Как перебрать задний суппорт киа рио 3

Видео:Киа Рио (КРио). Ремонт заднего суппорта.Скачать

Ремонт суппорта Киа Рио

Любой автовладелец знает, что автомобильный фиксатор Киа Рио — это функционально важный элемент и гарантия безопасности на дороге. И это касается не только зимнего сезона, когда тормозной путь автомобиля увеличивается почти в 2 раза, но и засушливого сезона. В конце концов, невозможно сказать наверняка, сколько дюймов «выигранных» однажды спасет жизни вам, вашим пассажирам и пешеходам. К тому же дисковые суппорты постоянно работают при высоких температурах, попадают в воду и так далее, а потому их обслуживание, ремонт и замена должны производиться вовремя.

Статья по теме: Как перемотать спидометр на Kia Rio

Видео:Замена тормозных поршней задних суппортов на Хендай Солярис (Hyundai Solaris) / Киа Рио (Kia Rio)Скачать

Смазка элементов тормозной системы на Киа Рио

Смазка направляющих суппорта поможет уменьшить нагрузку на них. Традиционная смазка здесь не совсем уместна — быстро пачкается и смывается водой. Специальное вещество тормозного механизма поможет предотвратить внеплановый ремонт и преждевременный износ детали.

Обратите внимание, что смазка должна работать при температуре не менее 180 градусов Цельсия и иметь соответствующую маркировку. Эта смазка не плавится и не течет, не оказывает вредного воздействия на пластмассовые элементы и не вступает в реакцию с большинством жидкостей, в том числе с водой. Например, таким веществом может быть смазка МС-1600.

Видео:пересмазка суппорта солярис(задний левый)Скачать

Разборка и сборка тормозной системы

Алгоритм снятия суппортов на Киа Рио третьего поколения следующий:

1. дренажный штуцер ослаблен и тормозная жидкость слита;
2. снята пылезащитная крышка поршня;
3. между поршнем и суппортом вставляется плоская деревянная планка (брус);
4. поршень снимается;
5. с помощью специального неметаллического стержня снимается сальник поршня из отверстия суппорта Киа Рио;
6. откручивают штуцер и снимают гильзу;
7. элементы детали промываются чистой денатурированной водой и сушатся под давлением сжатого воздуха.

Для очистки элементов тормозного механизма никогда не используйте химически агрессивные вещества, такие как этиловый спирт или бензин, которые могут остаться на деталях и отрицательно повлиять на резиновые уплотнения.

Сборка суппортов на Киа Рио третьего поколения выглядит так:

1. сальник и поршень смазываются тормозной жидкостью и устанавливаются в цилиндр суппорта;
2. на поршень надевается крышка — защита от пыли;
3. деталь вдавливается в цилиндр пальцами;
4. насосная арматура отключена;
5. рукав приталенный;
6. внутренние части сайлентблоков смазываются специальным веществом, которое входит в комплект Киа Рио 3-го поколения для капремонта.

Статья по теме: Как заменить лампочку освещения номерного знака на Киа Рио

Сборка происходит в обратной последовательности.

Если не помогла смазка на Киа Риа третьего поколения, значит, суппорты не ремонтируют, а полностью заменяют.

Конечно, все работы по замене тормозных механизмов необходимо проводить в официальном сервисе, чтобы в дальнейшем не понести дополнительных затрат. Повторная установка суппорта обходится относительно недорого, поэтому нет необходимости ремонтировать изношенный механизм. Если вы всегда проводите техническое обслуживание по графику, то специалисты автосервиса Киа Моторс самостоятельно определят сроки ремонта и замены тормозного механизма и проведут необходимые работы.

Видео:Замена заднего тормозного суппорта Kia Rio 3 своими рукамиСкачать

Переборка поршня заднего суппорта KIA Rio 3

Перестал работать суппорт из-за заклинивания поршня, снимаем суппорт, открутив его от направляющих, откручиваем штуцер тормозного шланга, и снимаем трос стояночного тормоза, во многих роликах есть техника разборки, акцентируем внимание на том, как починить сам поршень!
Откручиваем поршень, если это проблематично, как в моем случае, то снятие возвратной пружины стояночного тормоза приводит в действие стояночный тормоз, сдвигая флажок, к которому крепится трос, и поршень должен начать выходить.

Внутри установлен резьбовой штифт и прокладка для выведения поршня предматочного стояночного тормоза, для его извлечения нужно взять тонкую плоскую отвертку и вынуть стопорное кольцо из паза

Сидит крепко, не пугайтесь, там по краю резиновое кольцо можно поменять, если оно есть в ремкомплекте.

