Замена передних амортизаторов на Лифан Бриз (2 видео)

Амортизаторная стойка в 5-ти местном седане представляет собой прибор для повышения сцепления покрышек с поверхностью дороги. За счет этого обеспечивается послушность и маневренность транспортного средства, а также улучшается устойчивость срабатывания тормозной системы. Далее мы поговорим о том, каким образом осуществляется замена передних амортизаторов на Лифан Бриз без обращения в автосервис.

Видео:Lifan 520 - Обзор передних амортизаторовСкачать

Когда стоит менять

Средний эксплуатационный срок ключевых элементов подвески при передвижении на машине по российским дорогам составляет 60 000 — 70 000 км. При этом рекомендуется периодически проводить диагностику, примерно каждые пройденные 20 000 км. За счет этого вы сможете вовремя определить наличие каких-либо повреждений, устранить их и тем самым избежать негативных последствий.

Чаще всего подобная автозапчасть подлежит замене при появлении следов износа на пыльниках либо при потеках масла на корпусе. Кроме того, отсутствие механических повреждений на внешней поверхности не значит, что устройство исправно внутри. К наиболее распространенным признакам неисправностей относятся постоянная раскачка автомобиля, слишком частые подруливания, а также неравномерный износ покрышек.

Видео:Как стянуть пружину без специализированных стяжекСкачать

Замена передних амортизаторов на Лифан Бриз своими руками

Как самостоятельно заменить элементы подвески на Lifan Breez:

Для демонтажа подобной детали понадобятся ключи на 13, 17, 18, 21 и специальная отвертка TORX T7. Поставьте машину на стояночный тормоз и подложите под задними колесами упоры. Вывесите перед авто с помощью домкрата для последующего снятия колеса.
Поднимите капот для получения свободного доступа к однотрубному механизму и снимите с него заглушку. Ослабьте центральную гайку расположенной сверху опоры, параллельно придерживая шток от проворачивания. Отверните верхние болты, которые скрепляют стабилизаторные стойки с амортизационной.
На следующем шаге выкрутите датчик антиблокировочной системы (ABS) и держатель тормозного шланга. Открутите три контргайки верхней опоры компонента подвески. Повторите то же самое с гайкой, которая фиксирует амортизатор к цапфе.
Удерживайте амортизационную стойку от падения, одновременно выкручивая гайку верхнего крепления. Достаньте болтик и отсоедините его от поворотного кулака. Демонтируйте устройство, проверьте его поверхность на предмет повреждений. При необходимости на его посадочное место установите новую автозапчасть. Разместите остальные детали в обратном порядке.