Замена радиатора печки Лифан Х 60 (4 видео)

Этот вид ремонта — дело непростое. Поэтому большинство владельцев Lifan X 60 обращаются за помощью в сервисные центры, которые берут за такой ремонт приличную сумму. Ремонт, конечно, сложный, но с заменой можно справиться самостоятельно. Главное знать алгоритм действий и принцип работы системы внутреннего отопления. Такой ремонт лучше проводить в теплое время года, так как для замены нужно будет снимать всю торпеду. А в случае мороза все пластиковые защелки «дублируются», и открыть их, не повредив, становится невозможно.

Ну а если неисправность настигла вас в холодное время года, то проводить ремонт необходимо в теплом месте, заранее «прогревая» салон автомобиля на несколько часов. Все пластиковые детали X 60 сделаны не из лучшего пластика, который при низких температурах становится хрупким. Опыт такой работы, по крайней мере, на других автомобилях, поможет понять, как крепится обшивка к автомобилю.

Содержание

Диагностика
Ремонт
Первый этап
Второй этап
📺 Видео

Видео:Lifan X60. Замена радиатора печки.Скачать

Диагностика

Перед тем, как разобрать «пол автомобиля», необходимо выяснить, что именно вышло из строя. Есть основные приметы, по которым стоит уделить радиатору особое внимание:

Если уровень охлаждающей жидкости постоянно снижается и в подкапотном пространстве нет видимых протечек (даже при таком симптоме необходимо обращать внимание на уровень масла в двигателе, он должен быть в одном положении или уменьшаться).
В машине посторонний запах, при этом запотевают окна.
Печка перестает нагреваться.

При всех этих признаках необходимо все внимательно осмотреть и проанализировать. Ниппели тоже могут подтекать, их достаточно будет заменить, не снимая всю торпеду.

Видео:замена радиатора печки лифан х60Скачать

Ремонт

Как уже было сказано выше, весь заказ нужно будет демонтировать. Для этого нужно запастись терпением, так как у тех, кто занимается такой работой впервые, потребуется несколько дней. Такой ремонт можно разделить на две части: первая — это снятие торпеды, а вторая — замена радиатора.

Первый этап

Первым делом необходимо отключить автомобиль от электросети, сняв с аккумулятора клемму.
Затем приступаем к разборке центральной консоли. Снимите блок управления отопителем, магнитолу и боковые накладки по бокам центральной консоли снизу.
На центральном тоннеле в районе рычага коробки передач откручиваем крепеж и, открутив все болты и винты, вынимаем тоннель целиком.
Снимаем боковые накладки со стоек, идущих от торпеды на крышу, и откручиваем болты, которые находятся за ними.
Откручиваем болты, расположенные внизу дверных косяков с двух сторон.
Кроме того, необходимо открутить два винта, которыми с двух сторон крепится труба арматуры.
Затем вытаскиваем приборную панель и откручиваем болт за ней.
Затем необходимо открутить два винта, которыми панель крепится к полу.
Теперь панель нужно подтянуть к себе на расстояние 15-20 см, не более.
Для дальнейшей работы вам понадобится короткая закрученная отвертка, с ее помощью нужно открутить винты по днищу торпеды: 3 шт. Слева и 2 шт. Справа.
Затем откручиваем два винта за магнитолой и два болта за блоком управления отопителем.
Затем снимаем подушку безопасности со стороны пассажира, для этого откручиваем 2 болта снизу и отсоединяем разъем.
После разборки подушки на глаза откроются еще 2 болта, их тоже нужно открутить.
Над рулевой колонкой есть еще один крепеж, откручиваем гайку.
Откручиваем два самореза, которыми воздуховоды крепятся к арматурной трубке.
Осталось два болта: один к лобовому стеклу в центре руля, а другой за подушкой безопасности пассажира.
Далее опускаем рулевую колонку и поднимаем торпеду.

Второй этап

Сняв аккуратненько, видим воздуховоды и провода, это наша печка, начинаем разбирать:

Для начала нужно открутить крепление железной пластины от корпуса.
Затем откручиваем воздуховоды и снимаем их.
Далее необходимо отсоединить корпус кондиционера от отопителя (кондиционер — черный, печка — серая). Для этого отсоедините шесть защелок друг от друга в точке их культи (4 с внешней стороны и 2 с тыльной стороны).
Далее нужно слить охлаждающую жидкость из системы охлаждения автомобиля, после чего отсоединить две трубы, которые идут к печке.
Открутите две гайки моторного отсека, которыми отопитель крепится к кузову.
Теперь плита свободно перемещается со своего места.
После снятия видим два винта в районе патрубков, откручиваем их и вынимаем радиатор.
Далее нужно установить новый или отремонтировать существующий и собрать все в обратном порядке (шланги лучше тоже поменять).

замену можно произвести самостоятельно, не прибегая к помощи специалистов. Кроме того, попутно можно установить внутреннюю звукоизоляцию, убрать надоедливые «оковы» и отремонтировать существующие неисправности за порядком. Ремонт потребует детальной диагностики неисправности и подготовки к ее реализации. Но конечный результат позволит преодолеть все трудности, возникающие в процессе.