После смены кольца ставишь все обратно, и вот самое крутое! Как вы можете остановить все это? изогнутые плоскогубцы? Это честно говно! Есть вариант попроще! Поскольку оправка подходит к головке на 15, закиньте кольцо внутрь и прижмите его головой в руках, сначала попробуйте руками в ослабленном состоянии, кольцо будет двигаться под собственным весом и прижимать кольцо по его дуге с край головы

Связанная статья: Как снять клапан задержки сцепления Kia Rio

Потом как бы вдавливаешь в паз сначала бантиком и только потом прижимаешь ушки, удерживая в тисках только без фанатизма, аккуратно вдавливая и глядя в пространство тонкой плоской отверткой, сначала нажимая-вытаскивая одну ухо внутрь, затем, вставив второе, вы вбиваете кольцо на место в круговой позе

Сначала одно ухо, потом закрутил и задвинул другое, все кольцо стопки на месте! Соберите все в обратном порядке, как в разобранном виде, заменив пыльники из ремкомплекта и смазав поршень для хорошей посадки, прокачав тормоза, несколько раз потянув ручник, чтобы поставить колодки на место и создать предварительную нагрузку для стояночного тормоза, вот и все все!
Тормоза будут как новые.
Надеюсь, эта информация будет полезна тем, кто будет лазить в этой связке.

Нет, он должен плавно повернуться назад, просто поверните его обратно и не нажимайте.
Канавки гильзы поршня необходимы, и их лучше чистить щеткой для спиц под сверло малого диаметра и без фанатизма, не углубляясь, иначе рискуете испортить внутреннюю поверхность суппорта, очистите канавку, проблема — вставить поршень вместе с манжетой, я так и сделал: надел манжету на поршень и подтянул ее до краев поршня, сначала вставил манжету в паз и только потом медленно опускал поршень, пока выдавливая манжету из пазов, плоской отверткой толкаем назад, чтобы она поднималась и нигде не сдавливала, смотрим внимательно, чтобы все было проще, нужно смазывать поршень смазкой, была в ремонте комплект, в любом случае излишки манжеты будут убраны с внешней поверхности и не окажутся на внутренней, а намазанный собственным слоем не даст развиться ржавчине.

Видео:Профилактика заднего суппорта Киа Рио 3 (2013)Скачать

Замена задних суппортов на Киа Рио 3

Владельцы легковых автомобилей должны регулярно проверять работоспособность всех систем. Во время диагностики особое внимание следует уделять обслуживанию ключевых компонентов тормозной системы.

Одним из наиболее частых видов неисправности является потеря и выход из строя заднего суппорта Киа Рио 3. Этот вид поломки может привести к выходу из строя тормозов из-за попадания большого количества воздуха в тормозную систему.

Видео:Как надеть пыльник тормозного цилиндра, простой и эффективный способ.Скачать

Основные проблемы заднего суппорта Киа Рио 3

Наиболее частыми неисправностями суппортов автомобиля Киа Рио являются:

• заклинивание механизма;
• утечка тормозной жидкости через трещину;
• износ корпуса тормозной системы;

Статья по теме: Где предохранители в Киа Рио 3

Единственное реальное решение проблем с задними суппортами — их полная замена. В Интернете большое количество магазинов, где можно купить как оригинальные запчасти, так и более дешевые аналоги.

Наиболее распространенные варианты замены заднего суппорта:

1. Оригинальные замены.
   Код правого тормозного суппорта — 583111RA30. Код левого суппорта — 583101RA30. Эти агрегаты стоят на автомобилях Киа Рио третьего поколения с завода. Оригинальные комплектующие отличаются высокой надежностью и полностью совместимы с автомобилем.
2. Аналог Mobis.
   Правый держатель колодки — 58311-1RA30, а левый — 58310-1RA30. Элементы тормозной системы этой компании отличаются относительно невысокой ценой и хорошими характеристиками.
3. Подставки для колодок MANDO.
   Правый тормозной механизм имеет код EX58311-1RA30. Левый суппорт имеет код EX58310-1RA30. Запасные части производства MANDO считаются одними из лучших на рынке с точки зрения соотношения цены и качества.

Для успешной замены комплекта заднего тормоза может потребоваться подходящий ремонтный комплект. Подобные комплекты можно найти в интернет-магазинах или специализированных сервисных центрах.

Видео:поршень заднего суппорта Рио3-СолярисСкачать

Самостоятельная замена суппортов

Прежде чем приступить к ремонту неисправных компонентов тормозной системы, необходимо обзавестись следующими инструментами:

• ключ на 12;
• ключ на 14;
• торцевые ключи;
• плоскогубцы.

