Замена двигателя на Лифан Бриз (6 видео)

За преобразование поступающей горючей жидкости в механическую работу на машине отвечает специальное устройство – движок. Как правило, на автомобили устанавливается мотор внутреннего сгорания, который функционирует за счет поршней. В свою очередь он делится на два вида – карбюраторный или инжекторный. Далее мы поговорим о том, что представляет собой двигатель на Лифан Бриз и как его заменить собственными руками.

Видео:Замена двигателя на Мотоблоке Урал. Lifan 7 л.с с обратным редуктором ч.1Скачать

Рабочий ресурс ДВС

Автомобиль Lifan Breez в кузове седан комплектуется следующими силовыми агрегатами:

1,3 литровый с мощностью 89 л.с.;
106 и 116 сильные моторы емкостью 1,6 л.

На машину в кузове хэтчбек устанавливают следующие разновидности движка:

1,3 литровый с мощностью 89 л.с.;
106 сильный ДВС емкостью 1,6 л.

Как правило, срок эксплуатации силовой установки на автомобиле составляет 180 000 — 200 000 км. Надежность и эксплуатационные характеристики подобного устройства напрямую зависят от его конструкции, условий использования и манеры езды водителя.

Наиболее распространенные неполадки:

Мотор не хочет заводиться, несмотря на вращения. Чаще всего подобное явление возникает по причине отсутствия топлива в бензобаке.
Водитель практически не контролирует коленчатый вал. Также может не работать бортовой компьютер. Обычно такое происходит в результате выхода из строя датчика положения коленвала.
Двигатель при запуске отказывается вращаться. В таком случае возможно водитель слишком слабо давит на педаль сцепления или у аккумулятора низкий уровень зарядки.
Мотор чрезмерно греется по причине неисправностей вентилятора либо при утечке тосола.

Видео:Lifan Breez скрытые возможности / Лифан Бриз дополнительные функцииСкачать

Замена двигателя на Лифан Бриз своими руками

Как самостоятельно заменить движок на автомобиле Lifan Breez:

Поднимите капот, чтобы удалить картерную защиту силовой установки. Слейте топливную жидкость и антифриз. Полностью демонтируйте радиатор, патрубки и термостат в системе охлаждения.
На следующем этапе извлеките карбюратор, топливопроводы и компоненты системы зажигания. После этого приступайте к демонтажу коллектора и приемной трубы. При необходимости удалите головку блока цилиндров.
Отсоедините от двигателя коробку переключения передач, затем демонтируйте основную часть устройства. Теперь разместите новый механизм и другие автозапчасти на посадочные места в обратном порядке.

После установки нового мотора важно заполнить соответствующую документацию. Регистрационные условия зависят от разновидности размещаемого ДВС. Новые данные не вводятся в том случае, если устанавливается механизм с той же маркировкой.