Замена шаровой опоры на Лифан 50 (4 видео)

Если при передвижении на машине возникают стуки, щелчки или дребезжание, то самое время проверить исправность ходовой части. Чаще всего это связано с изнашиванием компонентов системы подрессоривания. В нашей новой статье мы расскажем, как самостоятельно заменить шаровую опору на Лифан 50.

Замена шаровой опоры на Лифан 50

Как правило, последовательность действий и принцип работы напрямую зависит от марки автомобиля. Обычно у Lifan X50 подобный элемент расположен в следующих местах:

запрессован в рычаг системы подрессоривания либо фиксируется болтами;
соединен с деталями в конструкции поворотного кулака.

Мы рассмотрим замену шарнира в случае первого варианта:

Сперва с помощью баллонного ключа сорвите скрепляющие колеса гайки. Поднимите автомобиль домкратом, а запасное колесо и стабилизаторные стойки разместите под порогом. Выкрутите колесный крепеж, чтобы демонтировать непосредственно колесо. Прочистите крепежные детали, а также болты подвески.
Спустя 10-15 минут открутите фиксирующую гайку шаровой опоры. При достаточном пространстве лучше воспользоваться головкой и воротком. С помощью специального съемника аккуратно выведите палец из проушины. Расположите П-образную часть инструмента над пыльником. Гаечным ключом закрутите гайку съемника, при этом надавливайте его Г-образной частью на палец.
При отсутствии съемника можно воспользоваться обычной монтировкой. Просуньте ее между полуосью и рычагом подвески, надавливая вниз для создания напряжения в узле. Постучите молотком по месту соединения шарнира с поворотным кулаком. Если все сделано правильно, то палец выскочит наружу. Если деталь зафиксирована стопорным болтом, то сперва открутите гайку и выньте его. Стучите по крепежу, чтобы не повредить резьбу. Выкрутите болты, которые скрепляют рычаг подвески с подрамником.
Если болтик продольного сайлентблока уперся в полуось, тогда воспользуйтесь подручными подставками под узел системы подрессоривания. Поднимите на максимально допустимую высоту и демонтируйте рычаг. Далее снимите стопорное кольцо со стороны пальца. При необходимости уберите пыльник, поддев его плоской отверткой. Выпрессуйте шарнир специальным инструментом либо выбейте молотком.
Установите новую автозапчасть и запрессуйте. Для этого обработайте жидким ключом посадочное место, затем смажьте мыльным раствором. После чего подберите подходящую по диаметру оправку. Например, можно взять головку или обойму от подшипника. Главное, при работе не наносите удары по центру.