Снятие коробки на Лифан Солано

Проблемы со сцеплением могут возникнуть как после 15-30 тысяч преодолённых километров, так и при небольшом километраже. Иногда неисправности случаются даже у «необъезженных». 

В данной статье мы рассказываем о том, как отрегулировать фары на Лифан Солано.

Видео:лифан солано. снятие мкпп.Скачать

Главный цилиндр гидропривода выключения сцепления

Снятие главного цилиндра гидропривода выключения сцепления

Примечание: — Если требуется замена главного цилиндра, необходимо заменить обе части узла (главный цилиндр и привод). — Если требуется замена только главного цилиндра, главный цилиндр заменять не нужно.

Перед заменой главного цилиндра долейте жидкость в бачок. Это предотвратит потерю жидкости при замене и попадание воздуха в систему главного цилиндра.

1. снимите воздушный фильтр.

Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора. 3.

3. поднять машину домкратом.

4. Снимите опорный цилиндр.

5. Отсоедините шланг от кронштейна.

6. опустите машину.

7. отсоедините кронштейн PDC и отложите его в сторону.

8. снимите нижний кожух рулевой колонки.

9. снимите нижний зажим, отсоедините рычаг усилителя тормозов, выходящий из привода педали тормоза.

10. ослабьте гайки крепления усилителя тормозов.

Опустите усилитель тормозов, отсоедините насос сцепления. 12.

Снимите бачок насоса сцепления. 13.

13. Отсоедините насос сцепления от педали сцепления. Убедитесь, что пластиковое кольцо рукоятки рычага не повреждено. Если он поврежден или треснул, замените его.

14. Открутите гайки крепления насоса сцепления.

15. снимите саморегулирующийся кронштейн адаптера.

Внимание: Будьте осторожны при снятии насоса сцепления. Неосторожная работа может повредить пластиковую трубку или привести к неправильному расцеплению сцепления после установки.

16 Снимите главный цилиндр, осторожно отсоедините пластиковую трубку. При необходимости ослабьте крепление модуля ABS и снимите узел электромагнитного клапана. Если детали все же не удается снять с автомобиля, отрежьте трубку насоса сцепления и снимите ее отдельно.

Видео:как заменить сцепление на лифан солано?Скачать

Установка главного цилиндра гидропривода выключения сцепления

1. Установите насос сцепления, спрячьте пластиковую трубку под капот.

2. Установите саморегулирующийся адаптерный кронштейн.

3 Установите крепежные гайки насоса сцепления и закрутите их, затяните моментом 11 Нм.

Установите бачок насоса сцепления. 5.

О предохранителях и реле Лифан Солано мы подробно рассказали в статье по ссылке.

Вкрутите крепежный винт резервуара и затяните его с моментом 10 Нм.

Важно: Убедитесь, что пластиковое кольцо на ручке рычага не повреждено. Если он поврежден или треснул, замените его.

6. поднимите автомобиль. Если требуется замена насоса сцепления, необходимо также заменить привод. Если будет использоваться старый насос сцепления, нет необходимости заменять привод.

7. При замене насоса сцепления подсоедините трубку насоса к рабочему цилиндру. Раздастся щелчок. Потяните трубку на себя, чтобы убедиться, что она подключена.

8. опустите машину.

9. ослабьте регулировочный винт рычага. Установите рычаг на штифт педали. Медленно поднимайте педаль сцепления, пока она не коснется верхнего упора, затяните регулировочный винт моментом 6 Нм.

Установите электромагнитный клапан модуля ABS, PDC и воздушный фильтр. Выжмите педаль сцепления 10 раз, выпуская воздух из системы в бачок сцепления. Если в системе остался газ, удалите его.

11. подключите отрицательную клемму аккумулятора.

12. долейте тормозную жидкость DOT3 в бачок насоса сцепления.

