Когда я осматривал машину при подготовке к зиме, то обнаружил, что багажник выскочил по кругу, а это очень критично! Пришлось срочно менять.
- Давай поставим ручник
- Отрывая гайки на стоящей тачке
- Джек
- Откручиваем колесо
- Давай уберем машину, если еще не поставили
- Отрываем большой орех 32
- Откручиваем направляющие пальцы суппорта и снимаем суппорт и навешиваем на стойку амортизатора
Эта процедура не очень обязательная, но ее стоит делать, потому что при этом вы понаблюдаете за состоянием пальцев и, скорее всего, придете к выводу, что пора их смазать, ну и плоскогубцы не помешают, когда вы поверните кулак так, чтобы он вышел из агрегата.
- Просто удали мяч
- Просто откручиваем дырокол от стойки
- Снимаем шар и выкручиваем кулак
Перевернул полностью, потому что с агрегатом работать удобнее: ничего не мешает.
Итак, давайте выберем мяч. Сначала откручиваем.
- Далее откручиваем кулак от стойки
- Забираемся под машину и ломом скрепляем двигатель
Так что вы можете спокойно тянуть перфоратор вместе с агрегатом
Далее возьмем сам агрегат.
- Поддеваем отверткой фиксатор, снимаем и затем вынимаем внешний фиксатор «гранаты»
То же делаем и с маленьким зажимом
Ослабьте стопорное кольцо на подушке штатива и снимите его
После этого отмываю колодку от старой смазки, сам клюшку и гранату
Итак, чтобы продлить срок службы, мы используем триботехническую смазку Forum для приводов
Смажьте подшипник новой консистентной смазкой
Ставим на палку пыльник, потом штатив, потом стопорное кольцо