Процесс замены крепления колодки состоит из следующих этапов:

1. Включение первой передачи на МКПП.
2. Установка клиньев для полной блокировки автомобиля.
3. Ослабление гайки заднего колеса.
4. Установка задней части автомобиля на опоры.
5. Полное снятие колесных креплений и снятие сиденья.
6. Снятие зажима конца провода стояночного тормоза.
7. Поворачивая механизм стояночного тормоза по часовой стрелке. Правое колесо поверните против часовой стрелки.
8. Снятие троса с рычага.
9. Снимите штуцер с тормозного шланга.
10. Удаление застежки из отверстия.
11. Вытягивание наконечника тормозного шланга из колесного цилиндра.
12. Установка заглушки на отверстие тормозного шланга.
13. Удаление пломбы. При сборке необходимо установить новую уплотнительную шайбу вместо снятой.
14. Снимите болты крепления направляющей.
15. Разборка опоры вместе с башмаком.
16. Установка нового держателя колодок.
17. Установите тормозную систему. При сборке в обратном порядке важно максимально точно выполнить всю работу.
18. Удаление воздуха из гидравлической трансмиссии и полное удаление воздуха из тормозной системы автомобиля.
19. Долив тормозной жидкости в системе.

Статья по теме: Почему у Киа Рио такой высокий расход топлива

важно отметить, что при разборке блока необходимо заменить емкость для слива тормозной жидкости из неисправного блока.

Видео:Суппорт задний Solaris, Rio - сборкаСкачать

Ремкомплекты для Киа Рио 3

В связи с огромной популярностью автомобиля Киа Рио 3 на российском рынке появилось множество аксессуаров и запчастей к этой модели.

Например, на рынке доступны следующие запасные части для замены держателей колодок:

1. Ремкомплект Febest 1274.
   Этот комплект содержит направляющий болт и корпус тормозного суппорта.
2. Комплект расходных материалов Febest 1273.
   При ремонте тормозов заднего моста может потребоваться замена пыльников. Этот набор содержит подходящие предметы.
3. Ремкомплект Frenkit.
   Может потребоваться при выходе из строя направляющей втулки на задней оси Киа Рио

Одним из наиболее полных ремкомплектов для замены колодок заднего моста является Frenkit. Если у вас есть ремкомплект суппорта Frenkit, заменить неисправные элементы тормозной системы автомобиля будет намного проще.

Кроме того, в этом наборе есть все расходные материалы, необходимые для полной замены оригинальных сальников и прокладок. Комплект Frenkit можно найти под номером детали 808018. Кроме того, аналогичный комплект доступен для ремонта передней оси автомобиля.

Видео:KIA RIO 3 замена задних тормозных колодок, обслуживание заднего суппорта своими рукамиСкачать

Заключение

Популярность модели привела к тому, что на Kia Rio III появилось огромное количество высокопроизводительных расходных материалов и комплектующих и доступная цена. К сожалению, оригинальные запчасти встречаются очень редко.

Многие сервисные центры уже несколько месяцев поставляют суппорты Киа Рио. Но благодаря качественным аналогам можно не дождаться оригинальных деталей, а быстро установить ничем не уступающие замены.

Статья по теме: Как снять задний бампер фольксваген гольф 4

Видео:Как вдавить поршень заднего суппорта. Два способа.Скачать

Как своими руками поменять задние тормозные колодки на Киа Рио 3

Своевременная замена задних тормозных колодок «Киа Рио 3» экономит деньги, а главное спасает жизнь пассажиров от аварии.

Видео:Как устроены задние дисковые тормозаСкачать

Срок службы деталей

«Туфли», по сути, являются расходным материалом для тормозной системы автомобиля. Они быстро изнашиваются от трения при торможении, а также от внешних негативных факторов. Большая ошибка думать, что их заменяют только через определенное количество км или со строгой периодичностью во времени.

По заявлению Kia, при средней нагрузке колодки выдерживают до 30-40 тыс. Км. Но лучше осматривать каждые 15 тыс. Км.

Детали изнашиваются по-разному: передняя изнашивается быстрее, чем задняя. А все потому, что при торможении сначала срабатывают передние тормоза, а уже потом — задние.

Видео:Разбор, установка ремкомплекта и сборка заднего суппорта на Hyundai Solaris.Скачать

Причины износа колодок

Несколько вещей влияют на продолжительность части. Между ними:

• Условия окружающей среды — климат, качество дороги. Любые абразивные материалы могут повредить колодки. Крупный, например, щебень, камни, стекло, а мелкий — песок, пыль или грязь.
• Материал детали.
• Стиль вождения. Они быстрее портятся у водителей, которые любят резко тормозить или резко ускоряться.
• Отказ тормозной системы. Покоробленные тормозные диски, постоянный клин тормозной направляющей или поршней, засоры в шлангах, некачественная тормозная жидкость или пузырьки воздуха в ней и т.д. Приближается замена «коньков.