Видео:Замена сцепления лифан солано.Скачать

Сроки замены

Есть такие владельцы Lifan Solano, которые эксплуатируют автомобиль без замены ремня ГРМ 100 тыс. км и более. Не стоит прислушиваться к их советам, ведь качество используемых запчастей разное, не все могут выдержать такой длительный срок. Оптимальный пробег составляет около 60 000 км, это рекомендация производителя двигателя.

Ремонт двигателя — одна из самых дорогостоящих операций на автомобиле. Именно поэтому многие владельцы Lifan беспокоятся о том, не погнуты ли клапаны в месте контакта с поршнями.

Ремень ГРМ обрывается, но что происходит с поршнями

На 4E-FE. Китайцы снизили цену на него и ставят его в свои автомобили по лицензии.

Также рекомендуем просмотреть статью о блоке предохранителей и проводке на Лифан Смайли.

Видео:Lifan Solano//Замена сцепленияСкачать

Замена сцепления на Lifan Solano

Проблемы со сцеплением могут возникнуть после 15-30 000 километров пробега, а также при движении на короткие расстояния. Иногда неисправности возникают даже в «не заведенных» автомобилях

Небрежная эксплуатация или естественный износ — причины не столь важны. Самое главное, что вы можете заменить сцепление самостоятельно, без необходимости ехать в гараж.

Как узнать, когда сцепление нуждается в замене?

Скольжение является распространенным симптомом. Например, при переключении со 2-й на 3-ю передачу может наблюдаться падение мощности с увеличением оборотов и расхода топлива. Если это происходит, вероятно, что-то не так со звездочкой.

Другие сигналы включают шум или треск при переключении передач. Эти шумы вызваны повреждением диска или загрязнением гидроцилиндра. Неполное выключение сцепления с «пробуксовкой» также может указывать на неисправность. Во всех этих случаях лучше не медлить и заменить сцепление при первой же возможности, иначе вам также придется покупать новый маховик. А это дополнительные расходы.

Видео:Замена сцепления Lifan SolanoСкачать

Подготовка к замене

Прежде всего, вам понадобятся:

Процесс замены сцепления можно разбить на четыре основных этапа. Давайте рассмотрим каждый из них подробнее.

Первый этап — работа под капотом

Сначала снимите крышку снизу и открутите гайку на коробке передач (это легче сделать с помощью гаечного ключа 22 мм). Оставьте масло стекать в чистый поддон или вместительную пластиковую бутылку — вы сможете долить его позже.

Затем по очереди разберите еще несколько узлов:

1. Аккумулятор: отсоедините клеммы (сначала минус, затем плюс), открутите обе гайки и снимите аккумулятор вместе с лотком.
2. Воздушный фильтр: ослабьте хомут воздушной трубы, снимите верхнюю крышку до дроссельного узла, а затем снимите нижний корпус.
3. Абсорбер (сначала отсоедините от него оба шланга).

Сначала отсоедините тросы и привод от коробки передач (все держится на 5 винтах), затем отсоедините разъемы датчика заднего хода, скорости и положения коленчатого вала. Будьте осторожнее с датчиком коленчатого вала: он установлен довольно близко к термостату, поэтому его легко пропустить и повредить.

Теперь пришло время разобраться с «нижним уровнем».

Видео:ремонт коробки лифан соланоСкачать

Подготовка к снятию коробки передач

Поднимите переднюю часть автомобиля на домкрате (одном или двух). Оставлять автомобиль на домкрате нежелательно, вместо этого используйте деревянные бруски. Как только автомобиль будет установлен на место, снимите оба колеса и отсоедините шаровые шарниры. Теперь отсоедините правый трос от коробки передач, одновременно вытаскивая правую ступицу (это хитрый номер — лучше не делать этого самому). Отсоедините левый кабель через правое гнездо привода, одновременно потянув за левую втулку.

Это освобождает стартер, который можно снять или отодвинуть в сторону, чтобы он не мешал дальнейшей работе. Остается только снять коробку передач.

