Тормозные колодки представляют собой специальные накладки, которые со всей силой прижимаются к дисковым элементам при торможении. Как правило, они располагаются попарно – с внешней и внутренней стороны диска. Далее мы расскажем о том, как самостоятельно заменить колодки на Лифан 50.
Когда стоит менять
Наиболее распространенные признаки неисправности подобных деталей:
- Снижение уровня тормозной жидкости в баке.
- Появление металлической стружки на поверхности колесных дисков.
- При движении получается тормозить слишком резко либо наоборот слабо.
- Стучащие звуки при резком торможении. Первая причина подобного явления заключается в износе элементов. Непонятные звуки появляются при наличии трещин, сколов, которые возникают из-за неравномерного стирания поверхности. Вторая причина – механические повреждения диска.
- При наличии специального датчика он передает водителю соответствующий сигнал. При сильном изнашивании деталей происходит замыкание цепи, в результате чего на панели управления возникает код ошибки.
При умеренной манере передвижения на автомобиле рабочий ресурс передних суппортов системы торможения составляет 15 000 — 40 000 км. При этом срок эксплуатации задних автозапчастей в 2-3 раза больше, так как они получают гораздо меньшую нагрузку.
Замена тормозных колодок на Лифан 50 своими руками
При проведении подобной процедуры придерживайтесь следующих рекомендаций:
- используйте только ту тормозную жидкость, которую рекомендует производитель;
- не вливайте обратно ранее слитое вещество;
- не используйте гидравлическое средство, которое хранилось на протяжении длительного времени не в герметичной емкости.
Если вы не будете следовать этим правилам, то можете привести к неисправностям гидравлического привода. Тормозная жидкость имеет в составе агрессивные компоненты, которые негативно влияют на поверхность окрашенных и полимерных деталей. Потому крайне важно не допустить ее попадание на лакокрасочное покрытие.
Как самостоятельно заменить износившиеся элементы системы торможения:
- Поднимите заднюю часть автомобиля с помощью домкрата и демонтируйте колеса. Снимите тормозной суппорт, затем полностью слейте гидравлическую жидкость из системы. Разъедините друг от друга стояночный тормоз и наконечник заднего тросика.
- Выкрутите полый болт и удалите кольцо-уплотнитель тормозного шланга. После чего отведите данную трубку в сторону от суппорта. Удерживайте направляющие пальцы с помощью ключа, чтобы они не прокручивались. В то же время открутите крепежные винты, демонтируйте непосредственно колодки и установите новые.
