Ремонт и замена тормозного шланга на Kia Sorento (5 видео)

Тормозная система играет важную роль в работе любого транспортного средства. Если хоть один из его элементов вышел из строя, это может привести к плачевным последствиям. Поэтому следует с особой бдительностью следить за исправностью всех элементов этой системы.

Важным компонентом любой тормозной системы является тормозной шланг. Трещины и износ резиновых шлангов тормозов — обычная проблема, и их следует смазывать силиконовой смазкой и периодически проверять, чтобы избежать их. При подозрении на неисправность тормозной шланг необходимо немедленно заменить, так как его неисправность в будущем может пагубно сказаться на участниках дорожного движения.

Последовательность действий:

Видео:Восстановление KIA Sorento(Часть 5).Замена тормозных трубок.Скачать

1. Во-первых, автомобиль необходимо подготовить к выполнению необходимых операций. Для этого поместите его на ровную поверхность, установите упоры под колеса со стороны, противоположной подвесному колесу.

В целях безопасности устанавливаем замки под колеса.

2. Используйте домкрат, чтобы поднять переднюю часть машины. Поставьте машину на «блоки» для большей устойчивости. Снимите колесо с помощью колесного ключа.

Чтобы получить доступ к тормозному шлангу, поднимите автомобиль.

Видео:Трещины на тормозных шлангах? Как заменить тормозные шланги без прокачки тормозовСкачать

3. Обработайте все крепления тормозной системы и сменные болты специальной проникающей смазкой. Это гарантирует, что они легко открепятся. Эту работу нужно проделать заранее, чтобы жир глубже проникал в суставы.

Мы позаботимся о том, чтобы предварительно покрыть этим раствором резьбовые соединения.

4. С помощью плоскогубцев снимите удерживающий кронштейн с тормозного шланга кронштейна кузова. Удерживая его гаечным ключом 17 (так, чтобы конец тормозного шланга не двигался), отверните штуцер тормозного шланга гаечным ключом 10.

С помощью плоскогубцев снимите кронштейн, которым трубка крепится к корпусу.

Видео:Замена переднего тормозного шланга Kia Sorento-1 2,4LСкачать

5. Вытяните тормозной шланг из кронштейна. Убедитесь, что на тормозном шланге есть защитный колпачок от выпускного штуцера. В противном случае подтекание тормозной жидкости неминуемо. Гаечным ключом на 10 откручиваем крепежный болт кронштейна, удерживающего тормозной шланг, и снимаем его.

Не допускайте вытекания тормозной жидкости из отсоединенного шланга.
Установите резиновую заглушку на спускной ниппель.

6. С помощью гаечного ключа 14 ослабьте крепежный болт тормозного шланга и снимите его.

Откручиваем болт, фиксирующий трубу, гаечным ключом на 14 мм.

Видео:Как заменить тормозной шланг не поломав тормозную трубку.Скачать

7. Монтаж новой трубы необходимо производить в обратном порядке. Также необходимо заменить медные уплотнительные шайбы. После установки нового тормозного шланга необходимо удалить воздух из тормозной системы.

Прокачка тормозных систем:

1. Чтобы прокачать тормозную систему, заполните бачок тормозной жидкостью до максимального уровня.

Залейте тормозную жидкость в бачок тормозного насоса.

Видео:Замена тормозных шлангов - безотказная методика.Скачать

2. Затем снимите с штуцера защитный колпачок и наденьте на него прозрачную трубку, затем опустите в емкость, где находится тормозная жидкость. Это предотвращает попадание воздуха в тормозную систему.

обязательно после замены тормозного шланга удалите воздух из системы.

3. Чтобы прокачать тормоза, без помощника не обойтись. Он должен нажать и удерживать педаль тормоза. Попросите помощника нажать на педаль тормоза до упора 3 раза. В этом случае необходимо открутить спускной штуцер ключом 10.

Откручиваем сливной штуцер ключом.

Захваченный воздух собирается в резервуаре для жидкости. Далее нужно подтянуть штуцер, повторив операцию еще раз. Повторять нужно до тех пор, пока из системы не выйдет воздух.
4. По мере выхода воздуха бачок тормозной жидкости необходимо будет пополнить. Когда закончите, плотно закрутите сливной штуцер, снимите шланг, установите защитный колпачок, затем установите колесо в исходное положение.
Для прокачки необходимо долить фирменную жидкость, используемую в автомобильной системе.