У меня нормальный руль пару лет назад сломался и я чуть не убил двух зайцев . т.е поставил руль с подогревом и заодно исключает ссадины. Но случилось так, что как раз тогда откидное рулевое колесо исчезло и дилер, ранее отказавший мне, без проблем поменял руль . но замена была не на новое рулевое колесо, а на узкое. Поначалу тоже была несколько недовольна, а потом наоборот, потому что она была бы плотной из качественной и хорошей кожи, приятной на ощупь, а строчка была не штатная, а «американская».
В общем, так получилось, что я забил подогрев руля, а потом ценник полетел в космос и все.
Но пару недель назад Александр aka Aleksandr00005 ответил мне в личке на вопрос, а потом «дословно» предложил мне подогрев руля по хорошей цене. Подумал, подумал и расписался на покупку. Кроме руля для установки понадобится еще улитка для обогрева, микросхема мощности обогрева и кнопка включения. Все это и многое другое есть у моего старого друга Александра, он же логист-СПб. Позвонили, уточнили по наличию, приехал и забрал улитку и чип. Про кнопку Саня сказал, что дорогая особого значения не имеет, а про смену кнопки голосового управления на руле я на тот момент уже читал. В общем, повернув кнопку в руках, я понял, что она мне не нужна и сделаю еще раз, но если не получится, то получу от Сани.
И тут пришла посылка;
Проверил на столе . отопление работает.
Что ж, если так он помчался.
Руль разобрали, электрическая часть ушла ко мне на капремонт, а руль ушел на перетяжку выглядел на любителя ???? Александр меня предупредил и написал, что потертостей нет, но как-то неестественно блестит, например чем-то накрыт. Когда я поднял его и начал смотреть, я понял, что происходит. Видимо бывший владелец был изобретательным человеком и, чтобы не было видно царапин, просто покрасил кожу руля краской для обуви / кожи;.
Ну .. руль в дросселе, электрик мне на осмотр .. собственно будет отчет по этому поводу.
Поработав немного тестировщиком, я пришел к следующему решению:
Открываем небольшой жгут.
И проделываем следующие манипуляции —
Нарезал для синих ниток первую синюю от кнопки «с рулем», вторую синюю от мозгов управления обогревом и скрутил вместе.
Отрежьте черный / оранжевый провод от кнопки «с рулевым колесом» и намотайте на черный / белый (масса) провод обогрева руля.
Так же почти на микросхеме перерезаем серый провод, вытаскиваем и привязываем к кнопке «с рулем».
изолировать и получить следующий результат:
Все с проводами. Теперь настала очередь доработки кнопки.
Открытие…
Так как у меня есть голосовое управление, эта кнопка мне пригодится, но мне не нужны режимы движения и в принципе исходя из тематики значка подходит для переделки включения обогрева.
Кнопка не простая, сопротивление у нее .. не хватает для включения нагрева .. перепаиваем перемычку для устранения сопротивления:
Также, чтобы было видно, когда идет нагрев, вводим устройство световой сигнализации в виде диода.
В магазин радиодеталей не ходил, пришлось привезти на авторынок несколько диодов
По результатам тестирования лучшим оказался зеленый цвет.
просверлите отверстие для сигнального кабеля «+» и припаяйте диод «-» к кнопке.
Далее строим ножку больше диода, с клеммой не заморачивались, можно на скрутку поставить — просто один раз надеть.
сверху еще заклеил армированным скотчем . забыл сфотографировать.
Теперь очередь пластиковой части кнопки
Его нужно обрезать так, чтобы ножки нашего впаянного диода и перемычки не мешали нормальному защелкиванию корпуса кнопки и нажатию.
отрезать лишнее:
Также необходимо снять саму кнопку (на которой есть рисунок), чтобы было удобнее заводить диод и отодвигать в сторону, чтобы диод подсветки еще и кнопку засветил.
Как включить обогрев руля в KIA
Чуть выше рычага переключения передач, как и перед ним, находятся три клавиши. Таким образом, центральный также включает обогрев рулевого управления. Он выключается повторным нажатием той же кнопки. Вы можете распознать состояние включения или выключения по оранжевому индикатору, встроенному в ту же кнопку. Когда он выключен, добавлю, что нагрев отключается автоматически, примерно через тридцать минут. Думаю, я все объяснил четко и в обращении с KIA не запутаешься, там все примитивно, как на LADA.
Обогрев руля: зачем и почём
Разбираемся в конструкции отопления, оцениваем целесообразность и наконец выясняем, можно ли установить такую вещь самостоятельно?
Горячий руль — один из самых загадочных вариантов. У одних дешевых машин он есть в «базе», а у других премиальных марок его даже не включают в список дополнительного оборудования.
Зачем он нужен?
В первую очередь, конечно, по комфорту. Зимой приятно сесть в теплое кресло и прикоснуться к теплому рулю, а не к застывшему куску льда. Помимо этого, есть соображения безопасности. Не стоит водить машину в теплых перчатках, особенно шерстяных, так как через них будут скользить руки. Нет ничего хорошего в том, чтобы периодически снимать руки с руля и греть их дефлектором или просто своим дыханием.
Когда он появился?
Первый патент на обогреватель рулевого колеса был зарегистрирован американским изобретателем Рубеном Смитом в августе 1912 года, и все последующие авторы просто вспомнили об изобретении, вводя новые материалы и макеты. «Революция» произошла в 1983 году, когда японские инженеры Казуши Нода, Мориюки Комацу и Хироши Мицунага предложили конструкцию термопласта, преобразователя тепла и аккумулятора тепла.
