Вортекс Тинго регулировка стояночного тормоза (7 видео)

Видео:Регулировка ручника Чери ТиггоСкачать

Замена колодок ручника Чери Тиго, Регулировка ручника

Одним из важных элементов безопасности эксплуатации автомобиля является удобство ручного тормоза, а также его правильная регулировка. При этом особое внимание уделяется уровню натяжения троса стояночного тормоза, а также состоянию колодок стояночного тормоза Chery Tigo T11-3502170.

Со временем тормозные колодки начинают изнашиваться. Особенно это касается фрикционной накладки. Также со временем могут возникнуть проблемы с отслаиванием или разрывом колодок на колодках, в результате чего ручной тормоз перестает работать.

В некоторых случаях есть вероятность, что ручной тормоз просто заблокируется. В случае возникновения такой ситуации будет заметная потеря динамики автомобиля. Кроме того, тормозной диск перегревается, что может еще больше повлиять на работу основной тормозной системы.

Ручной тормоз выполняет одновременно несколько важных функций:

Надежная фиксация автомобиля на стоянке даже при остановке на склоне.
Быстрая остановка автомобиля в экстренных случаях.
Перезапись основной тормозной системы при выходе из строя. Это позволит вам остановиться или безопасно добраться до места ремонта, если невозможно вызвать эвакуатор.

Соответственно, необходимо обратить внимание на состояние ручного тормоза Chery Tigo. В противном случае в критической ситуации они могут выйти из строя или работать некорректно, что может привести к аварии.

лучше всего проверять состояние колодок стояночного тормоза при обслуживании задних тормозов. Также стоит обратить внимание на необычные звуки в зоне установки и увеличение количества щелчков стояночного тормоза при установке на него автомобиля.

Видео:Меняем колодки и подтягиваем ручник Чери Тигго/ Vortex ТингоСкачать

Замена колодок ручника и последующая регулировка Чери Тиго

Для выполнения работы вам понадобится набор гаечных ключей, домкрат или подъемник, ремонтный комплект, специальная смазка и новые колодки. Будет не лишним иметь запас свободного времени, особенно если вы впервые занимаетесь такой работой.

Подготовив все необходимое, выполняем следующие действия:

Первым делом нужно ослабить болт троса стояночного тормоза.

Для этого откручиваем два болта в подлокотнике.

также необходимо открутить болты на задней части центральной панели, а также по бокам сзади.
Это значительно повысит мобильность центральной панели.
Слегка отодвиньте панель в сторону и отверните гайку торцевым ключом.

Откручиваем и снимаем задние колеса Чери Тиго.

Очищаем поверхности суппортов и крепежных болтов металлической щеткой.

Смажьте болты смазкой WD-40.

Откручиваем направляющие суппорта.

Отверткой разводим тормозные колодки.

Отвинтите и снимите тормозные суппорты.

Снимаем направляющие и смазываем их.

Снимаем резиновую заглушку с тормозного диска.

Уменьшаем колодки стояночного тормоза, для чего в открытое отверстие вставляем отвертку и сдвигаем специальный механизм.

Вкручиваем два болта в отверстия тормозного диска и снимаем его.

С помощью плоскогубцев снимите ручные пружины Chery Tigo.

Снимаем крепеж и редукционный механизм.

Если при сборке будут использоваться старые детали, мы их тщательно очищаем и смазываем, чтобы в дальнейшем не было проблем в работе стояночного тормоза.
Снимаем старые колодки стояночного тормоза.

Надеваем трос стояночного тормоза на новую колодку.

Ставим редукционный механизм.

Подключаем второй блок.

Затем на их место устанавливаются колодки.

Ставим фиксирующие пружины.

Остальные пружины поставить на место.

Установите тормозной диск.

Закрепим кронштейн.

Установка колодок.

Поставим датчик на место.

Поворачиваем направляющие суппорта Cherie Tigo.

Полностью разводим колодки стояночного тормоза, затем слегка отпускаем — колесо должно вращаться.

Ставим машину на ручник и подсчитываем количество нажатий — в данном случае их было шесть, тогда как норма для этой машины была до 14.
Можно немного подкрутить гайку ручки, чтобы уменьшить количество нажатий до привычных для многих 3-4, можно и так оставить.

Далее проводим окончательную сборку автомобиля и снова тестируем ручник, пытаясь уничтожить машину с включенным ручным тормозом.