Замена ремня и генератора на Kia Cerato (5 видео)

Сегодня можно услышать корейские автомобили: с более демократичными ценниками, чем их европейские и японские аналоги, эти автомобили не хуже по всем остальным параметрам. И они будут служить вам верой и правдой долго, но с должной заботой.

Сегодня мы поговорим о генераторе Киа Серато и о том, как на нем ездить. Согласитесь, неприятно, когда в поездке обрывается ремень. Или утром, когда вы идете на работу, батарея разряжается, потому что генератор не может ее зарядить. Многие проблемы можно предотвратить, а при желании — устранить.

Содержание

Признаки растянувшегося ремня генератора Kia Cerato
Как подтянуть ремень генератора Kia Cerato
Замена приводного ремня Kia Cerato своими руками
Ремонт, замена генератора
📸 Видео

Видео:замена приводного ремня и подшипников генератора церато2Скачать

Признаки растянувшегося ремня генератора Kia Cerato

Появление неприятного визга из моторного отсека при запуске двигателя или резком нажатии на педаль акселератора — явный признак того, что приводной ремень Cerato проскальзывает, т.е деформируется и не обеспечивает нужного зацепления со шкивами.

Это явная причина для замены ремня, но лучше не допускать этого на данном этапе. Для этого просто регулярно осматривайте его на предмет трещин, сквозных отверстий и других повреждений. Случаи разные, ремень может порваться без болезненного свиста.

Видео:киа церато замена ремня генератора и натяжного устройстваСкачать

Как подтянуть ремень генератора Kia Cerato

Процедура простая, с ней справится даже школьник, умеющий держать гаечный ключ. Так что если вы начали слышать неприятные звуки со стороны моторного отсека, откройте капот и проверьте натяжение ремня. Если он слабый, последовательность наших действий будет следующая:

ослабляем болт крепления генератора к двигателю, он находится внизу, но доступ возможен;
теперь ослабляем стопорный штифт натяжителя (вверху) и, поворачивая гайку, регулируем натяжение приводного ремня. Если у вас нет динамометра, мы используем старый метод: ремень будет считаться натянутым, если его нельзя повернуть на 90°;
затяните крепежный болт.

Видео:Быстрая замена приводного ремня на Kia Rio и Hyundai SolarisСкачать

Замена приводного ремня Kia Cerato своими руками

Мы уже упоминали о необходимости регулярного визуального осмотра ремня генератора. Производитель рекомендует проводить эту процедуру с ТО, то есть с периодичностью около 30 тысяч километров. Поскольку реальность российских дорог корейцам неизвестна, специалисты рекомендуют делать это как минимум в два раза чаще. А при обнаружении серьезных дефектов (трещины, отслоения, губки, обрывы) замените ремень генератора Киа Серато.

Для этого нам понадобится следующий набор инструментов: головка на 17 с трещоткой и удлинителем, ключи на 14.12.17, тиски, новый ремень. Обычно вместе с ремнем меняют и приемную бобину, поэтому запасаемся ею.

Пошаговый алгоритм:

приподнять правую часть седана (лучше иметь эстакаду или смотровую яму);
откройте капот, снимите с АКБ отрицательный полюс;
снимаем правое колесо;
полностью откручиваем болт верхней опоры генератора;
ослабляем натяжной ролик, снимаем ремень;
полностью открутите болт ролика и снимите его с вала шкива;
поставить новое видео, проверить как оно вращается, вращается;
надеть новый ремень, затянуть;
затяните болт крепления генератора;
заводим двигатель, если посторонних шумов нет, значит, мы добились своей цели.

Учтите, что проблемы с ослабленным ремнем почти всегда приводят к выходу из строя ролика натяжителя, и часто шипение из моторного отсека является не столько признаком ослабления ремня, сколько заеданием или дребезжанием ролика. Такие свистки становятся особенно заметными в дождь или в холодное время года, но при серьезном дефекте видео практически всегда будут слышны неприятные звуки.

