Замена масла в вариаторе Лифан X 60 (8 видео)

Замена масла в вариаторе Лифан Х 60 своими руками проводится по общему порядку. От автовладельца требуются технические навыки и знания, а также определенное оборудование. Однако без обращения к специалистам проводится лишь частичная замена смазочной жидкости, при которой сливается до 70-90% ее объема.

Содержание

Когда нужно менять жидкость в вариаторе?
Какое масло заливать?
Процесс замены масла в вариаторе Lifan X60
Замена масла в вариаторе Лифан х 50 и Лифан Солано
Запуск двигателя после замены масла
💥 Видео

Видео:Замена Масла в Вариаторе Джили Эмгранд ЕС7Скачать

Когда нужно менять жидкость в вариаторе?

Вопрос о том, когда требуется частичная и полная замена масла, решается сроком службы залитой смазки. По регламенту производителя частота составляет 40 тысяч километров.

Однако специалисты отмечают специфику российских условий эксплуатации, при которых рекомендуется менять масло каждые 25-30 тысяч км. Основное внимание уделяется отдельным факторам, влияющим на срок службы смазки:

продолжительность и частота поездок, холостой ход двигателя;
дорожное покрытие и качество, ямы, подъемы, заносы;
условия окружающей среды, сезонные колебания температуры;
интенсивность вождения, городской трафик, агрессивный стиль вождения.

Для определения индивидуальной периодичности замены трансмиссионной смазки в вариаторе масло регулярно проверяют. Для этого измерьте его уровень, он не должен выходить за допустимые значения на щупе.

В отдельном порядке обратите внимание на состояние самой смазки. Для этого его капают на чистую тряпку или салфетку. Если цвет потемнел, появились посторонние примеси или появился запах гари — масло нужно заменить.

Для некоторых автовладельцев актуален вопрос о приметах необходимой замены. Обычно к ним относятся следующие факторы:

неисправности деталей и узлов, утечки;
несогласованность при переключении передач;
рывки и пробуксовки автомобиля при смене, посторонние звуки.

Однако специалисты не рекомендуют ждать появления таких признаков. Их наличие свидетельствует не только об истекшем сроке эксплуатации масла в трансмиссии, но и о неисправности механизмов и узлов вариатора. В этом случае необходимо обратиться к специалисту для полной диагностики и ремонта.

Также обратите внимание на качество масла вариатора. В течение всего срока службы может сохранять первоначальный вид, что не позволяет по внутреннему состоянию трансмиссии определить необходимость замены. В этой ситуации заменяют смазку вариатора в соответствии с рекомендациями по пробегу автомобиля.

Видео:Замена масла в КПП Лифан Х60 -часть 1Скачать

Какое масло заливать?

Чтобы сделать правильный выбор и приобрести качественную смазочную жидкость взамен слитой, рекомендуется обратить внимание на сертификацию продукции и ее соответствие государственным стандартам. По возможности лучше покупать ту же жидкость, которая заливается на заводе.

Однако, учитывая свою стоимость, самые дешевые виды масел актуальны для большинства автовладельцев. Обычно специалисты не называют конкретных марок и производителей, но в Lifan X60 часто используют ESSO EZL799A45, G-Box CVT, G ENERGY CVT.

Кроме того, при выборе трансмиссионного масла подчеркиваются достоинства синтетики. Обладает лучшими эксплуатационными характеристиками и обеспечивает качественную работу трансмиссионных механизмов. При этом такая смазка остается стойкой к тепловому воздействию и окислительным реакциям.

Видео:Замена жидкости в Вариаторе. CVT Трансмиссия плюсы и минусы.Скачать

Процесс замены масла в вариаторе Lifan X60

Для замены масла своими руками автовладельцу потребуются следующие необходимые инструменты:

связка ключей, ручка с насадкой, зонд;
чистые безворсовые тряпки или тряпки, резиновые перчатки;
емкость для слива отработанной смазки;
10-12 литров нового масла, воронка или шприц для заливки, шланг;
новые прокладки и детали для замены изношенных компонентов.

Во время работы обращают внимание на технику безопасности. Подчеркивается высокая температура сливаемой жидкости, которая в случае неточности может вызвать ожоги.

Также они указывают на токсичность трансмиссионного масла, при работе рекомендуется использовать защитную одежду и перчатки. Если жир попал на кожу, тщательно промойте водой.

Подробная инструкция по замене масла в вариаторе Лифан Х 50 и Х 60 предполагает следующие этапы работы:

двигатель машины прогревается, по возможности совершают небольшую поездку 5-10 км;
машина припаркована на ровном месте, рекомендуется использовать эстакаду, ремонтную яму или лифт, при их отсутствии подойдет домкрат с опорами;
под слив вариатора ставится емкость, откупоривается пробка;

магнит в этой системе расположен на самой вилке, износ внутренних деталей вариатора определяется количеством стружки и осадка;
вилка очищается и просушивается; если он деформирован, его заменяют на новый; Также уделяется внимание замене прокладки;
после слива очистить сливное отверстие, закрутить пробку;
в заливную горловину заливается новое масло, необходимое количество определяется объемом, который был слит.

Чтобы рассчитать объем для заливки, используйте подходящую мерную чашку или емкости. При этом учитывается разница температур; в нагретом состоянии смазочная жидкость расширяется. Для более точного считывания дают остыть до комнатной температуры.

Замена масла в вариаторе Лифан х 50 и Лифан Солано

Масло вариатора Лифан Солано меняют по тому же алгоритму, что и на Х60. Сходство процесса позволяет не только использовать инструкцию, но и обеспечивает взаимозаменяемость некоторых компонентов по регламенту.

Несмотря на схожесть, в любой машине есть нюансы — расположение и наличие приводов. В некоторых сборках Lifan Solano могут потребоваться дополнительные действия для доступа к нужным соединениям.

Отдельно выделяется наличие съемного поддона. После слива трансмиссионного масла его откручивают и осторожно снимают для очистки. В этом случае магниты обычно кладут на него, а не на вилку.

Как и сливная пробка, поддон тщательно очищается от осадка и просушивается. При необходимости может потребоваться замена его прокладки. После этого он прикручивается на место, дальнейшая процедура сохраняется.

Видео:Лифан Х-60/ Правильная замена масла в двс и коробкеСкачать

Запуск двигателя после замены масла

Залив новую смазку в трансмиссию, измерьте уровень. В охлажденном состоянии оно не должно быть меньше минимально допустимого значения на зонде.

Затем, чтобы прогреть масло, заводим машину. Особенностью первого запуска двигателя является необходимость переключения всех передач. Для этого рекомендуется небольшая поездка 10-15 км.

После прогрева снова измеряется уровень трансмиссионного масла. В нагретом состоянии его объем не должен превышать максимально допустимый предел, указанный на щупе. При необходимости излишки откачивают шприцем или грушей.

Для более качественной замены масла в вариаторе Лифан Х60 весь процесс повторяется. Пролитая смазка сливается уже в том виде, в котором использовалась, на ее место заливается новая. Это увеличивает количество необходимого масла, но позволяет лучше очистить внутренние механизмы системы.

Некоторые автовладельцы проводят процедуру мытья сразу после первой поездки. Остальные — после 100 или даже 1000 км пробега. Слитое масло также используется для оценки внутреннего состояния трансмиссии. Если только что залитая смазка быстро потемнела, приобрела осадок или запах гари, то следует обратиться в специализированный сервис для полной диагностики и ремонта вариатора.