Как прокачать ГУР на Лифан Бриз (2 видео)

Автомобильное рулевое управление представлено специальным механизмом, с помощью которого изменяется либо поддерживается направление передвижения машины. Как правило, оно задействуется при внезапном ударе со стороны дорожного покрытия, когда транспортное средство отклоняется от привычного направления движения. Для стабильной езды СРУ функционирует совместно с ходовой частью и обеспечивает безопасность на дороге. Далее мы поговорим про ГУР на Лифан Бриз и разберем его неполадки.

Видео:Замена жидкости ГУР это просто Лифан 620 СоланоСкачать

Неисправности ГУРа

На хэтчбеке Lifan Breez конструкторы устанавливают усилитель руля гидравлического типа. С его помощью заметно облегчается движение на автомобиле на неровном дорожном покрытии. Главная особенность подобной разновидности ГУРа заключается в том, что при его выходе из строя автомобиль все еще остается на ходу.

Исправность гидравлического усилителя напрямую зависит от качества заливаемой жидкости. Так при маленьком пробеге, примерно до 5000-8000 км в год, замена смазочного материала требуется каждые 2 года. Кроме того, при проведении подобной процедуры важно поменять и фильтрующий элемент при его наличии.

Чаще всего встречаются следующие неполадки в ГУРе:

руль становится более тяжелым вне зависимости от оборотов двигателя;
водителю сложно крутить рулевое колесо вправо или влево;
штурвал достаточно тяжелый на холостом ходу и наоборот легкий на повышенных оборотах;
протечка жидкости из гидравлической системы;
возникают посторонние звуки (гул, стуки) со стороны механизма.

Видео:Как правильно прокачать систему ГУР после ремонта?Скачать

Прокачка ГУРа на Лифан Бриз своими руками

Подобная процедура достаточно легкая, поэтому с ней справится даже автовладелец-любитель. Для этого придерживайтесь следующей пошаговой инструкции:

Проверьте показатель жидкости. Если он ниже нормы, то долейте смазочный материал. При этом важно использовать масляное средство, которое подходит уже влитому по эксплуатационным характеристикам. Поднимите переднюю часть автомобиля с помощью винтового домкрата и зафиксируйте ее в таком положении.
Выключите мотор и проверьте состояние рулевого колеса, проделав поочередно три полных вращения в каждую сторону. Повторно проверьте уровень жидкости и опять же долейте при необходимости. Если вы пропустите этот момент, то вы не получите должного результата от дальнейшей прокачки.
Включите движок, затем проверните руль до упора влево, потом вправо. При этом старайтесь держать обороты на 1000. Опустите перед машины, повторно включите двигатель и снова проверьте рулевое колесо при тех же оборотах. Установите руль по центру и проверьте уровень жидкости при работающем моторе. Он не должен повышаться более, чем на 5 мм.