Поэтому рекомендуется постоянно осматривать тормоза автомобиля.

Статья по теме: Какие диски подходят к Kia Rio 2010 года выпуска

Видео:Что делать, если заклинил суппорт? Симптомы, профилактика, лечениеСкачать

Когда надо менять колодки?

Деталь состоит из 2-х частей: металлической основы, фрикционного покрытия. Последние всегда изготавливаются из материалов с высоким коэффициентом трения.

Понять, нужна ли замена задних тормозных колодок «Киа Рио 3», можно. В них встроены датчики износа — небольшие металлические пластины. Они расположены в задней части фрикционной накладки. Когда деталь почти изношена, пластина контактирует с тормозным диском во время движения. Это сопровождается характерным скрипом.

Кроме того, износ любой колодки можно не только услышать, но и увидеть. Покрытие должно иметь минимальную толщину 1-1,2 мм.

Если фрикционный слой изношен неравномерно, то вместе с колодкой необходимо будет отремонтировать или даже установить новый суппорт.

Видео:Пробую реанимировать заклинившие тормоза на Kia RioСкачать

Тормозная система автомобиля

Машина оборудована 2-мя независимыми тормозными системами: рабочая, стояночная. Первый останавливает машину во время движения. Он имеет гидравлический привод для запуска процесса. Второй не дает машине «катиться» со стоянки.

Рабочая система состоит из 2-х контуров. Колесные тормоза автомобиля соединены друг с другом по диагонали. В первом контуре работают «колпачки» переднего левого и заднего правого колес, а во втором, вместо этого, переднего правого и заднего левого колес.

Даже при обрыве одной из цепей оставшаяся вторая сможет обеспечить безопасную остановку автомобиля.

Вторая, система парковки, состоит из тросового привода, подключенного к задним тормозам.

Видео:НЕ РАБОТАЕТ РУЧНИК!!! РЕМОНТ И ПЕРЕБОРКА ЗАДНЕГО СУППОРТА. ЗАМЕНА ПОРШНЯ И МАНЖЕТ. | #ВИДЕОЛЕКЦИЯСкачать

Выбор колодок

Чтобы поменять задние колодки «Киа Рио 3», лучше покупать оригинальные комплектующие. Их можно найти как у официальных поставщиков, так и на обычном автомобильном рынке. Чтобы выбрать нужную деталь, вам необходимо знать ее номер детали. Если машина оборудована задними дисковыми тормозами, необходимы колодки № 583021RA30, барабанные тормоза — № 583050UA00.

Sangsin, AMD и TRW предлагают более дешевые, но не менее качественные компоненты.

Видео:Ремонт задних суппортов, солярисСкачать

Как поменять задние колодки на «Киа Рио» своими руками

Зная, как правильно поменять задние колодки «Киа Рио», водитель может не переплачивать на СТО.

Статья по теме: В каком году открылся завод Volkswagen в Калуге

Какие инструменты понадобятся

• jack, «туфли»;
• набор гаечных ключей или рожковых ключей (иногда вместо них используются специальные головки и трещотка);
• круглогубцы (в особо сложных случаях они оказываются бесполезными, а чтобы утопить плоскогубцы, нужно взять специальный ключ);
• клизма или груша;
• мягкая ткань, газета или бумага;
• металличесая щетка;
• отвертка с плоским жалом (в некоторых случаях может понадобиться шило).

Рекомендуется проводить работу в рукавицах или перчатках.

Замена на дисковых тормозах

К счастью для гонщиков, у которых есть все 4 дисковых тормоза — работа легче. Замена задних тормозных колодок на дисковые тормоза Киа Рио 3 в несколько этапов:

1. Выйти на площадку (любая ровная поверхность), поставить двигатель на 1 передачу. Обязательно установите под передние колеса колодки. Не снимайте стояночный тормоз!
2. Слейте излишки тормозной жидкости из бачка.
3. Ослабьте колесные гайки, но не снимайте их полностью.
4. Поднимите машину, снимите колесо.
5. Используйте щетку и ткань, чтобы удалить всю грязь с суппорта. Делать это нужно аккуратно, чтобы не повредить мягкие резиновые уплотнители.
6. Снимаем суппорт. Сначала откручиваем 2 болта, которые его держат. Снимаем гайку гаечным ключом, снимаем сам суппорт.
7. Поменять тормозные колодки».
8. Снимите направляющие суппорта, прочистите, смажьте, снова соберите.
9. обязательно проверьте уплотнения на направляющих и тормозном цилиндре. При необходимости замените.
10. Вставьте поршень в цилиндр. Это делается плоскогубцами или болгарским (или велосипедным) гаечным ключом. Цилиндр нельзя ударить, он может сломаться.
11. Вверните суппорт и колесо на место.

