Снятие насоса ГУР Kia Rio (4 видео)

Замена насоса ГУР

После замены жидкости гидроусилителя шум и тяжесть руля (особенно при парковке задним ходом) остались прежними. Было решено поменять помпу:

После замены помпы руль не распознается, гул чистый! Супер легкие и бесшумные повороты даже в экстремальных точках. Стойка в очень хорошем состоянии, бак чистый, без сколов + вся система промыта.

Не знаю, это не вечно. При покупке на 90 тысячах ударил, но меня это не смутило, а на 180 я начал немного громко гудеть, крутя руль и тугой капет на холостых. Слесарь сказал, что на Солярисе 70к жужжат, так что все равно ехали хорошо.Сейчас пробег 98 тысяч, на пределе слышен легкий гул, может гур подшипник, пару дней назад поменял гур жижу, он был черный, поменяли в талоне залили Mitsubishi ATF sp3 красный, мануал говорит PSF 3 или 4, вроде нормально, руль стал легче, хотя и не жестко

Видео:Замена Гур РИО СолярисСкачать

Снятие насоса гидроусилителя рулевого управления

Снимаем насос ГУР для его замены или при разборке двигателя.
Снимите ремень привода вспомогательных агрегатов (см. Проверка и замена ремня привода вспомогательных агрегатов).
Накачиваем грушей жидкость из бачка ГУР.

Насос гидроусилителя рулевого управления расположен в моторном отсеке с правой стороны, между двигателем и перегородкой.

Нажимаем на защелку…

… Отсоедините колодки датчика давления рабочей жидкости.

Пассатижами подтягиваем ножки держателя проволоки…

. и снимите держатель с держателя обуви.

Головкой «24» деактивируем болтовое соединение для фиксации наконечника патрубка выхлопной магистрали…

. и извлеките его вместе с медной прокладкой.

Снимаем с помпы кончик трубки и вытаскиваем еще одну медную шайбу.
При переустановке шайбы необходимо заменить на новые.

Головкой «12» отверните два болта, которыми кронштейн крепится к башмаку датчика давления и фланцу заливной трубки.

Два болта, удерживающие кронштейн башмака датчика давления и фланец наливной трубки (примечание: на фото болты показаны в виде зеркала).

Поднимите кронштейн до тех пор, пока длина кабеля датчика не позволит…

. и, сжимая плоскогубцами язычки зажима кабеля датчика, снимаем скобу.

Снимаем с помпы фланец наливной линии.

Гаечным ключом на 14 отверните верхний болт крепления насоса к приливу головки блока цилиндров.

Снимаем с болта кончик «заземляющего» провода».

Тем же ключом открутите нижний болт крепления помпы…

… И снимаем помпу из моторного отсека.

Если резиновое уплотнительное кольцо фланца наливной трубки повреждено или потеряло эластичность, подденьте его отверткой и замените новым.

Нажатие на защелку троса…

… Отсоединяем его от датчика давления рабочей жидкости.

Ключом на «19» отключаем датчик давления…

. и снимите его с помпы.

Вытаскиваем поршень с пружиной из отверстия под датчик.
Установите насос гидроусилителя рулевого управления в обратном порядке.
Установите ремень привода вспомогательных агрегатов (см. Проверка и замена ремня привода вспомогательных агрегатов).
Заполните бачок гидроусилителя рулевого управления рабочей жидкостью и удалите воздух из системы (см. Удаление воздуха из системы гидроусилителя рулевого управления).

Видео:солярис замена насоса ГУРСкачать

Замена насоса ГУР Kia Rio 3, 2011 — 2017

Информация актуальна для автомобилей KIA Rio 3 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017 годов выпуска, с кузовом седан, объемом 1,4 л (107 л.с.), 1,6 л (123 л.).
Моменты затяжки см. Здесь
Необходимые инструменты: гаечные ключи или головки «12», «14», «19», «24», отвертка с плоским лезвием, шприц, монтажная лопасть.

1. Снимите ремень привода вспомогательных агрегатов (см. Здесь).

2. Ослабьте зажим на топливном шланге насоса гидроусилителя рулевого управления, зажав его загнутые ушки плоскогубцами.

3. Наденьте зажим на трубку.

4 и отсоедините подающий шланг от штуцера насоса.

5. Слейте воду из бачка гидроусилителя рулевого управления в подготовленную емкость.

6. Затяните фиксатор жгута проводов датчика давления жидкости рулевого управления с гидроусилителем.

7 и отделите колодки.

8. Снимите держатель ремня безопасности с кронштейна на корпусе насоса гидроусилителя рулевого управления.

9. Выкрутите болт штуцера напорного шланга и снимите болт вместе с уплотнительной шайбой.

10. Отсоедините напорный трубопровод от насоса, поместив под ним уплотнительную шайбу. В этом случае небольшое количество рабочей жидкости может вытечь из трубопровода насоса.

11. Снимите уплотнительную шайбу,

Примите меры по предотвращению утечки гидравлической жидкости из трубопровода, закрыв его, например, деревянной заглушкой.

12. С помощью шприца откачайте оставшуюся рабочую жидкость из насоса гидроусилителя рулевого управления.

13, Открутите два болта крепления помпы к кронштейну мотора (второй болт находится под шкивом помпы).

14 и снимите насос с кронштейна двигателя.

15. Нажмите на защелку фиксатора жгута проводов и отсоедините фиксатор от датчика давления жидкости рулевого управления с гидроусилителем.

16. Выкрутите два болта крепления патрубка питающего контура гидроусилителя.

17 и снимите трубку.

18. Подденьте уплотнительное кольцо отверткой и снимите уплотнительное кольцо с насоса рулевого управления с гидроусилителем.

19. Выкрутите датчик давления рабочей жидкости системы гидроусилителя руля.
20. Заглушите трубы и порты датчика давления, чтобы предотвратить попадание грязи в насос.

21. Закрепив помпу всячески, откручиваем вентиль на сливном трубопроводе.

22. Не позволяя шкиву насоса проворачиваться с помощью монтажного ножа, отверните стопорную гайку шкива и снимите шкив насоса гидроусилителя рулевого управления.
23. Установите насос гидроусилителя рулевого управления в порядке, обратном снятию.
24. Установите ремень привода вспомогательных агрегатов.
25. Залейте жидкость в систему гидроусилителя руля и удалите из нее воздух (см. Здесь).