В сегодняшней статье я расскажу, зачем нужен датчик неровностей дороги, как проявляется его неисправность и почему он появился на всех автомобилях несколько лет назад.
Краткий ответ.
Датчик неровностей дороги необходим для временного отключения диагностики пропусков зажигания в цилиндрах, чтобы индикатор «Проверьте двигатель» больше не загорелся».
Как работает механизм проверки на пропуски зажигания?
Любой двигатель с впрыском топлива, оснащенный системой распределенного впрыска топлива, имеет самодиагностику пропусков зажигания.
Работает он очень просто: скорость вращения мотора на оборот в любом случае остается достаточно стабильной.
Обороты двигателя контролируются датчиком положения коленчатого вала. Он генерирует импульсы при прохождении зубьев шкива.
Если датчик обнаруживает, что двигатель не вращается плавно, выполняется проверка случайных или постоянных пропусков зажигания в данном цилиндре, и на основе этого зажигания фиксируется сигнальная лампа и код ошибки.
Как работает датчик неровной дороги?
Датчик неровностей дороги, в зависимости от конкретной модели автомобиля, крепится к лонжерону, шасси или элементам подвески. Он работает по принципу пьезоэлемента: при деформации генерирует электрические импульсы, например, как датчик детонации.
Если уровень деформации пьезоэлемента выше допустимого уровня, на выходе датчика отображается сигнал о движении по неровной дороге.
Зачем нужен датчик неровной дороги?
Все предельно просто: при движении по неровной дороге возможна ситуация кратковременного отрыва колеса от поверхности, конечно, это сразу же приведет к изменению оборотов двигателя. Поскольку точность определения оборотов двигателя очень высока, малейшее отклонение приводит к исправлению ошибки «пропуск зажигания».
При наличии сигнала датчика неровности дороги проверка ошибок временно отключается и на некоторых автомобилях она сдвигается и задерживается момент зажигания, для более надежного воспламенения смеси.
Когда и почему на автомобилях появился датчик неровной дороги?
С ужесточением экологических требований, особенно после массового внедрения стандарта Евро 2 и нейтрализаторов выхлопных газов (катализаторов). Все автомобили получили датчик неровностей дороги.
Дело в том, что несгоревшее топливо очень быстро приводит в негодность катализатор. В результате, если двигатель обнаруживает пропуск зажигания в конкретном цилиндре, подача топлива прекращается, и это делается именно для сохранения катализатора.
При пропуске зажигания сигнальная лампа «проверьте двигатель» случайно загорается в разных цилиндрах».
Если обнаружены пропуски зажигания в разных цилиндрах, но есть сигнал от датчика неровностей дороги, свет не загорится.
Вот и все для меня сегодня. Надеюсь статья «Почему датчик неровностей дороги и как он работает?» полностью ответил на вопрос.
Если у вас есть комментарии или вы хотите дополнить статью, пишите комментарии.
