибки необходимо заменить первый лямбда-зонд, пока нет проблем с выхлопной системой.

Диагностика при возникновении ошибки (код) P0130 :

Первым делом нужно проверить провода, питающие первый лямбда-зонд (установлен перед катализатором);

Если питание подается по проводам, внимательно осмотрите разъем датчика кислорода на предмет коррозии, повреждений, нагара, грязи и других дефектов;

После этого рекомендуется проверить напряжение между сигнальным кабелем лямбда-зонда и массой. Для этого нужно подключить к ним щупы вольтметра. При исправной работе кислородного датчика его напряжение будет около 0,45 Вольт (если вольтметр показывает другое число, рекомендуется уточнять значение напряжения для конкретной модели автомобиля, так как оно может отличаться);

Также рекомендуется использовать омметр для проверки сопротивления нагревателя кислородного датчика (два белых провода). Величина сопротивления будет варьироваться от 2 до 10 Ом в зависимости от модели автомобиля. Точное значение можно найти в докумен?

📸 Видео

Лифан Х60 не заводится нету признаки жизни, проблема решено заменили ЭБУСкачать

Ремонт ДВС Lifan X60 (LFB479Q или 1ZZ-FE?)Скачать

Lifan X60 ремонт двигателяСкачать

Lifan X60 проблемы | Надежность Лифан Х60 с пробегомСкачать