И несколько слов о выборе ремня на замену. У оригинального южнокорейского производства, устанавливаемого на автомобили Hyundai / Kia, номер детали 6PK2137 252122B000. Его длина 230 см, ширина 2 см. Оригинальный ремень стоит около полутора тысяч рублей. Ролик с натяжителем производства Hyundai / Kia (арт. 252812B010) стоит 6000 рублей.

Вот список аналогов ремня генератора Kia Cerato, большинство из которых можно купить по более низкой цене:

Dayco (артикул 6PK2130) цена 1500 руб.
Хатчинсон (артикул 2140 К 6), цена 1000 руб.
Meyle (артикул 050 006 2140), цена 1000 руб.
Bosch (артикул 1 987947 958), цена 1000 руб.
Finit (артикул БП6ПК2138), стоит 1100 руб.
Фленнор (артикул 6PK2138), цена 1200 руб.
Contitech (артикул 6PK2140), 1200 руб.

С видеоаналогами все не так просто, здесь диапазон стоимости впечатляет:

Денкерманн (артикул P254005) — 1000 руб;
Магнети Марелли (артикул 331316171229), цена 1000 руб.
Фебест (артикул 2287-УКБ), стоит 1500 руб.
LYNXauto (артикул PB-5349), цена 3000 руб.
Рувиль (артикул 58447), стоит 7000 руб.
Ворота (артикул Т39210), цена 7000 руб.
Ина (артикул 534 0417 10), цена 7000 руб.

Видео:Звук возле натяжителяСкачать

Ремонт, замена генератора

Выход из строя генератора может быть вызван рядом причин: выход из строя регулятора напряжения, перегоревание диодного моста, нарушение целостности обмотки, износ подшипников.

В каждом из этих случаев необходимо разбирать генератор.

Рассмотрим, как самостоятельно снять генератор Киа Серато. Для этого потребуется набор гаечных ключей (12/14) и отвертка с плоской головкой. Если мы хотим отремонтировать генератор, нам также понадобится гаечный ключ на 24 и гаечный ключ Torx T50 для откручивания шкива, может потребоваться удлинитель, такой как металлическая трубка. Щетки съемные на 7/8 головок.

С снятием генератора проблем возникнуть не должно — отсоединяем минусовую клемму АКБ и отверткой отсоединяем проводку, идущую к генератору. Снимаем ремень, откручиваем болты крепления генератора, вытаскиваем.

При замене щеток генератора Киа Серато нужно проявлять особую осторожность, чтобы не повредить кожух над ними — он сделан из не очень прочного пластика. Он должен вернуться, но может прилипнуть, нужно распылять ХП. Рекомендуется устанавливать оригинальные кисти, но подойдут любые такого же размера, например от Valeo. Если щетки не вытащить, их протыкают, вставляют новые и сваривают, смазывая шов термостойким герметиком.

Контактные кольца заменить намного сложнее, поскольку они заделаны эпоксидной смолой в основании, которую необходимо будет осторожно удалить и очистить. После установки новых и пайки их нужно залить эпоксидкой.

Что касается замены подшипников генератора, то при необходимости особых сложностей не предвидится. Единственное, что нужно учитывать, это то, что сначала откручиваем сцепление, а уже потом все остальное. Очевидно, что снять подшипники без съемника будет очень проблематично.

Передний подшипник (арт. 6303 2RS) стоит около 150 рублей, задний подшипник (арт. 6202 2RS), размер которого немного меньше, стоит примерно столько же.

Собираем генератор в обратной последовательности.

В заключение отметим, что при нарушении целостности обмотки ротора или статора (замыкание на корпус или обрыв цепи) вряд ли удастся произвести замену самостоятельно. Также не все электрики возьмутся за эту работу. Скорее всего, вам потребуется заменить весь генератор.