Замена сцепления Мицубиси Паджеро (3 видео)

Сегодня мы завершили операцию по замене сцепления.
После покупки машины сразу стало понятно, что изнашивается сцепление.
Раствор наколол после штурма небольшой горки, на вершине которой я остановился завороженный дымом из-под машины и специфическим запахом. Автомобиль отказывался двигаться, были мысли с эвакуатором, но через 10 минут (остыл диск) машина завелась. Пока было включено сцепление (3 дня) на заднем приводе ехал плавно, иногда слышались металлические звуки (наверное, приклепанные). В общем на грани.

Еще оказывается, что аналогов сцепления на 4М41 нет, только оригинал.
На existential и autodoc в корзине статьи написано «сборка корзины» это ошибки. Корзина одна и вообще комплектов нет. Я не нашла.

MITSUBISHI MN107666 — Сцепление в сборе 1 шт.
MITSUBISHI 2301A022 — Диск сцепления 1 шт.
MITSUBISHI MN171419 — Подшипник упорный 1 шт.

Так же решил поменять масло в МКПП и КПП
Было куплено 7 литров, осталось только 1,2. При замене не забудьте заменить уплотнители сливных болтов.

Видео:Замена сцепления . Митсубиси Паджеро 2002 года.Скачать

MITSUBISHI MB001265 — Заглушки на раздаточную коробку, комплект — 1 шт.
MITSUBISHI MB001294 — Прокладка крышки горловины КП — 1 шт.

Изучив опыт людей из Unity (большое спасибо), выбор пал на масло COMMA

Масло трансмиссионное полусинтетическое 75w90 GL4
COMMA SXGL41L — Масло трансмиссионное полусинтетическое 1 л. 7 шт.

При снятии коробки был поврежден держатель раздаточной коробки.
Вы также можете купить его заранее. 500 руб.

MITSUBISHI 3204A005 — ОПОРА ЛЕВОЙ РЕЙКИ

Видео:Замена сцепления на Mitsubishi pajeroСкачать

После разборки сцепление и корзина были в ужасном состоянии и «дышали ладаном»

Замена сцепления на МПС с двигателем 4D56

Как всегда бывает, неожиданно умирает сцепление ((тогда на 153000 км он сказал — «Устал, ухожу» . приметы: даешь тепло на более высокой передаче, чем на второй. Стрелка тахометра — 3000 , а машина уехала на 40 и продолжается.
заказал комплект, оригинал еще до общего психоза с долларом за 11200р. — мусор, диск, релиз

Видео:КОСЯК МАСТЕРА! Плохо включаются передачи ПОСЛЕ ЗАМЕНЫ СЦЕПЛЕНИЯ. А он и не знал, что дело в этом...Скачать

Собираемся с мыслями, берем друга в помощь, заезжаем в его жаркий гараж и едем дальше . если честно, я сам впервые в машине поменял сцепление . ничего сложного не получается

0а сначала затачиваем направляющий шпиндель для центрирования диска, большие размеры…
0 поднимаясь под машину, находим все болтовые крепления для разборки и обильно заливаем ВД-40 (особенно на балке)
1 выключаю машину.
2 слить масло с трамблера и коробки, открутить оба карданных вала.
3 снимаем центральную часть глушителя
4. Откручиваем подушки РК и КПП
5 далее по траверсе (осторожно . вертел кислый наглушняк)
6 стартер (2 болта, рядом не откручивая провода)
7 цилиндр сцепления…
8 разбираем консоль в салоне, откручиваем рычаги переключения передач (4 болта под ключ 12) и РК (3 болта…) так как с ними не получится вернуть КПП снимаем сапун, снимаем сапун рычаги аккуратно, чтобы не повредить уплотнители . все чистим в бензине . чтоб потом когда все собираем чисто, ставим герметик,
при этом двумя ударами по рукоятке киянкой, немного погнул рычаг РК из-за бодика, НЕПОДВИЖНО хрустнул по консоли при перемещении
9 . откручиваем все фишки и откручиваем болты коробки…
10 ставим самодельную технику под КПП и РК на торсионы (угол 25 и борт подошел ко мне), чтобы после выноса КПП за РК легли на них
11 потяните коробку с подготовленными подручными средствами, чтобы можно было беспрепятственно подняться и открутить корзину
12 отключаемся с релизом… (так что не забудь надеть с новым релизом, мы забыли (((Пришлось снова снимать коробку .. вовремя опомнился)
13. Подшипник в маховике не менял, просто вскрыл и залил новой смазкой) но позже на фото будет его номер
больше фотографий.