Видео:замена сцепления Лифан солано часть 2Скачать

Разборка редуктора

Разборка состоит из 3 этапов:

• Необходимо подвесить двигатель с помощью крана, хотя это трудоемкая операция.
• Снимите коробку передач и двигатель с контактных площадок, открутив все кронштейны (они держатся в общей сложности на 6 винтах).
• Очень аккуратно и эффективно снимите коробку передач.

При отсоединении двигателя лучше приподнять коробку передач, чтобы предотвратить ее выпадение и повреждение.

Видео:Ремонт коробки передач Лифан Солано 1.6 часть 1Скачать

Замена сцепления

После долгих подготовительных работ вы, наконец, получили прямой доступ к сцеплению. Остается сделать то, ради чего все и затевалось:

• отсоедините корзину сцепления от маховика (сам маховик следует тщательно очистить от грязи с помощью тряпки);
• Чтобы установить новую корзину сцепления с диском, отцентрируйте диск и крепко затяните все болты, которые вы открутили ранее (именно в таком порядке);
• Замените выжимной подшипник на валу коробки передач, предварительно смазав вал;
• Уберите коробку передач и соберите все таким же образом, но строго в обратном порядке.

Вот и все! Все готово, и вы можете отправляться в путь на своем обновленном «Солано». На всякий случай не забудьте предварительно отрегулировать сцепление, чтобы не возникло досадных трудностей.

Видео:Замена сцепления не снимая коробки...Скачать

4. Синхронизаторы

Разборка и сборка синхронизаторов

1. Внешнее кольцо.
2. Стальной шар.
3. Защелка.
4. Весна.
5. Хаб.

Положите синхронизатор на чистый холст и заверните, выжмите внутреннее кольцо и осторожно разверните холст, снимите пружину, стальной шарик, втулку и хомут. Очистите детали.

Не опускайте стопорное кольцо в чистящий раствор. Это может привести к загрязнению поверхностей трения, положите детали синхронизатора на подходящую поверхность, затем очистите раствором и высушите. Проверьте детали на наличие:

1. Износ, царапины, трещины, задиры на зубах.
2. Износ или деформация ключа.
3. Деформированные, треснувшие или изношенные стальные шарики и пружины.

Если на деталях обнаружены вышеуказанные дефекты, при необходимости замените их.

1. Установите ступицу на подходящий зажим (входной вал). Втулка синхронизатора имеет свое направление, устанавливайте ее буквенной стороной вверх.
2. Установите зажим на втулку и пружину.

смажьте замок, а затем вдавите стальные шарики во все замки.

1. Внешнее кольцо.
2. Входной вал.
3. Защелка.

Установите наружное кольцо на ступицу, вдавите стальные шарики и аккуратно задвиньте наружное кольцо на место.

1. Стопорное кольцо.
2. Внешнее кольцо.
3. Замок.
4. Стальной шар.
5. Замок.  

Зафиксируйте 3 замка во втулке с помощью пружины, установите стопорное кольцо и совместите замки со стальными шариками.

Видео:кпп лифан соланоСкачать

Масло в мкпп лифан х какое лучше

В этом случае неисправность можно определить визуально — на руле образуется видимый зазор По мнению пользователей, это самые распространенные неисправности мотоблока Lifan. Однако автомобиль уже наездил километры и решил провести эксперимент, каким бензином лучше заправляться. В качестве эксперимента я хотел установить свои амортизаторы Kayaba, подыскивая подходящие.

Какой бензин лучше заливать в Lifan Solano Машина уже прошла км и решили провести эксперимент, какой бензин лучше заливать. Какие задние амортизаторы подходят на Lifan Breeze Я хотел поставить амортизаторы Kayaba, посмотрел, что подходит.

Какой марки двигатель в Lifan x Я не любитель больших машин, но лично мне эта модель понравилась. Есть ли салонный фильтр в Lifan breeze Возможно, от других Lifan подходят и фильтры масляный, салонный, топливный — более конкретно могу сказать, Как заменить подшипник передней ступицы в Lifan breeze Как я заменил пару из них я забыл о шуме они ходят чуть больше 30к кстати Как установить подножки в Lifan x И я сделал контрольный выстрел в голову жены, установив поперечины на крышу.

