Замена масла в МКПП Kia Rio (3 видео)

Некоторые водители не считают нужным проверять и менять масло в МКПП Киа Рио 3, аргументируя это тем, что эта процедура не прописана в правилах обслуживания.

Рио 3

Конечно, МКПП надежна, но ее ресурс не безграничен. Его можно продлить при своевременной замене и проверке уровня смазки.

Поговорим о том, как сделать самому и какое масло заливать.

Видео:КИЯ РИО-3 Замена масла в МКПП .Экономим свои бюджет и меняем масло возле дома !Скачать

Когда менять, какое и сколько масла нужно

В руководстве по эксплуатации Киа Рио 3 сказано, что в МКПП на все время заливается смазка.

Опытные механики рекомендуют менять масло в МКПП Киа Рио 3 каждые 120-140 тысяч километров, а проверять уровень — каждые 50-60 тысяч.

Механическая коробка содержит множество элементов, которые трутся друг о друга, микрочастицы металла неизбежно загрязняют смазочную жидкость, к тому же со временем она теряет свои химические свойства.

Особо внимательно к рекомендации по замене масла в МКПП следует отнестись, если автомобиль эксплуатируется в тяжелых условиях. Это могут быть дороги с множеством выбоин, песка и пыли, участки с большими уклонами, множеством спусков и подъемов, большие ежедневные пробеги, буксировка прицепа, частая езда на высокой скорости.

Производитель рекомендует использовать трансмиссионную жидкость HK MTF или HD MTF с классификацией API GL-4 и вязкостью 75w-85. Требуемый объем: 1,9-2 литра.

График технического обслуживания Киа Рио 3 с расходными материалами подробно расписан в этом материале.

Видео:Замена масла в механической коробке передач Hyundai Solaris и Kia RioСкачать

Меняем смазку в КПП Киа Рио 3

Процесс не займет много времени и сил.

Нам понадобятся: трещотка с головками 14 мм и 17 мм (при ее отсутствии можно использовать соответствующие ключи), шприц объемом 200 или 250 миллилитров и тряпка.

Не пытайтесь использовать гаечный ключ при отвинчивании колпачков, закрывающих заливное и контрольное отверстия. Им легко зализать края на головке болта и создать себе массу дополнительных хлопот.

Мы действуем следующим образом:

Перед заменой смазки в механической коробке лучше всего проехать 5-10 километров для прогрева жидкости. Так будет сливаться быстрее и больше.

Ставим машину на эстакаду или яму.

Откручиваем заглушки контрольного и заливного отверстий. Для каждого из них понадобится торцевая головка на 17 или гаечный ключ такого же размера.

1) пробка контрольного отверстия; 2) сливная пробка; 3) управляйте левым передним колесом.

Смотровое отверстие находится в нижней части ящика и находится ближе к передней части автомобиля.

Штекер контрольной точки крупным планом.

Выхлоп расположен ближе к задней части под трансмиссией, идущей на левое колесо.

Крупный план сливной пробки КПП.

Слейте масло и снова закрутите сливной болт. Не выливайте жидкость на землю, используйте специально приготовленную для этого емкость.

Отверстие для заливки находится в верхней части ящика; для доступа к нему необходимо снять воздуховод, аккумулятор и его площадку. Но можно залить КПП и через контрольную яму.

Если не хотите снимать кучу всего, чтобы добраться до маслозаливной горловины, можно залить смазку в смотровое отверстие. Для этого понадобится шприц. Это также удобно, поскольку можно точно отмерить количество масла.

Шприц для заливки масла