Статья по теме: Как снять бампер volkswagen t5

Опустите машину. Убедитесь, что колесные болты затянуты.

Замена на барабанных тормозах

Процесс замены задних тормозных колодок на корейском «Киа Рио» кажется несколько более сложным, если за ним стоят барабанные тормоза.

Добавьте ступичные гайки в список инструментов. Это расходники, меняют после каждого откручивания. Также понадобится молоток, деревянный куб 2х2 см, ключи не нужны.

Этапы замены задних тормозных колодок «Киа Рио 3»:

1. Двигайтесь по ровной местности, глушите двигатель и переключитесь на 1-ю передачу. Обязательно подкладывайте противооткатные упоры под передние колеса. Не снимайте стояночный тормоз!
2. Снимаем колесо.
3. Удалите грязь с барабана и щита.
4. Снимите защитный колпачок с вала. Для этого потребуется отвертка и чистый лист бумаги или ткани. Сначала подденьте вытяжку несколько раз по периметру отверткой, после чего она легко соскользнет с оси. Потому что он полностью заполнен смазкой и должен быть помещен на чистую поверхность. Вот тут-то и пригодится бумажка.
5. Этой же отверткой или шилом нужно разблокировать буртик гайки, затем гаечным ключом 21 снять его.
6. Прикрепите куб к барабану, постучите. Таким образом выбейте весь барабан.
7. Снимите барабан, удерживая внешнюю шайбу гаечным ключом.
8. Задние подшипники «Киа Рио 3» крепятся к щиту двумя видами креплений: скобами и шпильками. Каркас необходимо повернуть на 90 °, а затем отсоединить от штифта. Затем снимите штифты со стороны защитного экрана.
9. Снимите колодки, а также полосу и пружины. Перед анализом на всякий случай сфотографируйте положение деталей.
10. Отсоедините трос ручного тормоза.
11. Присоедините задний «башмак» к тросовому рычагу, поставьте на место. А затем прикрепите его к булавке с помощью канцелярской скрепки.
12. Вставьте полоску.
13. Установите передний башмак».
14. Соединяем все пружинами.
15. Ставим на барабан.
16. Затяните гайку ступицы. При правильной эксплуатации барабан легко вращается, люфта нет. Это делается в 2 этапа. Сначала полностью затяните гайку, чтобы барабан немного замедлился. Поэтому гайку необходимо ослабить на 15º.
17. Затяните гайку. Для этого достаточно надеть отвертку на воротник и слегка ударить по нему молотком.
18. Заменить колесо.
19. Опустите машину. Затяните колесные болты.

Статья по теме: Почему Toyota Corolla лучше Kia Rio

Отрегулируйте уровень тормозной жидкости и закрутите крышку бачка.

При замене всех передних и задних тормозных колодок Киа Рио 3 на новые необходимо прокачать тормоза. Для этого нажмите педаль тормоза 3–4 раза.

Первые 100-150 км колодки трутся, поэтому резко тормозить в это время не рекомендуется.

Видео:НЕ РАБОТАЕТ РУЧНИК/РЕМОНТ ЗАДНЕГО СУППОРТА ДИСКОВЫХ ТОРМОЗОВ . Kia Spectra, Kia Sephia, Kia Shuma.Скачать

Можно ли ездить на стертых тормозных колодках

Езда на уже изношенных колодках эквивалентна езде без тормозов. Вероятность того, что водитель потеряет управление и попадет в аварию, многократно возрастает. Но даже если аварии не произойдет, постоянное движение с такими «башмаками» деформирует тормозные диски. И их замена стоит намного дороже.

Заменить задние тормозные колодки в «Киа Рио 3» можно самостоятельно. Ввиду популярности авто запчасти всегда в наличии в магазинах. А если в машине есть все дисковые тормоза, то даже у новичка эта операция займет не более 3-4 часов. Опытные водители справляются с заменой всех колодок за 1-1,5 часа.

Видео:Задний суппорт КИА РИО, ремонт или замена.Скачать

🔥 Видео

Замена поршня тормозного цилиндра своими рукамиСкачать

ПОЛ ЧАСА И ТОРМОЗА КАК НОВЫЕ! Смазка для суппортов и направляющих! Чтобы больше не клинило суппорт!Скачать