Снятие решетки радиатора KIA Sorento (7 видео)

Замена радиатора с промывкой системы занимает около 5-6 часов.

Снимаем защитный кожух ДВС и амортизатор бампера (т.е пластиковую защиту, закрывающую радиаторы)
Откручиваем нижнюю защиту радиаторов (если есть) или заводской жестяной пыльник.
Сливаем тосол с радиатора и из расширительного бачка можно откачать, а я выдул антифриз в радиатор.
Отсоединяем верхний шланг радиатора и отводим в сторону, чтобы он не мешал.
Откручиваем расширительный болт бачка.
Отвинтите и снимите верхнюю часть корпуса вентилятора.
Откручиваем и снимаем вентиляторный агрегат со сцеплением.
Выкрутите и снимите нижнюю часть кожуха вместе с расширительным бачком. Нижняя часть кожуха держится на 4-х болтах, к левому и правому верхнему доступ свободный, а правый нижний находится за нижним углом расширительного бачка и его удобнее откручивать снизу.
Отсоедините шланги АКПП и нижний шланг от радиатора.
Радиатор прикручен к раме четырьмя болтами на концах, самый неудобный — тот, что внизу справа, можно только снизу ползать торцевым ключом.
Отсоединяем от радиатора АКПП две патрубки, чтобы патрубки можно было приподнять, иначе они будут мешать извлечению радиатора.
Скорее всего, пришлось открутить болты крепления радиатора кондиционера от рамы, потому что они длинные и тоже мешают, но я расширил раму, слегка наклонив раму в сторону двигателя плоскогубцами.
Вынимаем радиатор.
Осторожно опустите новый и установите его в обратном порядке.

Минимальные требования: набор шестигранных ключей и набор головок 1/4 с разной длиной удлинителя.