По мере эксплуатации машины автовладельцы нередко замечают на поверхности приводного ремня небольшие трещины. Как правило, они возникают при пробеге в 100 000 км и более. При наличии подобных механических повреждений возможно скорая поломка привода. По этой причине у водителей появляется закономерный вопрос – гнет ли клапана на Лифан при обрыве ремня ГРМ.
Двигатель на 1,6 л
Чаще всего подобный вопрос возникает у владельцев автомобилей Lifan китайского производства, так как они не раз слышали о проблемах, которые возникают при обрыве зубчатого привода на других моделях. Но мы сразу можем вас успокоить – подобное явление не наблюдается на силовом агрегате, установленном на данных машинах.
При изготовлении этого двигателя в качестве основы конструкторы использовали японский мотор Toyota 4A-EF, приобретенный по лицензии. В то же время его производители заранее предусмотрели возможность повреждения клапанов при обрыве ремня ГРМ и исключили ее.
Двигатель на 1,8 л
Что касается силовой установки с рабочей емкостью 1800 куб.см., то по словам специалистов повреждение металлических компонентов газораспределительного механизма вполне возможно. Как правило, подобное явление встречается у моторов, которые постоянно работают на повышенных оборотах. Однако если вам все-таки не повезло, и клапана погнуло, то придется выделить немаленькую сумму на их ремонт в автосервисе.
Важно помнить, что нельзя самостоятельно пытаться выгнуть обратно загнутые клапана. Поэтому при обращении в автосервис после ремонта всегда просите работников предоставить вам деформированные детали. В противном случае недобросовестные мастера на самом деле вместо непосредственного ремонтирования просто выгибают запчасти обратно, что является крайне недопустимым.
Меры предосторожности
По причине возможного дефекта клапанов водители должны периодически проверять состояние привода ГРМ и производить его замену в соответствии с регламентом технического обслуживания. Обычно визуальный осмотр проводится каждые пройденные 25 000 км. Кроме того, специалисты автосервиса рекомендуют менять совместно с ремнем ролики и помпы.
Также при покупке детали в виде резинового кольца с насечками на внутренней стороне важно провести ее тщательную проверку. Для этого выверните привод на изнанку и внимательно осмотрите материал, используемый между зубьями. Запомните, он должен быть рифленым, так как с гладкой поверхностью прослужит гораздо меньше.