Замена масла в коробке передач Liffan Solano видео дня

Видео:Снятие коробки передач с geely emgrand ec7, lifan solanoСкачать

Как правильно отладить

Регулировка педали сцепления

При проведении ремонтных работ необходимо помнить несколько основных правил:

Регулировка педали сцепления выполняется раз в год или каждые 20 000 км пробега. Если владелец автомобиля предпочитает жесткий стиль вождения, механизм можно регулировать чаще;
Отрегулируйте маховик свободного хода педали сцепления, перемещая гайку на тросе, затем обязательно затяните ее контргайкой.

Обратите внимание, что при изменении зазора длина стержня будет меняться;
Если во время работы педали возникают шумы, рывки, нарушается ход или педаль останавливается, не возвращаясь в исходное положение, выполните поиск и устранение неисправностей;
Процесс регулировки заключается в настройке свободного хода педали или регулировке сцепления подшипников. Расстояние, которое педаль проходит без сопротивления, должно составлять 30-35 мм.

Помните, что самостоятельная регулировка сцепления обеспечивает долгий срок службы и является обязательной частью технического обслуживания автомобиля. Процесс регулировки также включает в себя регулярную замену жидкости, которая проводится ежегодно. Так как после слива жидкости из системы и заполнения новой жидкости воздухом необходимо продуть систему. Для этого нужно нажать на педаль 60-100 раз и почувствовать, как механизм становится более гибким. В противном случае пузырьки воздуха, оставшиеся в системе, приведут к размягчению или полному отключению сцепления.

Пошаговое описание работы

Поскольку привод гидравлический, нет необходимости регулировать его в моторном отсеке. Для регулировки свободного хода педали шток педали должен быть оснащен регулировочной резьбой и контргайкой.

Если необходимо отрегулировать высоту рычага, выполните следующие действия:

1. Ослабьте винт, поверните его на нужную высоту и снова затяните гайки.
2. Чтобы проверить качество и правильность выполненной работы, нажимайте на педаль до тех пор, пока она не начнет оказывать небольшое сопротивление.

Чтобы отрегулировать зазор и свободный ход толкателя, выполните следующие действия:

1. Ослабьте крепежные винты и поверните толкатель в положение, обеспечивающее необходимый зазор и ход педали.
2. Затяните крепежные элементы.
3. Проверьте, правильно ли отрегулирована высота педали.

Иногда в процессе эксплуатации автомобиля необходимо знать не только, как отрегулировать сцепление на Lifan, но и как определить точку его выключения. Для этого:

1. Поставьте автомобиль на ручной тормоз, потянув рычаг вверх.
2. Запустите двигатель на медленной скорости.
3. Медленно понижайте передачу до тех пор, пока передачи не будут «втыкаться» без необходимости нажимать на педаль сцепления.
4. Теперь вам понадобится линейка. Чтобы измерить расстояние от точки отпускания до конечного положения педали, постепенно нажимайте на педаль, записывая эти значения.

Если во время отладки вы обнаружите, что расстояния неверны, вам следует:

1. проверьте люфт сцепления и высоту педали;
2. слейте жидкость из системы сцепления;
3. проверьте состояние диска сцепления и кожуха сцепления в сборе.

Каким должен быть свободный ход?

Если люфт вилки превышает 3 мм, может потребоваться регулировка длины троса акселератора сцепления. Тормоза также требуют регулярной регулировки, поскольку в процессе эксплуатации они постепенно изнашиваются, что приводит к увеличению амплитуды нажатия на педаль тормоза. Производители автомобилей рекомендуют проверять наличие люфта в тормозных механизмах каждые 2-3 000 км. Ход акселератора при выключенном двигателе находится в пределах 5 мм. Как видите, регулировка сцепления в Lifan Solano важна для всех механизмов автомобиля, ведь при наличии большого хода педали возникают сбои в работе тормозной системы.

