Этим утром наш старый друг приехал к нам в гости на своем недавно купленном Datsun. А при показании спидометра 73000 пора заменить ремень ГРМ. Итак, сегодня мы заменим ремень ГРМ на двигателе Datsun on-Do 1.6. Также после снятия ремня с его провисанием возникли подозрения на помпу, давайте заменим.
Интервал замены
На этом автомобиле установлен всем известный двигатель Калина 11183 или 11186, по регламенту заменен ремень на 75000. Зная качество наших запчастей, рекомендуем заменять ремень ГРМ каждые 60000.
Большинство клапанов на этом двигателе прогибаются при обрыве ремня.
А вот и сам пациент.
Datsun on-Do.
Двигатель, как и обещал — Калина.
Двигатель 11186
Подготовительные операции
Для начала ослабляем натяжитель ремня генератора, откручиваем стопорную гайку и головкой на 8 откручиваем болт до конца, ослабив ремень. Снимите ремень.
Натяжитель ремня генератора с муфтой свободного хода.
Затем ослабьте четыре болта крепления крышки ремня газораспределительного механизма, шестигранник 5.
Крышка ремня ГРМ.
Отрегулируйте верхнюю мертвую точку (ВМТ) для болта шкива коленчатого вала, поверните двигатель по часовой стрелке, чтобы совместить метки на шестерне распределительного вала и кожухе ремня.
Маркировка распредвала
Снимаем правое переднее колесо и пластиковый брызговик. Откручиваем болт коленвала и снимаем шкив.
Чтобы заблокировать коленчатый вал, включите пятую передачу и вставьте отвертку в вентиляционное отверстие на тормозном диске рядом с суппортом.
Шкив коленчатого вала.
За шкивом коленчатого вала есть грязесъемник, не забудьте вставить его при сборке.
Когда мы откручивали болт коленвала, синхронизация была немного не в порядке, совместите метку на шкиве коленчатого вала с литьем на масляном насосе и проверьте совмещение меток распределительного вала.
Читайте также: Давайте узнаем, как возбудить генератор напрямую без аккумулятора
Следы коленвала.
Ослабьте болт крепления натяжителя и снимите его вместе с ремнем ГРМ.
Крепление натяжителя ремня ГРМ.
Если вы не заменяете помпу, вы можете пропустить следующие три шага.
Замена помпы
Слейте антифриз. Снимите звездочку распределительного вала.
Снимите звездочку распределительного вала.
Снимите внутреннюю защитную крышку со звездочки распределительного вала.
Выкрутите три винта с внутренним шестигранником 5. Снимите старый насос и установите новый насос, установите защитную крышку и звездочку распределительного вала. Залить антифриз.
Сборка насоса.
Установка нового ремня ГРМ
Новый ремень ГРМ и комплект шкивов.
Комплект зубчатого ремня.
На натяжном ролике есть стрелка, указывающая направление натяжения.
Направление напряжения.
Установка нового шкива и ремня ГРМ. Установите ремень сначала на звездочку коленчатого вала и насос, затем на звездочку распределительного вала и промежуточный шкив. Натяните ремень ГРМ. Две метки на направляющем ролике должны совпадать.
Этикетки шкивов.
Убедитесь, что все отметки совпадают, установите звездочку коленчатого вала, затяните винт и проверните коленчатый вал на два оборота. Если клапаны и поршни не встречаются, вы все сделали правильно.
Установите все детали в порядке, обратном снятию. Это все.
Удачи на дорогах. Ни боли, ни гнева!
