Диагностический разъем Киа Соренто (7 видео)

В начале 2000-х не было жестких требований к внешней форме разъема, и многие автопроизводители сами определяли конфигурацию устройства. Сегодня существует два типа разъемов OBD 2, обозначенных как тип A и тип B.

Оба штекера практически идентичны по внешнему виду и имеют 16-контактный вывод (два ряда по восемь контактов), единственная разница заключается между центральными направляющими пазами.

Пины в блоке пронумерованы слева направо, при этом в верхнем ряду контакты с цифрами 1-8, а в нижнем — от 9 до 16. Внешняя часть корпуса выполнена в виде трапеция со скругленными углами, обеспечивающая надежное подключение диагностического адаптера. На фото оба варианта устройства.

Варианты разъема: тип A слева и тип B справа

Разъем OBD 2 — распиновка

Ниже представлена схема и назначение контактов в разъеме с распиновкой OBD2, которые определены стандартом.

Нумерация штекеров в разъеме

Общее описание заглушек:

1 — резервный, на этот вывод может выводиться любой сигнал, установленный производителем ТС;

2 — канал «К» для передачи различных параметров (можно обозначить — шина J1850);

3 — аналогично первому;

Содержание

Назначение obd2 определить:
Найдите порт obd-ii на автомобилях kia
Не могу найти порт obd2 на моем kia
Ошибка c1611
Ошибка p0335
🔍 Видео

Видео:Диагностика авто Hyundai Kia. Настройка ELM327Скачать

Назначение obd2 определить:

тип диагностического разъема;
распиновка диагностического разъема;
протоколы электрической связи;
формат сообщения.

Европейский Союз принял EOBD, основанный на OBD2. Это обязательно для всех автомобилей с января 2001 года. OBD-2 поддерживает 5 протоколов связи.

Зная стандартное расположение и распиновку разъема OBD2, вы сможете самостоятельно проверить машину. Благодаря повсеместному внедрению OBD2 при диагностике автомобиля можно получить код ошибки, который будет одинаковым независимо от марки и модели автомобиля.

Стандартный код содержит структуру X1234, где каждый символ имеет свое значение:

X — единственный буквенный символ, позволяющий распознать неисправную систему (двигатель, коробка передач, электронные компоненты и т.д.);
1 — представляет собой общий код OBD2 или дополнительные заводские коды;
2 — выяснение места неисправности (система питания или зажигания, вспомогательные цепи и т.д.);
34 — порядковый номер ошибки.

Распиновка диагностического разъема OBD2 имеет специальный разъем питания от бортовой сети, это позволяет использовать любые сканеры и адаптеры без дополнительных электрических схем. Если раньше протоколы диагностики показывали только общую информацию о наличии возможной проблемы, то теперь, благодаря подключению диагностического прибора к электронным блокам автомобиля, можно получить более полную информацию о конкретной неисправности.

Любое подключенное диагностическое оборудование обязательно должно соответствовать одному из трех международных стандартов:

СИЛА;
SAE J1850;
ISO 9141-2.

Расположение распиновки диагностического разъема OBD2 для диагностики может сильно различаться от автомобиля к автомобилю. Единого стандарта на должность нет, здесь вам поможет автомобильный мануал или ручной труд.

Вот несколько общих моментов для облегчения поиска:

в прорезь в нижней обшивке панели приборов в районе левого колена водителя;
под пепельницу, установленную в центральной части панели приборов (некоторые модели Peugeot);
под пластиковыми заглушками на нижней стороне панели приборов или на центральной консоли (характерно для продукции VAG);
на задней стенке панели приборов за перчаточным ящиком (некоторые модели Lada);
на центральной консоли в районе рычага стояночного тормоза (на некоторых автомобилях
внизу ниши подлокотника (распространено на французских автомобилях);
под капотом возле моторного щита (типично для некоторых корейских и японских автомобилей).

Многие автомобилисты иногда намеренно переносят распиновку OBD2 в другое не всегда стандартное место, это может быть связано с ремонтом электропроводки или для защиты автомобиля от угона.

Видео:Видеоинструкция по установке защиты диагностического разъема OBD Kia SorentoСкачать

Найдите порт obd-ii на автомобилях kia

Порт OBDII на автомобилях Kia расположен со стороны водителя под приборной панелью. Вот шаги, как найти порт OBD II на Kia.

Откройте дверь водителя.
Загляните под приборную панель со стороны водителя.
Некоторые модели требуют снятия прямоугольной крышки блока предохранителей, если таковая имеется.
Найдите порт OBD2 на вашем Kia. Порт OBD2 — это черный разъем. Он имеет 16 штырей и отличается трапециевидной формой.

Видео:Диагностика и удаление ошибок KIA SorentoСкачать

Не могу найти порт obd2 на моем kia

Откройте водительскую дверь и загляните под приборную панель. Порт OBD2 должен быть прямо над педалью тормоза, скрытой в конце приборной панели.

Видео:Как БЫСТРО и ЛЕГКО проверить КАТАЛИЗАТОР автомобиляСкачать

Ошибка c1611

Ошибка Kia Ceed c1611 указывает на отсутствие связи на линии между CAN и EMS. Локальная сеть связи позволяет проверять состояние следующих контроллеров:

тормозная система — EBCM;
силовой агрегат — ECM;
Коробка передач и конечная группа трансмиссии — TCM.

Диагностика кода C1611 на Киа Сид обусловлена следующими причинами:

короткое замыкание или обрыв;
отказ контроллера шины данных;
сбои в работе электронного блока управления ДВС или автоматической коробки передач;
неисправность блока АБС или ESP.

Чтобы устранить проблему, вам нужно будет проверить контактную часть, провода между EBCM, ECM и TCM.

Код часто выявляется после мытья моторного отсека, что сопровождается необходимостью просушить съемные элементы между CAN и EMS.

Видео:КАК УЗНАТЬ ГДЕ НАХОДИТСЯ РАЗЪЕМ OBD, НА ВСЕХ МАРКАХ АВТО. ОБЗОР ПРИЛОЖЕНИЯ РАЗЪЕМ OBD.Скачать

Ошибка p0335

Датчик положения коленчатого вала
DTC Kia Ceed P0335 указывает на выявление проблем в цепи питания датчика положения коленчатого вала, которые обнаруживаются контроллером PCM (АКПП). При этом на приборной панели загорится индикатор Check Engine, Kia Sid может перейти в аварийный режим. Также отмечаются следующие признаки:

снизить мощность ДВС;
двигатель периодически глохнет;
проблемный запуск электродвигателя;
повышенный расход топлива.

Причины появления кода P0335:

Неисправность ДПКВ, ПКМ;
Повреждение планшета, активация раздачи;
Отсутствие контакта в цепи питания ДПКВ;
Обрыв проводов или короткое замыкание.

Чтобы исправить это, вам может потребоваться доработать пластину мишени, ДПКВ, контроллер АКПП, привод ГРМ, контактные провода и разъемы или отредактировать их.