Видео:Снятие установка сцепления лифан 2012Скачать

Запасные части при ремонте мкпп:

• Экономия — от 3 000 до 8 000 р. / использование только б/у запчастей по желанию автовладельца для снижения затрат на ремонт /.
• Бизнес — от 8 000 до 18 000 р. /замена только непосредственно поврежденных деталей в устройстве/.
• представитель — от 18 000 до 40 000 /замена независимо от повреждений комплектов: сальники, подшипники, игольчатые подшипники, синхронизаторы, стопоры, фиксаторы ступицы сцепления — плюс непосредственно поврежденные детали/.

Собственный склад запчастей для ремонта механических коробок передач. Подшипники, сальники, шестерни, синхронизаторы, муфты, валы, дифференциалы, корпуса мкпп в наличии и на заказ для всех марок автомобилей.

Видео:Проблемы со сцеплением на лифан солано, замена диска сцепления и корзины.Скачать

Схема коробки передач лифан (пример)

задняя передача

Трансмиссия Lifan Solano, как и все остальные модели китайского производителя, страдает от некачественных подшипников и очень хрупкого корпуса коробки передач. Частые отказы муфты 1-2 передачи и шестерни в сборе на 5-й передаче. Пример такой коробки на фотографиях ниже:

Китайский 5-местный седан Lifan Solano выпускается с 2007 года, производство автомобиля осуществляется в России, Китае, Тунисе и Иране. В 2021 году автомобиль подвергся серьезной модернизации: второе поколение получило 1,5-литровый рядный двигатель MPI мощностью 100 лошадиных сил. В стандартную комплектацию входит 5-ступенчатая механическая коробка передач. Максимальная скорость автомобиля составляет 180 км/ч, а расход топлива — 6,5 литров на 100 километров в смешанном режиме. Достаточно высокий уровень комфорта в сочетании с низкой стоимостью обеспечили популярность автомобиля по всей России, эта китайская модель стала одной из самых продаваемых.

Особенности и типичные неисправности трансмиссии

Коробка передач в Lifan Solano — это двухвальная трансмиссия с классическим механизмом. Коробка передач этой модели оснащена синхронизированными шестернями, что позволило использовать только одну пару шестерен для передачи крутящего момента. Название передачи — LF481Q3.

Механизм привода коробки передач на Lifan Solano состоит из коромысла, установленного на основании кузова, а также тросов переключения и селектора. Главная коробка передач представляет собой пару цилиндрических шестерен, крутящий момент передается от цилиндрической шестерни через дифференциал на ведущие колеса.

Коробки передач в китайских автомобилях не отличаются высокой надежностью. Низкая цена автомобилей вынуждает производителей экономить на материалах, что приводит к низкому сроку службы. Как правило, неисправности трансмиссии могут возникнуть уже через 2-3 года после начала эксплуатации автомобиля, поэтому покупателям подержанных автомобилей следует быть особенно внимательными. Неисправности могут быть вызваны износом тросового механизма, шестеренок, подшипников и других деталей.

Предупреждающие признаки неисправности коробки передач

Механическая коробка передач ломается не только из-за некачественного изготовления с самого начала. На него также влияет агрессивное вождение: быстрые старты, длительное движение в пробках, перегрузка, езда по плотному снегу или грязи. Повышенная нагрузка на трансмиссию вызывает ускоренный износ, что приводит к необходимости замены деталей.

Ремонт коробки передач Liffan Solano требуется при наличии следующих симптомов неисправности:

• Незаметное включение первой и задней передач. Это распространенная проблема в Солано: она связана с конструкцией коробки и рано или поздно возникает на большинстве автомобилей.
• Возникновение помех в боксе. В результате износа подшипника может возникнуть вой и гудение, деталь следует заменить.
• Треск или дребезжание при переключении передач. Металлический звук указывает на изношенную деталь, которая вскоре потребует замены. Если передача начинает переключаться с трудом и для перемещения рычага требуется некоторое усилие, посетите сервисный центр для разборки и диагностики коробки передач.
• Утечка масла, недостаточная смазка. Утечка масла в результате повреждения корпуса или износа уплотнительного элемента. Причина утечки должна быть своевременно устранена, чтобы предотвратить ускоренный износ механизма.

Видео:ЗАМЕНА# СЦЕПЛЕНИЯ#ЛИФАНСкачать

Признаки и причины неисправного сцепления

Вот как выглядит новый диск сцепления

Основные причины повреждения компонентов сцепления следующие

1. Небрежное поведение за рулем — нажатие на сцепление во время движения и т.д.
2. Конечно, вы можете получить «плохой» автомобиль с заведомо бракованными деталями, неоригинальными запчастями и т.д.
3. Все имеет свой срок службы, и детали могут просто изнашиваться, особенно фрикционный диск — при аккуратной езде он приходит в негодность уже через 100 000 км, а для любителей «высоких оборотов» еще быстрее.
4. В результате износа или повреждения уплотнений трансмиссии или моторного масла фрикционная накладка тормозного диска может стать жирной.

Наиболее вероятные симптомы — неисправность сцепления:

1. Если наблюдается неполное отключение, то говорят, что «машина едет», что сопровождается скрипом, жужжанием или шумом при переключении передач при работающем двигателе. Это может указывать на возможное повреждение подвижной пластины, загрязнение или отсутствие давления в гидроцилиндре и т.д.
2. Когда сцепление «тормозит», то есть наблюдается плохая динамика автомобиля, резко увеличивается расход топлива, двигатель перегревается и т.д. Такое поведение зависит от смазки, поврежденных или изношенных скользящих дисков, отказа рабочего цилиндра и т.д.

Процесс замены

Сразу следует сказать, что это непростой и трудоемкий процесс, поэтому при необходимости замены следует заранее подготовить все необходимые инструменты — чтобы работа прошла быстро и эффективно, все должно быть «под рукой».

Работа «под капотом».

1. Сначала снимите нижнюю крышку моторного отсека (картера) и, открыв сливную крышку гаечным ключом, слейте все масло. Если в дальнейшем оно будет использоваться снова, его следует поместить в чистую емкость (можно в банку емкостью 2,5-3 литра, так как общее количество масла составляет 2,1 литра).
2. Как уже говорилось ранее, переодевание — это длительный процесс, и нельзя терять ни минуты. Итак, пока сливается масло, можно приступить к другим манипуляциям — снятию аккумулятора и его колодки. Для этого отсоедините клеммы от аккумулятора: «минус», потом «плюс».
3. Далее мы вытаскиваем воздушный фильтр — снимаем его верхнюю крышку с тросиком, ведущим к дроссельной заслонке. Для этого ослабьте хомут на шлейфе дроссельного узла и быстрым движением отсоедините шлейф, затем открутите 3 винта, на которых крепится нижняя часть воздушного фильтра. Примечание: чтобы предотвратить попадание грязи и пыли в дроссельный узел, накройте его чистым куском ткани.
4. Теперь отсоедините два шланга от абсорбера и снимите абсорбер с кронштейна (резким движением вверх).
5. Отделите тросы от коробки передач и отведите их в сторону, то же самое сделайте с рабочим цилиндром.
6. Отсоедините все разъемы датчиков положения коленчатого вала, скорости и заднего хода.

🌟 Видео

как снять кожух ручки КПП на Лифан СоланоСкачать

КОМПЛЕКТ СЦЕПЛЕНИЯ KRAFTTECH на Лифан Солано 620, СЦЕПЛЕНИЯ СКАЗАЛА ПОКА ,Скачать

ЗАМЕНА #СЦЕПЛЕНИЯ #ЛИФАНСкачать

Как снять кпп на Lifan SmilyСкачать

Lifan solano 620 рукоятка кпп( кулисы)Скачать

Лифан Солано 620 2012 г.в. КППСкачать